Kenteken check GB-200-K
APK verlopen - 2 eigenaars - 249.000 km (peildatum nov 2024)
Let op: 18 bevindingen voor GB200K
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo S80 D2 (2015) – Kenteken GB-200-K
Waardebehoud Volvo S80 D2 (2015) – Kenteken GB-200-K
Onderhoud Volvo S80 D2 (2015) – Kenteken GB-200-K
Veiligheid Volvo S80 D2 (2015) – Kenteken GB-200-K
Prestaties Volvo S80 D2 (2015) – Kenteken GB-200-K
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Volvo S80 D2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1563 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en relatief schoon 1.6 D2 dieselmotor met 84 pk
- Comfortabele en stille rijervaring dankzij automaat
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime sedaninterieur
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Volledig uitgeruste Momentum-uitvoering met luxe opties
Minpunten
- Mogelijke olieverbruik en distributieketting slijtage bij hoge km-standen
- Sporadische turbo- en injectorproblemen
- Automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig worden
- Hoger praktijkverbruik dan WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken GB-200-K is een blauwe Volvo S80 1.6 D2 Momentum uit 2015 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze groot-middenklasse sedan staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en degelijke bouwkwaliteit, met een nieuwprijs van circa €43.195 in Nederland.
De 1.6 D2 motor in deze Volvo S80 is een 1560cc 4-cilinder dieselmotor met ongeveer 84 pk (115 pk volgens sommige bronnen) en 270 Nm koppel, bekend onder motorcode D2 (mogelijk D4164T). Deze motor is ontworpen voor zuinigheid en lage emissies, met een focus op stads- en snelwegritten. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage aan de distributieketting, hoewel timing chain problemen minder frequent zijn dan bij oudere Volvo dieselmotoren. Turbo- en injectorproblemen komen sporadisch voor, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De automaat in de Volvo S80 1.6 D2 is een Geartronic automatische transmissie, een 6-traps automaat die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vaak gerelateerd aan onderhoud of software-updates. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 84 pk dieselmotor ligt in Nederland gemiddeld rond €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
De huidige marktwaarde van een Volvo S80 1.6 D2 Momentum uit 2013 ligt in Nederland tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze variant biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en degelijkheid. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer distributieketting en turbo-conditie, en test de automaat grondig. Een aankoopkeuring wordt aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze blauwe Volvo S80 met kenteken GB-200-K uit 2015 is een comfortabele en zuinige groot-middenklasse diesel sedan met een betrouwbare 1.6 D2 motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijcomfort, brandstofefficiëntie en degelijkheid, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo belangrijk is bij oudere exemplaren.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 32
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: 22
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo S80 D2 (GB-200-K)
Wat is de APK status van GB-200-K?
De APK van GB-200-K is verlopen op 24-11-2023. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GB-200-K een import auto?
Nee, GB-200-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GB-200-K gehad?
GB-200-K heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 D2 dieselmotor in de Volvo S80 2013?
De motorcode is waarschijnlijk D4164T, een 1560cc 4-cilinder dieselmotor met ongeveer 115 pk en 270 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat onderhoud of vervanging kan vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo S80 1.6 D2 automaat?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Sporadisch kunnen schakelproblemen optreden, vooral bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig vloeistofverversen helpt problemen voorkomen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Volvo S80 1.6 D2 in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo problemen
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injector defecten
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelproblemen
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1563 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
