Kenteken check 8-XRL-11

APK verlopen - 7+ eigenaars - 315.074 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-019770
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
8-XRL-11
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Type
C 200 CDI T-model
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 8-XRL-11: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Diesel
Mercedes-Benz C 200 CDI T-model 2012

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2012) – Kenteken 8-XRL-11

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
29

Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2012) – Kenteken 8-XRL-11

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2012) – Kenteken 8-XRL-11

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2012) – Kenteken 8-XRL-11

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2012) – Kenteken 8-XRL-11

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 43.729
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
458 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
651913
Vergelijkbare voertuigen in NL
21 voertuigen
Keren opgezocht
474 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 200 CDI T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1615 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Degelijke en zuinige OM651 2143cc dieselmotor met 100 pk en 360 Nm koppel.
  • Ruime en praktische Estate carrosserie met een luxe Business Class uitvoering.
  • Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle en potentieel lager verbruik.
  • BlueEFFICIENCY technologie voor relatief lage emissies en brandstofverbruik.
  • Goede wegligging en comfort dankzij Mercedes-kwaliteit onderstel.
  • Redelijk marktwaarde behoud voor een 2011 model met goede onderhoudshistorie.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden.
  • Turbo en brandstofinjectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties betekent.
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen.
  • Onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog, vooral bij grotere reparaties.
  • Wegenbelasting voor diesel met 100 pk is relatief hoog in Nederland.
  • Praktisch verbruik ligt vaak iets hoger dan officiële WLTP-cijfers.

Volledige analyse

Kenteken 8-XRL-11 is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse Estate uit 2012 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze Business Class uitvoering uit 2011 combineert praktische ruimte met een zuinige en betrouwbare motor, oorspronkelijk nieuwprijs €41.955.

De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse Estate draagt de motorcode OM651, een beproefde krachtbron van Mercedes-Benz die 100 pk levert bij 2800-4600 tpm en 360 Nm koppel tussen 1600-2600 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage emissies dankzij BlueEFFICIENCY technologie. Wel zijn er enkele bekende aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren na hoge kilometerstanden defect raken. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.

De handgeschakelde versnellingsbak in deze uitvoering is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in lagere versnellingen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten zijn gemiddeld tot hoog, afhankelijk van de aard van het defect. De handbak draagt bij aan een directe rijbeleving en kan zuiniger zijn dan automaten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,4 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 200 CDI Business Class uit 2011 met kenteken 8-XRL-11 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel rond €8.000 tot €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken 8-XRL-11 uit 2012 is een praktische en relatief zuinige middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 2143cc motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en kosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter €274
High-beam Assistant €119
Zij-airbags achter €405
Precrash-systeem €393
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1660
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €536
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning €536
Parkeerhulp €833
Navigatie €952
eCall Pakket
Leer €1952
Metallic lak €928
Runflat €333

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

OKT 2019

Kilometerstand

XXX,602 km geregistreerd

XXX,602 km
INFO
16 oktober 2019
OKT 2017

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

XXX,500 km
INFO
9 oktober 2017
MEI 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 mei 2012
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

15 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

15 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

2 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

10 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

21 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

22 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

2 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed

Afbeeldingen

Mercedes-Benz C 200 CDI T-model 2012 – Afbeelding 1
november 2024
Mercedes-Benz C 200 CDI T-model 2012 – Afbeelding 2
november 2024
Mercedes-Benz C 200 CDI T-model 2012 – Afbeelding 3
november 2024
Mercedes-Benz C 200 CDI T-model 2012 – Afbeelding 4
november 2024
Mercedes-Benz C 200 CDI T-model 2012 – Afbeelding 5
november 2024
Mercedes-Benz C 200 CDI T-model 2012 – Afbeelding 6
mei 2025
Mercedes-Benz C 200 CDI T-model 2012 – Afbeelding 7
mei 2025
Mercedes-Benz C 200 CDI T-model 2012 – Afbeelding 8
mei 2025

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 15-01-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 651913
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 2143 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 136 pk (100 kW)
Trekkracht 360 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,7 m
Totale breedte 1,8 m
Voertuighoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,76 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 640 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,6 s
Topsnelheid begrensd 209 km/u
Verbruik gecombineerd 4,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 127 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (8-XRL-11)

Wat is de APK status van 8-XRL-11?

De APK van 8-XRL-11 is verlopen op 15-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 8-XRL-11 een import auto?

Ja, 8-XRL-11 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 8-XRL-11 gehad?

8-XRL-11 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze Mercedes-Benz C-klasse Estate?

De motorcode is OM651, een 2.1-liter 4-cilinder dieselmotor die 100 pk en 360 Nm levert.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de kettingspanner, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,4 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.000, exclusief grote reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Ja, vooral slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral in lagere versnellingen. Regelmatig onderhoud helpt dit te voorkomen.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Let op
Motor

Brandstofinjectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Synchronisatiering slijtage in handbak

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral in lagere versnellingen.

Signalen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz C 200 CDI T-model exemplaren

Auto Nummerplaat