Kenteken check 8-TBH-08
APK verlopen - 10 eigenaars - 286.681 km (peildatum feb 2025)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 8TBH08
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 1.4 ecoFlex (2013) – Kenteken 8-TBH-08
Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 1.4 ecoFlex (2013) – Kenteken 8-TBH-08
Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 1.4 ecoFlex (2013) – Kenteken 8-TBH-08
Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 1.4 ecoFlex (2013) – Kenteken 8-TBH-08
Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 1.4 ecoFlex (2013) – Kenteken 8-TBH-08
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Opel Insignia Sports Tourer 1.4 ecoFlex bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1664 kg en lpg.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en krachtig 1.4-liter turbomotor met 140 pk en 201 Nm koppel
- Bi-Fuel LPG-optie verlaagt brandstofkosten aanzienlijk
- Ruime en praktische Sports Tourer combi met veel laadruimte (541 liter)
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging en voorwielaandrijving
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen in Nederland
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Mogelijke turbo-problemen bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Koppeling en synchronisatieringen van de handbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Werkelijk brandstofverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting en onderhoudskosten kunnen oplopen afhankelijk van gebruik en regio
Volledige analyse
Kenteken 8-TBH-08 is een bruine Opel Insignia Sports Tourer 1.4 T EcoFLEX Bi-Fuel Business+ uit 2013 met een 1364cc 4-cilinder turbomotor die 103 pk levert. Deze combi uit 2013 heeft een handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving, met een nieuwprijs van €31.695.
De 1364cc motor in deze Opel Insignia heeft de motorcode A14NET, een 1.4-liter viercilinder turbomotor met directe injectie en een vermogen van circa 103 kW (140 pk). Deze motor is onderdeel van de Ecotec-familie en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De motor levert 201 Nm koppel vanaf 1850 tpm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. De Bi-Fuel uitvoering betekent dat de auto zowel op benzine als op LPG kan rijden, wat de brandstofkosten verlaagt. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-problemen zoals lag of falen, en incidenteel problemen met injectoren. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans beperkt, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Opel Insignia 1.4 T EcoFLEX is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 100.000 km als veelvoorkomend onderhoudspunt. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak wordt aanbevolen om slijtage te beperken. Er zijn geen wijdverspreide ernstige defecten bekend aan de handgeschakelde transmissie van dit model.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km op benzine, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Op LPG kan het verbruik lager uitvallen, wat de brandstofkosten aanzienlijk verlaagt. De wegenbelasting voor een 103 pk (76 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, maar de auto staat bekend als relatief onderhoudsvriendelijk binnen zijn klasse.
Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 1.4 T EcoFLEX Bi-Fuel Business+ met kenteken 8-TBH-08 uit 2013 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige olie- en onderhoudsbeurten. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. De LPG-installatie moet goedgekeurd en onderhouden zijn. De marktwaarde van dit model ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede combinatie van ruimte, zuinigheid en praktische inzetbaarheid als combi.
Deze bruine Opel Insignia Sports Tourer met kenteken 8-TBH-08 uit 2013 is een praktische en relatief zuinige middenklasse combi met een betrouwbare 1.4-liter turbomotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende motor- en transmissieproblemen is het een verstandige keuze voor wie een ruime, comfortabele auto zoekt met lage brandstofkosten dankzij de Bi-Fuel LPG-optie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,374 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,350 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,300 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,589 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 09
APK keuring details: 56
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 43
APK keuring details: 14
APK keuring details: 15
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 29
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 1.4 ecoFlex (8-TBH-08)
Wat is de APK status van 8-TBH-08?
De APK van 8-TBH-08 is verlopen op 07-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 8-TBH-08 een import auto?
Nee, 8-TBH-08 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-TBH-08 gehad?
8-TBH-08 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 T EcoFLEX Bi-Fuel motor?
De motorcode van de 1364cc 1.4 T EcoFLEX Bi-Fuel motor is A14NET.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na ongeveer 100.000 km slijten, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Insignia?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km op benzine, lager op LPG.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzinemotor?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan na circa 100.000 km slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motorloop, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze lpg mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1664 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Insignia Sports Tourer 1.4 ecoFlex kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|