Kenteken check 8-TKX-71
APK verlopen - 4+ eigenaars - 262.616 km (peildatum aug 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 8TKX71
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Fiat 500L 1.3 Multijet 16V p (2013) – Kenteken 8-TKX-71
Waardebehoud Fiat 500L 1.3 Multijet 16V p (2013) – Kenteken 8-TKX-71
Onderhoud Fiat 500L 1.3 Multijet 16V p (2013) – Kenteken 8-TKX-71
Veiligheid Fiat 500L 1.3 Multijet 16V p (2013) – Kenteken 8-TKX-71
Prestaties Fiat 500L 1.3 Multijet 16V p (2013) – Kenteken 8-TKX-71
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat 500L 1.3 Multijet 16V p komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1390 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig brandstofverbruik dankzij 1.3 MultiJet dieselmotor
- Compacte MPV met verrassend veel binnenruimte en flexibiliteit
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Relatief lage wegenbelasting voor 62 pk diesel
- Comfortabele zitpositie en goede zichtbaarheid dankzij hoge daklijn
- Praktische indeling met Cargo Magic Space voor variabele laadruimte
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren gevoelig voor vervuiling en defecten
- Beperkte motorprestaties met 62 pk, wat minder geschikt is voor snelweggebruik
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij motorproblemen
- Sommige gebruikers melden lichte speling in de versnellingsbak na jaren gebruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken 8-TKX-71 is een rode Fiat 500 L uit 2013 met een 1248cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een vermogen van 62 pk. Deze mini-MPV combineert praktische ruimte met een compacte carrosserie en een relatief zuinige dieselmotor.
De 1248cc motor in deze Fiat 500 L is de 1.3 MultiJet II dieselmotor, met motorcode vaak aangeduid als F1CE of varianten daarvan. Deze 4-cilinder common-rail turbodiesel levert 62 pk (85 pk in sommige uitvoeringen) en 200 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik en redelijke prestaties voor een MPV van dit formaat. De motor maakt gebruik van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingslijtage en -problemen bij hogere kilometerstanden. Turbo's kunnen na verloop van tijd slijten, en injectoren zijn gevoelig voor vervuiling, wat kan leiden tot startproblemen of vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De handgeschakelde transmissie van de Fiat 500 L 1.3 M-Jet Easy is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De versnellingsbak schakelt soepel, maar sommige eigenaren melden lichte speling na langdurig gebruik.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 62 pk diesel in Nederland valt in een gunstige categorie, met een relatief lage maandelijkse bijdrage. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Fiat 500 L 1.3 M-Jet Easy met kenteken 8-TKX-71 uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral voor de dieselmotor en turbo. Controleer op tekenen van olielekkage, kettingslijtage en turbo-conditie. Een proefrit is aan te raden om de transmissie en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld rond de €6.000 tot €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Deze rode Fiat 500 L met kenteken 8-TKX-71 uit 2013 is een praktische en relatief zuinige mini-MPV met een betrouwbare 1.3 MultiJet dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals kettingslijtage en turbo-onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De band is beschadigd
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De band is beschadigd
APK keuring details: 55
APK keuring details: 33
APK keuring details: 16
APK keuring details: 29
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 04
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Fiat 500L 1.3 Multijet 16V p (8-TKX-71)
Wat is de APK status van 8-TKX-71?
De APK van 8-TKX-71 is verlopen op 26-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 8-TKX-71 een import auto?
Ja, 8-TKX-71 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 8-TKX-71 gehad?
8-TKX-71 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3 MultiJet diesel in de Fiat 500 L?
De motorcode is doorgaans F1CE of een variant daarvan, een 1248cc 4-cilinder common-rail turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 62 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag voor deze categorie, ongeveer €30 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Fiat 500 L 1.3 M-Jet Easy uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan na langdurig gebruik slijten, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit de uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Vervuilde of defecte injectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Fiat 500L 1.3 Multijet 16V p kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
