Kenteken check H-009-JT
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 109.965 km (peildatum jul 2024)
Let op: 12 bevindingen voor H009JT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Combo 1.4 (2013) – Kenteken H-009-JT
Waardebehoud Opel Combo 1.4 (2013) – Kenteken H-009-JT
Onderhoud Opel Combo 1.4 (2013) – Kenteken H-009-JT
Veiligheid Opel Combo 1.4 (2013) – Kenteken H-009-JT
Prestaties Opel Combo 1.4 (2013) – Kenteken H-009-JT
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Opel Combo 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1445 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1.4-liter benzinemotor met 70 pk
- Ruime en praktische 7-persoons indeling
- Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten
- Robuuste handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Goede wendbaarheid en compact formaat voor stadsgebruik
- Comfortabele Cosmo-uitvoering met extra opties
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen voor zware belading of snelweggebruik
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan bij verwaarlozing problemen geven
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik mogelijk
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP
Gedetailleerde analyse
Kenteken H-009-JT is een grijze Opel Combo Tour 1.4 L1H1 ecoFLEX Cosmo 7p. uit 2013 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor die 70 pk levert. Deze compacte personenbus is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en relatief lage gebruikskosten.
De 1368cc motor in deze Opel Combo Tour is een 1.4-liter 4-cilinder benzinemotor, waarschijnlijk met motorcode C14NZ of een vergelijkbare variant uit de ecoFLEX-serie. Deze motor levert ongeveer 70 pk en is ontworpen voor zuinigheid en betrouwbaarheid. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting, hoewel dit minder frequent voorkomt dan bij dieselvarianten. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar bij tijdig onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Opel Combo Tour is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden toegepast.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.4 benzinemotor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Opel Combo Tour 1.4 L1H1 ecoFLEX Cosmo 7p. met kenteken H-009-JT uit 2013 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel rond de €6.000 tot €9.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze bus is geschikt voor wie een praktische, compacte personenbus zoekt met lage gebruikskosten.
Deze grijze Opel Combo Tour met kenteken H-009-JT uit 2013 is een betrouwbare en praktische kleine personenbus met een zuinige 1.4-liter benzinemotor. Met een goede onderhoudshistorie biedt hij een uitstekende balans tussen gebruiksgemak, lage kosten en functionaliteit voor gezinnen of kleine zakelijke toepassingen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,176 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 40
APK keuring details: 03
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 04
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De werking van het veersysteem is ondeugdelijk
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De werking van het veersysteem is ondeugdelijk
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Combo 1.4 (H-009-JT)
Wat is de APK status van H-009-JT?
De APK van H-009-JT is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-009-JT een import auto?
Ja, H-009-JT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-009-JT gehad?
H-009-JT heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1368cc motor in deze Opel Combo Tour?
De 1368cc 1.4-liter benzinemotor in de Opel Combo Tour uit 2012 heeft meestal de motorcode C14NZ of een vergelijkbare ecoFLEX-variant.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5 tot 7,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en er zorgvuldig wordt geschakeld.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot een tikkend geluid en mogelijk motorschade als het niet op tijd wordt verholpen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Licht olieverbruik
Sommige motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren of bij verwaarloosd onderhoud.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat resulteert in schakelproblemen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
