Kenteken check 80-TH-JK
APK verlopen - 8+ eigenaars - 667.320 km (peildatum mei 2024)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 80THJK
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2006) – Kenteken 80-TH-JK
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2006) – Kenteken 80-TH-JK
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2006) – Kenteken 80-TH-JK
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2006) – Kenteken 80-TH-JK
Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2006) – Kenteken 80-TH-JK
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 200 CDI T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1585 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare OM611 2148cc dieselmotor met 90 pk
- Comfortabele en ruime combi-uitvoering, geschikt voor gezin en zakelijke rijders
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktisch circa 1:15-1:17)
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe Avantgarde-uitvoering met extra comfort
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
- Automatische transmissie kan gevoelig zijn voor schokken en mechatronica-problemen
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met jongere of kleinere auto's
- Wegenbelasting voor 90 pk diesel ligt rond €350-€400 per jaar
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren zonder goed onderhoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken 80-TH-JK is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Combi 200 CDI Avantgarde uit 2006 met een 2148cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €49.089 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.
De 2148cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse Combi draagt de motorcode OM611. Deze motor levert ongeveer 90 pk en is onderdeel van de Mercedes-Benz CDI dieselmotorenserie. De OM611 staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om slijtage te beperken.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 5-traps automaat, gekoppeld aan de OM611 dieselmotor. Bekende defecten zijn onder meer versnellingsbakschokken en soms problemen met de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare dieselmotoren uit die tijd. De wegenbelasting voor een 90 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Combi 200 CDI Avantgarde met kenteken 80-TH-JK is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en injectoren. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele reparaties. Deze auto is geschikt voor wie een comfortabele, betrouwbare dieselcombi zoekt met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Combi met kenteken 80-TH-JK uit 2006 is een degelijke en comfortabele middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 2148cc OM611 motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede combinatie van rijcomfort, brandstofzuinigheid en waardebehoud.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Het bedieningsmechanisme van de parkeerrem kan niet worden vergrendeld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Het bedieningsmechanisme van de parkeerrem kan niet worden vergrendeld
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 36
APK keuring details: 04
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Kleur van verplicht licht is incorrect
APK keuring details: Kleur van verplicht licht is incorrect
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (80-TH-JK)
Wat is de APK status van 80-TH-JK?
De APK van 80-TH-JK is verlopen op 29-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 80-TH-JK een import auto?
Nee, 80-TH-JK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 80-TH-JK gehad?
80-TH-JK heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2148cc dieselmotor in deze Mercedes-Benz C-klasse?
De motorcode is OM611, een 4-cilinder dieselmotor met ongeveer 90 pk.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze 200 CDI?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan na verloop van tijd schokken geven en mechatronica-problemen vertonen; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets gunstiger dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare dieselmotoren uit die tijd.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 90 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain van de OM611 motor kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Kenmerken:
Kloppende geluiden uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen, vooral bij oudere motoren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokken
De 5-traps automaat kan schokken geven bij het schakelen door slijtage of mechatronica-problemen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz C 200 CDI T-model modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
