Kenteken check HRK-06-J
APK geldig tot sep 2026 - 1+ eigenaars - 43.987 km (peildatum jun 2025)
Let op: 12 bevindingen voor HRK06J
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Combo 1.4 (2016) – Kenteken HRK-06-J
Waardebehoud Opel Combo 1.4 (2016) – Kenteken HRK-06-J
Onderhoud Opel Combo 1.4 (2016) – Kenteken HRK-06-J
Veiligheid Opel Combo 1.4 (2016) – Kenteken HRK-06-J
Prestaties Opel Combo 1.4 (2016) – Kenteken HRK-06-J
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Opel Combo 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1445 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare 1.4 liter Twinport Ecotec motor met 70 pk
- Relatief zuinig verbruik rond 7,8-8,2 l/100 km in praktijk
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische kleine personenbus met 5 zitplaatsen
- Redelijk lage wegenbelasting voor 70 pk benzinemotor
- Degelijke bouwkwaliteit en eenvoudige techniek
- Geschikt voor zowel zakelijk als privégebruik
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen, minder geschikt voor zware belading of snelweg
- Injectoren kunnen na lange tijd slijten, wat onderhoud vereist
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren
- Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte luxe en comfortopties in basisuitvoering
Gedetailleerde analyse
Kenteken HRK-06-J is een grijze Opel Combo Tour 1.4 L1H1 ecoFLEX Edition uit 2016 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor die 70 pk levert. Deze kleine personenbus met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €30.123 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en zuinige motor.
De motor in deze Opel Combo Tour is een 1.4 liter 4-cilinder benzinemotor met de motorcode C14NEL (ook aangeduid als Twinport Ecotec). Deze motor levert 70 pk en heeft een cilinderinhoud van 1368 cc. De compressieverhouding is ongeveer 11:1, wat bijdraagt aan een relatief zuinige verbranding. De motor is bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, en er is geen turbo aanwezig in deze uitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na langdurig gebruik slijten, wat leidt tot onregelmatige motorloop, maar dit is niet frequent gemeld.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof aanbevolen. Problemen zoals versnellingsbakschade of synchronisatorproblemen zijn zeldzaam bij normaal gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,8 tot 8,2 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 70 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van de staat van de auto.
Bij aankoop van een Opel Combo Tour 1.4 L1H1 ecoFLEX Edition met kenteken HRK-06-J is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele slijtage aan koppeling en injectoren. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze bus is geschikt voor wie een praktische, zuinige en betrouwbare kleine personenbus zoekt met lage gebruikskosten.
Deze grijze Opel Combo Tour met kenteken HRK-06-J uit 2016 is een degelijke en praktische kleine personenbus met een betrouwbare 1.4 liter benzinemotor. Met een handgeschakelde transmissie en relatief lage onderhoudskosten is het een goede keuze voor wie een functionele en zuinige auto zoekt. Let bij aankoop op onderhoudsgeschiedenis en mogelijke slijtage aan injectoren en koppeling.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 22
APK keuring details: 10
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Combo 1.4 (HRK-06-J)
Wat is de APK status van HRK-06-J?
De APK van HRK-06-J is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HRK-06-J een import auto?
Ja, HRK-06-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HRK-06-J gehad?
HRK-06-J heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 liter benzinemotor in de Opel Combo Tour 2012?
De motorcode is C14NEL, een 1.4 liter 4-cilinder Twinport Ecotec benzinemotor met 70 pk.
Hoeveel verbruikt deze Opel Combo Tour in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,8 tot 8,2 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,4 l/100 km.
Wat zijn de bekende problemen van deze motor?
Injectoren kunnen na lange tijd slijten, er is soms licht verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden, maar geen turbo-gerelateerde problemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten; slijtage aan de koppeling is het meest voorkomende onderhoudspunt.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Injectoren slijtage
Na langdurig gebruik kunnen de brandstofinjectoren verstopt of versleten raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, geur van brandend rubber, slippen bij optrekken.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langdurig gebruik, wat regelmatig olie bijvullen noodzakelijk maakt.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisator slijtage
Bij intensief gebruik kan de synchronisator in de handgeschakelde versnellingsbak slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schakelgeluiden, moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
