Kenteken check 9-SNL-06
APK verlopen - 9+ eigenaars - 472.034 km (peildatum mei 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken 9SNL06
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo S80 D2 (2013) – Kenteken 9-SNL-06
Waardebehoud Volvo S80 D2 (2013) – Kenteken 9-SNL-06
Onderhoud Volvo S80 D2 (2013) – Kenteken 9-SNL-06
Veiligheid Volvo S80 D2 (2013) – Kenteken 9-SNL-06
Prestaties Volvo S80 D2 (2013) – Kenteken 9-SNL-06
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo S80 D2 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1563 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en relatief schoon 1.6 D2 dieselmotor met 84 pk
- Comfortabele grote middenklasse sedan met veel luxe (Summum-uitvoering)
- Automatische 6-traps Powershift transmissie voor soepel rijgedrag
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland door laag vermogen
- Degelijke veiligheidsuitrusting en goede bouwkwaliteit Volvo
- Redelijke onderhoudskosten voor een luxe dieselauto
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij hogere kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen, vooral bij slecht onderhoud
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gewenst bij oudere motoren
- Hogere onderhoudskosten dan eenvoudige benzineauto's
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Volledige analyse
Kenteken 9-SNL-06 is een zwarte Volvo S80 1.6 D2 Summum uit 2013 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert comfort met zuinigheid en een relatief lage wegenbelasting in Nederland.
De 1.6 D2 motor in deze Volvo S80 heeft een cilinderinhoud van 1560cc en levert ongeveer 84 pk (62 kW). De motorcode die bij deze 1.6 D2 diesel hoort is vaak de D4164T, een 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage verbruik en emissies, mede dankzij moderne technologieën zoals turbo en intercooler. Het maximale koppel ligt rond 270 Nm bij 1750-2250 tpm. De motor is ontworpen voor efficiëntie en betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals timing chain slijtage en mogelijke problemen met de turbo en injectoren.
De automatische transmissie in de Volvo S80 1.6 D2 Summum is een 6-traps Powershift (dubbelkoppeling) automaat. Deze transmissie biedt soepele schakelingen en draagt bij aan het brandstofverbruik. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hogere kilometerstanden, zoals schokken of vertraging bij het schakelen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor een luxe sedan.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,8 tot 5,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 84 pk dieselmotor in Nederland is relatief laag, doorgaans rond €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo S80 1.6 D2 Summum met kenteken 9-SNL-06 uit 2013 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain, turbo en automatische transmissie. Vraag naar bewijs van tijdige onderhoudsbeurten en let op eventuele schakelproblemen. Controleer ook het olieverbruik en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Door het goede comfort en lage gebruikskosten is dit een aantrekkelijke optie voor wie een luxe diesel sedan zoekt met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.
Deze zwarte Volvo S80 met kenteken 9-SNL-06 uit 2013 is een comfortabele en relatief zuinige grote middenklasse sedan met een betrouwbare 1.6 D2 dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, prestaties en gebruikskosten. Voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een luxe diesel sedan met lage wegenbelasting en degelijke techniek is dit model een verstandige keuze.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning op een as is niet gelijk
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 45
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Spiegel ontbreekt, is beschadigd of zit niet goed vast
APK keuring details: Spiegel ontbreekt, is beschadigd of zit niet goed vast
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo S80 D2 (9-SNL-06)
Wat is de APK status van 9-SNL-06?
De APK van 9-SNL-06 is verlopen op 20-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 9-SNL-06 een import auto?
Nee, 9-SNL-06 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-SNL-06 gehad?
9-SNL-06 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 D2 dieselmotor in de Volvo S80 2013?
De motorcode is meestal D4164T, een 1.6 liter 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo S80?
De 6-traps Powershift automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo S80 1.6 D2 Summum?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,8-5,1 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor deze 84 pk dieselmotor ligt ongeveer tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de grootste onderhoudskosten waar ik rekening mee moet houden?
Belangrijke kostenposten zijn regulier onderhoud, APK, en mogelijke reparaties aan timing chain, turbo en injectoren. Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo S80 1.6 D2 Summum uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 6-traps Powershift automaat kan schokken of vertraging vertonen bij het schakelen.
Signalen:
Schokken bij opschakelen, vertraagde respons, soms slippen.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan slijten door hoge belasting of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injector problemen
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1563 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
