Kenteken check 8-TFP-65
APK verlopen - 5+ eigenaars - 329.402 km (peildatum mei 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 8TFP65
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2006) – Kenteken 8-TFP-65
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2006) – Kenteken 8-TFP-65
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2006) – Kenteken 8-TFP-65
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2006) – Kenteken 8-TFP-65
Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2006) – Kenteken 8-TFP-65
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 200 CDI T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1565 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 2148cc OM611 dieselmotor met 90 pk
- Comfortabele en ruime combi-uitvoering geschikt voor gezin en werk
- Relatief lage wegenbelasting voor dieselmotor in Nederland
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en minder onderhoudskosten dan automaat
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 1 op 16-18)
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe Avantgarde-uitvoering met extra comfort
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijten en vervangen is kostbaar
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot vermogensverlies
- Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief prijzig zijn voor oudere modellen
- Olieverbruik kan toenemen bij slijtage van motoronderdelen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 8-TFP-65 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Combi 200 CDI Avantgarde uit 2006 met een 2148cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2004 staat bekend om zijn degelijkheid en comfort in het middenklasse segment, met een nieuwprijs van circa €46.150.
De 2148cc 4-cilinder dieselmotor van deze C-klasse draagt de motorcode OM611, een beproefde en robuuste krachtbron van Mercedes-Benz. Deze motor levert ongeveer 90 pk en staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot timing chain problemen. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren na verloop van tijd defect raken, wat resulteert in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van slijtageonderdelen zijn essentieel om deze problemen te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie in deze C-klasse is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van een koppeling kan prijzig zijn. Regelmatig controle en tijdig onderhoud verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 16 tot 1 op 18, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare dieselmotoren uit die tijd. De wegenbelasting voor een 90 pk dieselmotor in Nederland is relatief laag, wat deze auto aantrekkelijk maakt voor zakelijke rijders en particulieren. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van de staat en het gebruik van de auto.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Combi 200 CDI Avantgarde met kenteken 8-TFP-65 uit 2006 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en de transmissie. Een goed onderhouden exemplaar biedt een comfortabele en betrouwbare rijervaring met een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Combi met kenteken 8-TFP-65 uit 2006 is een degelijke middenklasser met een betrouwbare 2148cc dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende zwakke punten biedt deze auto een goede combinatie van comfort, prestaties en lage gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,539 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Er lekt brandstof uit het voertuig, De bandenspanning is niet correct, De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, De bandenspanning is niet correct, De schokdemper werkt niet naar behoren
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De rem- of parkeerremkabel is gebroken
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De rem- of parkeerremkabel is gebroken
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 59
APK keuring details: 48
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (8-TFP-65)
Wat is de APK status van 8-TFP-65?
De APK van 8-TFP-65 is verlopen op 14-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 8-TFP-65 een import auto?
Ja, 8-TFP-65 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 8-TFP-65 gehad?
8-TFP-65 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2148cc dieselmotor in deze Mercedes-Benz C-klasse?
De motorcode is OM611, een 4-cilinder dieselmotor die ongeveer 90 pk levert.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze C-klasse 200 CDI?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting en kettingspanner slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze dieselmotor?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 16 tot 1 op 18, wat gunstig is voor een auto uit 2004.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 90 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege het vermogen en de dieselstatus, wat voordelig is voor zakelijke en particuliere rijders.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een onregelmatige motorloop en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieverontreiniging of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen kan het olieverbruik toenemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling en versnellingsbak slijtage
Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken en slippen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz C 200 CDI T-model in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
