Kenteken check 8-ZJR-78

APK verlopen - 10 eigenaars - 216.890 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-634443
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
8-ZJR-78
Merk
Citroen
Citroen logo
Modeltype
Grand C4 Picasso e-HDi 115
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 8-ZJR-78: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Rood
Brandstof
Diesel
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 2015

Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2015) – Kenteken 8-ZJR-78

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
10

Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2015) – Kenteken 8-ZJR-78

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2015) – Kenteken 8-ZJR-78

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2015) – Kenteken 8-ZJR-78

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2015) – Kenteken 8-ZJR-78

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 10.000 - € 12.000
Catalogusprijs
€ 37.825
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
31 dagen verlopen
Aantal op naam
10+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
BH01
Soortgelijke auto's in NL
111 voertuigen
Aantal keren bekeken
401 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1395 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruim en comfortabel interieur geschikt voor gezinnen.
  • Zuinig 1.6 e-HDi dieselmotor met circa 85 pk.
  • Automatische transmissie met 6 versnellingen voor soepel rijgedrag.
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een MPV uit 2013.
  • Relatief lage wegenbelasting voor diesel met 85 pk.
  • Veelzijdige midi-MPV met praktische indeling.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan uitrekken en kostbare reparatie vereisen.
  • Injectoren kunnen defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden.
  • Automaat kan schokkerig schakelen en koppeling kan slippen.
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren.
  • Onderhoud en reparaties aan automaat zijn prijzig.
  • Soms elektronica- en sensorproblemen gemeld in forums.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 8-ZJR-78 is een rode Citroen Grand C4 Picasso uit 2015 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, een midi-MPV met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor circa €32.990 en is populair vanwege zijn ruime interieur en zuinige motor.

De 1.6 e-HDi motor met 1560cc is herkenbaar aan de motorcode DV6C, een 4-cilinder dieselmotor met 85 pk. Deze motor is voorzien van een common rail injectiesysteem en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer het uitrekken van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorstoringen als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van defecte injectoren, vooral bij oudere exemplaren, en verhoogd olieverbruik. De turbo kan slijtage vertonen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor de levensduur van deze motor.

De automatische transmissie van deze Grand C4 Picasso is een 6-traps automaat (EAT6). Veelgebruikte problemen zijn schokkerig schakelen, slippen van de koppeling en traag reageren bij koude motor. Deze klachten worden vaak veroorzaakt door vervuilde of verouderde transmissieolie. Preventief spoelen van de automaat om de olie te reinigen wordt sterk aanbevolen, bij voorkeur elke 80.000 km, om dure reparaties te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, maar regelmatig onderhoud en spoelen verlengen de levensduur aanzienlijk.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Citroen Grand C4 Picasso liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote reparaties zoals aan de distributieketting of automaat kunnen hogere kosten met zich meebrengen. Wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 20 tot 1 op 22, iets hoger dan de WLTP-cijfers die rond 1 op 23 liggen.

Bij aankoop van een gebruikte Citroen Grand C4 Picasso 1.6 e-HDi Business (2013) met kenteken 8-ZJR-78 is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage, injectorfouten en de staat van de automaat. Vraag naar onderhoudshistorie en of de automaat regelmatig is gespoeld. Let op schokkerig schakelen en olieverbruik. Een grondige proefrit en eventueel een diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze rode Citroen Grand C4 Picasso met kenteken 8-ZJR-78 uit 2015 is een ruime en zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 e-HDi dieselmotor en automatische transmissie, mits goed onderhouden. Let op bekende problemen zoals distributieketting, injectoren en automaatproblemen. Met zorgvuldig onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Parkeerhulp Pakket
Navigatie €490
eCall €740
Lichtmetalen velgen €590
Metallic lak €550

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2020

Kilometerstand

XXX,680 km geregistreerd

XXX,680 km
INFO
4 maart 2020
JUL 2019

Kilometerstand

XXX,007 km geregistreerd

XXX,007 km
INFO
9 juli 2019
JAN 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 januari 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur

10 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

18 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

23 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

11 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

13 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

2 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

Foto's

Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 2015 – Afbeelding 1
juli 2025
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 2015 – Afbeelding 2
juli 2025
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 2015 – Afbeelding 3
juli 2025
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 2015 – Afbeelding 4
juli 2025
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 2015 – Afbeelding 5
juli 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 23-03-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code BH01
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1560 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 116 pk (85 kW)
Draaimoment 270 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 7 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Rood
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,6 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Totale hoogte 1,64 m
Asafstand 2,84 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 830 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 14,4 s
Topsnelheid 189 km/u
Gemiddeld verbruik 4,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 104 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (8-ZJR-78)

Wat is de APK status van 8-ZJR-78?

De APK van 8-ZJR-78 is verlopen op 23-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 8-ZJR-78 een import auto?

Nee, 8-ZJR-78 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 8-ZJR-78 gehad?

8-ZJR-78 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 e-HDi dieselmotor?

De motorcode is DV6C, een 1560cc 4-cilinder dieselmotor met common rail en turbo.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, schokkerig schakelen en slippen van de koppeling komen voor, vaak door vervuilde transmissieolie. Regelmatig spoelen wordt aanbevolen.

Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 20 tot 1 op 22, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 23.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel?

Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio en CO2-uitstoot.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

Tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Uitrekken distributieketting

De timing chain kan uitrekken waardoor de motor onregelmatig gaat lopen en motorschade kan ontstaan.

Kenmerken:

Motor maakt ratelende geluiden, motorstoringslampje brandt, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Defecte injectoren

Injectoren kunnen defect raken door slijtage of vervuiling, wat leidt tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Automaat schakelt schokkerig

De automatische transmissie kan schokkerig schakelen door vervuilde olie of slijtage van de koppeling.

Kenmerken:

Schokken bij opschakelen, slippen, vertraagde reactie bij koude motor.

Minimaal
Motor

Verhoogd olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Kenmerken:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Sensoren en elektronica kunnen storingen geven, soms leidend tot foutcodes en storingslampjes.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes dashboard, onregelmatig gedrag van systemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 modellen

Voertuig Registratie