Kenteken check 8-XGV-61

APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 100.013 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-701834
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
8-XGV-61
Merk voertuig
Volvo
Volvo logo
Type
S80 D2
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 8-XGV-61: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Brandstoftype
Diesel
Volvo S80 D2 2014

Betrouwbaarheid Volvo S80 D2 (2014) – Kenteken 8-XGV-61

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
64

Waardebehoud Volvo S80 D2 (2014) – Kenteken 8-XGV-61

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Volvo S80 D2 (2014) – Kenteken 8-XGV-61

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Volvo S80 D2 (2014) – Kenteken 8-XGV-61

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Volvo S80 D2 (2014) – Kenteken 8-XGV-61

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 10.000 - € 13.000
Adviesprijs nieuw
€ 43.960
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
121 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
D4162T
Vergelijkbare voertuigen in NL
42 voertuigen
Bekeken
140 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo S80 D2 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1563 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en relatief schoon 1.6 D2 dieselmotor met 84 pk
  • Comfortabele grote middenklasse sedan met veel luxe (Summum-uitvoering)
  • Automatische 6-traps Powershift transmissie voor soepel rijgedrag
  • Relatief lage wegenbelasting in Nederland door laag vermogen
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en goede bouwkwaliteit Volvo
  • Redelijke onderhoudskosten voor een luxe dieselauto

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Automaat kan schakelproblemen vertonen bij hogere kilometerstanden
  • Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen, vooral bij slecht onderhoud
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gewenst bij oudere motoren
  • Hogere onderhoudskosten dan eenvoudige benzineauto's
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten

Volledige analyse

Kenteken 8-XGV-61 is een blauwe Volvo S80 1.6 D2 Summum uit 2014 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert comfort met zuinigheid en een relatief lage wegenbelasting in Nederland.

De 1.6 D2 motor in deze Volvo S80 heeft een cilinderinhoud van 1560cc en levert ongeveer 84 pk (62 kW). De motorcode die bij deze 1.6 D2 diesel hoort is vaak de D4164T, een 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage verbruik en emissies, mede dankzij moderne technologieën zoals turbo en intercooler. Het maximale koppel ligt rond 270 Nm bij 1750-2250 tpm. De motor is ontworpen voor efficiëntie en betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals timing chain slijtage en mogelijke problemen met de turbo en injectoren.

De automatische transmissie in de Volvo S80 1.6 D2 Summum is een 6-traps Powershift (dubbelkoppeling) automaat. Deze transmissie biedt soepele schakelingen en draagt bij aan het brandstofverbruik. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hogere kilometerstanden, zoals schokken of vertraging bij het schakelen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor een luxe sedan.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,8 tot 5,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 84 pk dieselmotor in Nederland is relatief laag, doorgaans rond €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volvo S80 1.6 D2 Summum met kenteken 8-XGV-61 uit 2014 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain, turbo en automatische transmissie. Vraag naar bewijs van tijdige onderhoudsbeurten en let op eventuele schakelproblemen. Controleer ook het olieverbruik en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Door het goede comfort en lage gebruikskosten is dit een aantrekkelijke optie voor wie een luxe diesel sedan zoekt met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.

Deze blauwe Volvo S80 met kenteken 8-XGV-61 uit 2014 is een comfortabele en relatief zuinige grote middenklasse sedan met een betrouwbare 1.6 D2 dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, prestaties en gebruikskosten. Voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een luxe diesel sedan met lage wegenbelasting en degelijke techniek is dit model een verstandige keuze.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display Pakket
High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1400
Lichtsensor Pakket
Regensensor €140
Adaptive Cruise Control €2000
Vermoeidheidsherkenning €700
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €620
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €510
Navigatie €1150
eCall €850
Leer €1800
Metallic lak €900

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 maart 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,013 km geregistreerd

XXX,013 km
INFO
20 februari 2024
OKT 2015

Kilometerstand

XXX,464 km geregistreerd

XXX,464 km
INFO
14 oktober 2015
OKT 2015

Kilometerstand

XXX,502 km geregistreerd

XXX,502 km
INFO
10 oktober 2015
MRT 2015

Kilometerstand

XXX,710 km geregistreerd

14,710 km INFO
3 maart 2015
JAN 2015

Kilometerstand

XXX,772 km geregistreerd

11,772 km INFO
27 januari 2015
DEC 2014

Kilometerstand

XXX,840 km geregistreerd

9,840 km INFO
3 december 2014
OKT 2014

Kilometerstand

XXX,718 km geregistreerd

6,718 km INFO
28 oktober 2014
SEP 2014

Kilometerstand

XXX,700 km geregistreerd

1,700 km INFO
1 september 2014
AUG 2014

Kilometerstand

569 km geregistreerd

569 km INFO
19 augustus 2014
AUG 2014

Kilometerstand

433 km geregistreerd

433 km INFO
13 augustus 2014
JUL 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 juli 2014
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

17 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

15 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

12 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

10 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

12 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

26 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

7 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

Afbeeldingen

Volvo S80 D2 2014 – Afbeelding 1
februari 2024
Volvo S80 D2 2014 – Afbeelding 2
februari 2024
Volvo S80 D2 2014 – Afbeelding 3
februari 2024
Volvo S80 D2 2014 – Afbeelding 4
februari 2024
Volvo S80 D2 2014 – Afbeelding 5
februari 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 17-08-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode D4162T
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1560 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 114 pk (84 kW)
Maximaal koppel 270 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Blauw
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,85 m
Totale breedte 1,88 m
Voertuighoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,84 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 650 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,8 s
Topsnelheid begrensd 185 km/u
Verbruik gecombineerd 4,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 109 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Volvo S80 D2 (8-XGV-61)

Wat is de APK status van 8-XGV-61?

De APK van 8-XGV-61 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 8-XGV-61 een import auto?

Nee, 8-XGV-61 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 8-XGV-61 gehad?

8-XGV-61 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 D2 dieselmotor in de Volvo S80 2013?

De motorcode is meestal D4164T, een 1.6 liter 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo S80?

De 6-traps Powershift automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van de Volvo S80 1.6 D2 Summum?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,8-5,1 l/100 km.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor deze 84 pk dieselmotor ligt ongeveer tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de grootste onderhoudskosten waar ik rekening mee moet houden?

Belangrijke kostenposten zijn regulier onderhoud, APK, en mogelijke reparaties aan timing chain, turbo en injectoren. Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000.

Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo S80 1.6 D2 Summum uit 2013?

De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.

Signalen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

De 6-traps Powershift automaat kan schokken of vertraging vertonen bij het schakelen.

Signalen:

Schokken bij opschakelen, vertraagde respons, soms slippen.

Let op
Motor

Turbo slijtage of defect

De turbo kan slijten door hoge belasting of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Let op
Motor

Injector problemen

De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1563 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Volvo S80 D2 kentekens

Auto Plaat