Kenteken check 79-LZ-BG
APK verlopen - 5+ eigenaars - 249.399 km (peildatum sep 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 79LZBG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 220 CDI T-model (2003) – Kenteken 79-LZ-BG
Waardebehoud Mercedes-Benz E 220 CDI T-model (2003) – Kenteken 79-LZ-BG
Onderhoud Mercedes-Benz E 220 CDI T-model (2003) – Kenteken 79-LZ-BG
Veiligheid Mercedes-Benz E 220 CDI T-model (2003) – Kenteken 79-LZ-BG
Prestaties Mercedes-Benz E 220 CDI T-model (2003) – Kenteken 79-LZ-BG
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 220 CDI T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1785 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 2148cc OM646 dieselmotor met 150 pk en 340 Nm koppel
- Ruime en praktische Combi-uitvoering met 540 liter bagageruimte
- Comfortabele rijervaring met luxe Elegance-uitrusting
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Redelijk gunstig brandstofverbruik voor een auto van dit formaat en bouwjaar
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief meerdere airbags en stabiliteitscontrole
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn door luxe onderdelen
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Elektronische storingen en sensoren kunnen problemen geven bij oudere exemplaren
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere dieselauto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken 79-LZ-BG is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Combi uit 2003 met een 2148cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd rond 2003, valt in de grote middenklasse en staat bekend om zijn degelijkheid en luxe, met een nieuwprijs van circa €61.100.
De motor van deze E 220 CDI Combi is een 2148cc 4-cilinder diesel met een vermogen van ongeveer 110 kW (150 pk) en 340 Nm koppel, bekend onder motorcode OM646 (W211-serie). Deze motor heeft een common-rail brandstofinjectiesysteem en een compressieverhouding rond 16,2:1. De motor levert een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, met een praktijkverbruik rond 1 op 13-14 op de snelweg en circa 1 op 10 in de stad, wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige cijfers uit die tijd.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan synchronisatieringen en koppelingsproblemen voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie staat bekend om zijn soepele schakelkarakter, passend bij het comfort van de E-klasse.
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200, inclusief reguliere servicebeurten, APK en kleine reparaties. Wegenbelasting voor deze 110 pk diesel bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Bekende dure reparaties kunnen voortkomen uit turbo- of injectorpannes, die bij oudere exemplaren kunnen optreden. Olieverbruik is meestal beperkt, mits goed onderhouden.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Combi 220 CDI Elegance met kenteken 79-LZ-BG uit 2003 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral rond de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Een goed onderhouden exemplaar behoudt zijn waarde redelijk goed, mede door de luxe en degelijkheid. Let op roestvorming en elektronische storingen die bij oudere W211-modellen kunnen voorkomen.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Combi met kenteken 79-LZ-BG uit 2003 is een comfortabele en betrouwbare grote middenklasse dieselauto met een sterke 2148cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen noodzakelijk is.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
Glas van koplampen zwaar beschadigd of vervaagd, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Glas van koplampen zwaar beschadigd of vervaagd, Corrosie aan remleiding
Lekkend brandstofsysteem, Fusee heeft teveel speling of zit los, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Remslang is beschadigd of schuurt
APK keuring details: Lekkend brandstofsysteem, Fusee heeft teveel speling of zit los, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Remslang is beschadigd of schuurt
APK keuring details: 56
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 220 CDI T-model (79-LZ-BG)
Wat is de APK status van 79-LZ-BG?
De APK van 79-LZ-BG is verlopen op 29-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 79-LZ-BG een import auto?
Nee, 79-LZ-BG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 79-LZ-BG gehad?
79-LZ-BG heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2148cc dieselmotor in deze E-klasse?
De motorcode is OM646, een 2.2-liter 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en het onderhoud op peil is.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Gemiddeld ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 14 op de snelweg en circa 1 op 10 in de stad.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Reken op ongeveer €800 tot €1.200 per jaar voor regulier onderhoud, APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributiekettingproblemen, turbo defecten en injectoren zijn de meest gemelde motorproblemen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en spanners
Versnelde slijtage of breuk van de distributieketting en kettingspanners kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Versleten koppeling leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, schakelproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1785 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz E 220 CDI T-model in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
