Kenteken check 8-ZKV-83
APK geldig tot jan 2027 - 9+ eigenaars - 142.083 km (peildatum feb 2024)
Let op: 21 bevindingen voor 8ZKV83
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon X-PERIENCE 1.8 TSI (2015) – Kenteken 8-ZKV-83
Waardebehoud SEAT Leon X-PERIENCE 1.8 TSI (2015) – Kenteken 8-ZKV-83
Onderhoud SEAT Leon X-PERIENCE 1.8 TSI (2015) – Kenteken 8-ZKV-83
Veiligheid SEAT Leon X-PERIENCE 1.8 TSI (2015) – Kenteken 8-ZKV-83
Prestaties SEAT Leon X-PERIENCE 1.8 TSI (2015) – Kenteken 8-ZKV-83
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze SEAT Leon X-PERIENCE 1.8 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1486 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- 4-Drive vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Sportief en responsief 1.8 TSI turbomotor met 132 pk
- DSG-automaat zorgt voor snelle en soepele schakelingen
- Ruime bagageruimte van circa 587 liter, praktisch voor gezin en hobby
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- DSG-transmissie vraagt om regelmatig onderhoud en kan storingen vertonen
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gewenst
- Turbo kan bij slecht onderhoud defect raken
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld voor deze klasse
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog door 132 pk benzinemotor
Uitgebreide analyse
Kenteken 8-ZKV-83 is een witte SEAT Leon ST 1.8 TSI X-PERIENCE 4-Drive uit 2015, modeljaar 2013, uitgerust met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor die 132 pk levert. Deze combi (klein middenklasse) met automatische transmissie en vierwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €37.750 en biedt een praktische en sportieve rijervaring.
De motorcode van de 1798cc 1.8 TSI benzinemotor in deze SEAT Leon ST is doorgaans de EA888 (1.8 TSI Gen 2), een inline 4-cilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor levert officieel rond de 132 pk (97 kW) in deze configuratie. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: orange). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren, vooral bij hogere kilometerstanden (ernst: yellow). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud of hoge belasting defect raken (ernst: orange). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel bekend (ernst: yellow).
De automaat in deze uitvoering is een DSG (Direct Shift Gearbox) met 6 of 7 versnellingen, gekoppeld aan de 4Drive vierwielaandrijving. De DSG-transmissie staat bekend om snelle schakelingen en sportief rijgedrag. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage, vooral bij intensief stadsverkeer of onregelmatig onderhoud (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de DSG kunnen hoger liggen dan bij conventionele automaten, met periodieke olie- en filterwissels die essentieel zijn voor duurzaamheid. Reparaties aan de mechatronica kunnen prijzig zijn.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzinemotor in Nederland ligt gemiddeld tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of DSG-onderhoud kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een SEAT Leon ST 1.8 TSI X-PERIENCE 4-Drive met kenteken 8-ZKV-83 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en DSG-onderhoud. Let op eventuele kettinglawaai of schakelproblemen. Controleer ook het olieverbruik en turbo-conditie. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen praktische ruimte, sportieve rijeigenschappen en vierwielaandrijving, maar onderhoud is cruciaal voor betrouwbaarheid. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld rond €10.000 tot €14.000 voor goed onderhouden exemplaren uit 2013 met normale kilometerstand.
Deze witte SEAT Leon ST met kenteken 8-ZKV-83 uit 2015 is een veelzijdige en sportieve combi met een krachtige 1798cc 4-cilinder TSI motor en DSG-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en DSG-onderhoud, biedt deze auto een goede rijervaring en praktische bruikbaarheid. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,799 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,083 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,360 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,156 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,600 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,869 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
200 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 28
APK keuring details: 22
APK keuring details: 43
APK keuring details: 32
APK keuring details: 21
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Leon X-PERIENCE 1.8 TSI (8-ZKV-83)
Wat is de APK status van 8-ZKV-83?
De APK van 8-ZKV-83 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 8-ZKV-83 een import auto?
Nee, 8-ZKV-83 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-ZKV-83 gehad?
8-ZKV-83 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TSI in deze SEAT Leon ST?
De motorcode is meestal EA888 Gen 2, een 1798cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze auto?
De DSG is sportief en snel, maar kan mechatronica storingen vertonen bij onvoldoende onderhoud; regelmatig olie- en filterverversen is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.8 TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties; DSG-onderhoud kan extra kosten geven.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2013 SEAT Leon ST 1.8 TSI X-PERIENCE 4-Drive?
Goed onderhouden exemplaren met normale kilometerstand worden momenteel gewaardeerd tussen €10.000 en €14.000.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat kettinglawaai en motorschade kan veroorzaken.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
DSG mechatronica storingen
Problemen met de elektronische besturing van de DSG-transmissie kunnen schakelfouten en storingen veroorzaken.
Symptomen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door slijtage of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injectorproblemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect zijn, wat motorstoringen veroorzaakt.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1486 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke SEAT Leon X-PERIENCE 1.8 TSI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|