Kenteken check 79-TRF-8
APK verlopen - 3+ eigenaars - 275.335 km (peildatum jun 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 79TRF8
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI (2012) – Kenteken 79-TRF-8
Waardebehoud Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI (2012) – Kenteken 79-TRF-8
Onderhoud Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI (2012) – Kenteken 79-TRF-8
Veiligheid Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI (2012) – Kenteken 79-TRF-8
Prestaties Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI (2012) – Kenteken 79-TRF-8
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1733 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruim en flexibel interieur met 7 zitplaatsen
- Degelijke en zuinige 2.0 CDTI dieselmotor
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse
- Redelijk gunstige wegenbelasting voor 96 pk diesel
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar (red)
- Turbo kan na hoge kilometerstand defect raken (orange)
- Injectoren kunnen verstopt raken bij slecht onderhoud (orange)
- Olieverbruik kan toenemen bij nalatig onderhoud (yellow)
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk versus WLTP
- Beperkte dynamiek door 96 pk vermogen
Uitgebreide analyse
Kenteken 79-TRF-8 is een grijze Opel Zafira Tourer uit 2012 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor die 96 pk levert. Deze handgeschakelde MPV uit 2011 biedt praktische ruimte en een degelijke rijervaring, met een nieuwprijs van circa €31.995.
De 2.0 CDTI motor in deze Zafira Tourer is een 1956cc 4-cilinder diesel met motorcode vaak aangeduid als Z20DTH of LUZ, onderdeel van de GM/Opel Ecotec dieselmotorenfamilie. Deze motor levert 96 pk en 300 Nm koppel, en is voorzien van een turbo met intercooler. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Daarnaast kunnen turbo defecten optreden (orange), en injectoren kunnen na verloop van tijd verstopt of defect raken (orange). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (yellow).
De handgeschakelde transmissie van de Zafira Tourer 2.0 CDTI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met de versnellingsbak zijn meestal mechanisch en niet elektronisch van aard.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden euro's kosten.
Bij aankoop van een Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI Edition met kenteken 79-TRF-8 uit 2012 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en koppeling te testen. Door het degelijke ontwerp en ruime interieur is deze auto een goede keuze voor gezinnen die een praktische diesel-MPV zoeken met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.
Deze grijze Opel Zafira Tourer met kenteken 79-TRF-8 uit 2012 is een praktische en betrouwbare MPV met een efficiënte 2.0 CDTI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 22
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: 55
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: 21
APK keuring details: 16
APK keuring details: 23
APK keuring details: 36
Te weinig remvoering aanwezig
APK keuring details: Te weinig remvoering aanwezig
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI (79-TRF-8)
Wat is de APK status van 79-TRF-8?
De APK van 79-TRF-8 is verlopen op 07-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 79-TRF-8 een import auto?
Nee, 79-TRF-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 79-TRF-8 gehad?
79-TRF-8 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 CDTI in de Opel Zafira Tourer 2011?
De motorcode is meestal Z20DTH of LUZ, een 1956cc 4-cilinder dieselmotor uit de GM Ecotec familie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat reparatie kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 CDTI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij nalatig onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1733 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|