Kenteken check 8-SHF-74
APK verlopen - 5 eigenaars - 166.760 km (peildatum apr 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 8SHF74
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Combo 1.4 (2013) – Kenteken 8-SHF-74
Waardebehoud Opel Combo 1.4 (2013) – Kenteken 8-SHF-74
Onderhoud Opel Combo 1.4 (2013) – Kenteken 8-SHF-74
Veiligheid Opel Combo 1.4 (2013) – Kenteken 8-SHF-74
Prestaties Opel Combo 1.4 (2013) – Kenteken 8-SHF-74
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Combo 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1499 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte en praktische personenbus met 5 zitplaatsen en ruime laadruimte.
- Zuinigere 1.4L benzinemotor met ecoFLEX-technologie voor lager brandstofverbruik.
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Relatief lage wegenbelasting voor 70 pk benzinemotor in Nederland.
- Degelijke bouwkwaliteit en eenvoudige techniek, makkelijk te onderhouden.
- Goede marktwaarde en brede beschikbaarheid van onderdelen.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven (rekken/slijtage).
- Matig olieverbruik bij intensief gebruik of oudere motoren.
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder trekkracht bij belading.
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, reparatiekosten mogelijk.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Beperkte luxe-uitrusting in basis ecoFLEX Edition.
Uitgebreide analyse
Kenteken 8-SHF-74 is een grijze Opel Combo Tour 1.4 L1H2 ecoFLEX Edition uit 2013 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor die 70 pk levert. Deze compacte personenbus met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie is populair voor zowel zakelijk als particulier gebruik vanwege zijn praktische indeling en relatief lage gebruikskosten.
De motorcode voor de 1368cc 1.4-liter benzinemotor in deze Opel Combo Tour is doorgaans de C14NZ of een vergelijkbare variant binnen de Twinport Ecotec-familie. Deze motor levert ongeveer 70 tot 95 pk, afhankelijk van de uitvoering. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een matige olieverbruik bij hogere kilometerstanden en soms problemen met de distributieketting (timing chain), die kan rekken of slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Turboproblemen zijn minder relevant bij deze atmosferische 1.4 benzinemotor, aangezien deze variant geen turbo heeft. Injectorproblemen komen sporadisch voor, meestal door veroudering of vervuiling, maar zijn niet wijdverspreid.
De handgeschakelde transmissie van de Opel Combo Tour 1.4 L1H2 ecoFLEX Edition is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. Problemen met schakelen of synchronisatieringen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij intensief gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik van deze 1.4 benzinemotor ligt rond de 7,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,8 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 70 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Dit is relatief betaalbaar voor een personenbus in deze klasse.
Bij aankoop van een Opel Combo Tour 1.4 L1H2 ecoFLEX Edition met kenteken 8-SHF-74 uit 2013 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en olieverbruik. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties aan motor en transmissie. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de € 6.000 en € 9.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Door zijn praktische indeling en lage gebruikskosten is het een goede keuze voor wie een compacte personenbus zoekt met een handgeschakelde benzinemotor.
Deze grijze Opel Combo Tour met kenteken 8-SHF-74 uit 2013 is een praktische en betrouwbare compacte personenbus met een zuinige 1368cc benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze uitvoering een goede balans tussen gebruiksgemak, onderhoudskosten en marktwaarde voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,832 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 09
APK keuring details: 12
APK keuring details: 32
Afbeeldingen
+12
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Combo 1.4 (8-SHF-74)
Wat is de APK status van 8-SHF-74?
De APK van 8-SHF-74 is verlopen op 14-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 8-SHF-74 een import auto?
Nee, 8-SHF-74 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-SHF-74 gehad?
8-SHF-74 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4L benzinemotor in de Opel Combo Tour 2012?
De motorcode is meestal C14NZ binnen de Twinport Ecotec-serie, een 1368cc 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud of vervanging vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Combo Tour 1.4?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,8 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,4 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik
De 1.4 motor kan bij intensief gebruik of oudere motoren verhoogd olieverbruik vertonen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vooral bij stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injector vervuiling
Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterweergave.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1499 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
