Kenteken check 94-HHS-9
APK verlopen - 15+ eigenaars - 278.373 km (peildatum feb 2024)
28 punten van aandacht bij kenteken 94HHS9
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Lancia Delta 2.0 jtd Multijet 16v (2008) – Kenteken 94-HHS-9
Waardebehoud Lancia Delta 2.0 jtd Multijet 16v (2008) – Kenteken 94-HHS-9
Onderhoud Lancia Delta 2.0 jtd Multijet 16v (2008) – Kenteken 94-HHS-9
Veiligheid Lancia Delta 2.0 jtd Multijet 16v (2008) – Kenteken 94-HHS-9
Prestaties Lancia Delta 2.0 jtd Multijet 16v (2008) – Kenteken 94-HHS-9
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Lancia Delta 2.0 jtd Multijet 16v geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (15 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lancia op basis van 1505 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en zuinige 2.0 Multijet dieselmotor met 16 kleppen
- Comfortabele en goed uitgeruste Platino uitvoering
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijgedrag
- Ruime hatchback met praktische indeling
- Relatief lage CO2-uitstoot voor diesel in zijn klasse
- Italiaans design met onderscheidende styling
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Injectoren en turbo kunnen na verloop van tijd defect raken
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
- Onderhoud en onderdelen zijn duurder dan bij gangbare merken
- Waardebehoud is matig door niche positie en merkimago
- Wegenbelasting diesel is relatief hoog in Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken 94-HHS-9 is een rode Lancia Delta 2.0-16V Platino uit 2008 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €34.745 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motor van deze Lancia Delta is een 2.0-liter 16-kleppen Multijet diesel met een cilinderinhoud van 1956cc en een vermogen van ongeveer 121 pk (165 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van uitvoering). De motorcode is doorgaans F1AE0481D of een variant daarvan, een bekende Fiat/IVECO Multijet dieselmotor. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en injectoren.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan rond de €500-€700 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond de 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 121 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Lancia Delta 2.0-16V Platino met kenteken 94-HHS-9 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en roetuitstoot, en laat de injectoren en turbo inspecteren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto behoudt zijn waarde matig, mede door het niche karakter en Italiaanse merkstatus.
Deze rode Lancia Delta met kenteken 94-HHS-9 uit 2008 is een stijlvolle en relatief zuinige dieselhatchback met een krachtige 2.0-16V motor. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij een goede rijervaring en comfort. Voor liefhebbers die bereid zijn om onderhoud serieus te nemen, is dit een interessante keuze.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,373 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,987 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,898 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,903 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,646 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,292 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,672 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,806 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 50
De band heeft onvoldoende profiel, De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 07
Verstelling zitplaats vergrendelt niet, Gordelblokkering werkt niet goed, Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Verstelling zitplaats vergrendelt niet, Gordelblokkering werkt niet goed, Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Gordelblokkering werkt niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Gordelblokkering werkt niet goed
APK keuring details: 15
APK keuring details: 07
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Lancia Delta 2.0 jtd Multijet 16v (94-HHS-9)
Wat is de APK status van 94-HHS-9?
De APK van 94-HHS-9 is verlopen op 19-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 94-HHS-9 een import auto?
Nee, 94-HHS-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 94-HHS-9 gehad?
94-HHS-9 heeft 15 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V diesel in deze Lancia Delta?
De motorcode is meestal F1AE0481D, een 2.0-liter Multijet dieselmotor van Fiat/IVECO.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat reparatiekosten van €1000+ kan veroorzaken als deze niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een diesel met 121 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Lancia Delta?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of schade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan vroeg slijten bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lancia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lancia uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
