Kenteken check PG-679-B

APK geldig tot okt 2026 - 7+ eigenaars - 370.721 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-401823
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
PG-679-B
Fabrikant
Citroen
Citroen logo
Model
Grand C4 Picasso e-HDi 115
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken PG-679-B: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Diesel
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 2014

Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2014) – Kenteken PG-679-B

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
24

Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2014) – Kenteken PG-679-B

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2014) – Kenteken PG-679-B

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2014) – Kenteken PG-679-B

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2014) – Kenteken PG-679-B

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Oorspronkelijke prijs
€ 33.238
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
202 dagen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
9H05
Soortgelijke auto's in NL
712 voertuigen
Populariteit
961 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1395 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruime 7-persoonsindeling met flexibele zitplaatsen
  • Zuinig dieselverbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km
  • Comfortabele rijervaring met goede vering
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en lagere onderhoudskosten
  • Intensive-uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort
  • Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt

Nadelen

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure motorschade veroorzaken
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
  • Versnellingsbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
  • Relatief hoge wegenbelasting voor diesel in Nederland
  • Onderhoud en reparaties kunnen oplopen bij verwaarlozing

Diepgaande beoordeling

Kenteken PG-679-B is een witte Citroen Grand C4 Picasso uit 2014 met een 1560cc 4-cilinder HDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt ruimte voor zeven personen en is voorzien van het Intensive-uitrustingsniveau, oorspronkelijk nieuwprijs circa €34.590.

De 1.6 HDi motor in deze Grand C4 Picasso draagt de motorcode DV6C (ook wel DV6FC genoemd) en levert ongeveer 82 pk (60 kW) in deze uitvoering. Dit is een 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde versnellingsbak van deze 1.6 HDi is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van versnelingsbakproblemen zoals versnelde slijtage van synchronisatieringen en koppelingsproblemen bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een tijdige vervanging van de koppeling (gemiddeld na 100.000 km) is aan te raden om dure reparaties te voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 82 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Citroen Grand C4 Picasso 1.6 HDi Intensive met kenteken PG-679-B is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige olieverversingen en inspecties. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en diagnose met een OBD-scanner kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt in Nederland tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze witte Citroen Grand C4 Picasso met kenteken PG-679-B uit 2014 is een ruime en praktische MPV met een zuinige 1.6 HDi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die op zoek zijn naar comfort en ruimte. Zorg voor een grondige technische controle om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €550

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 februari 2026
JAN 2021

Kilometerstand

XXX,206 km geregistreerd

XXX,206 km
INFO
29 januari 2021
JUL 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 juli 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel

5 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

27 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

3 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Foto's

Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 2014 – Afbeelding 1
augustus 2024
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 2014 – Afbeelding 2
augustus 2024
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 2014 – Afbeelding 3
augustus 2024
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 2014 – Afbeelding 4
augustus 2024
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 2014 – Afbeelding 5
augustus 2024
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 2014 – Afbeelding 6
maart 2025
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 2014 – Afbeelding 7
maart 2025
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 2014 – Afbeelding 8
maart 2025

+2

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 13-10-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 9H05
Type motor Diesel
Motorinhoud 1560 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 116 pk (85 kW)
Max. koppel 270 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 7 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Wit
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,6 m
Breedte 1,83 m
Totale hoogte 1,64 m
Wielbasis 2,84 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 830 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 13,9 s
Maximumsnelheid 189 km/u
Brandstofverbruik mix 4,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 105 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (PG-679-B)

Wat is de APK status van PG-679-B?

De APK van PG-679-B is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is PG-679-B een import auto?

Ja, PG-679-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft PG-679-B gehad?

PG-679-B heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 HDi in deze Citroen Grand C4 Picasso?

De motorcode is DV6C (ook wel DV6FC genoemd), een 1.6 liter 4-cilinder turbodiesel.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan slijtage vertonen rond 150.000 km, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 82 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013?

De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag
Transmissie

Versnellingsbak slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppelingsslijtage

Versleten koppeling veroorzaakt slippen en verminderde krachtoverdracht.

Kenmerken:

Hoge toeren zonder versnellingstoename, geur van brandende koppeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 in Nederland

Model Kenteken