Kenteken check 80-TN-ZL
APK verlopen - 4+ eigenaars - 230.110 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 80TNZL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Combo 1.4 Twinport (2006) – Kenteken 80-TN-ZL
Waardebehoud Opel Combo 1.4 Twinport (2006) – Kenteken 80-TN-ZL
Onderhoud Opel Combo 1.4 Twinport (2006) – Kenteken 80-TN-ZL
Veiligheid Opel Combo 1.4 Twinport (2006) – Kenteken 80-TN-ZL
Prestaties Opel Combo 1.4 Twinport (2006) – Kenteken 80-TN-ZL
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Combo 1.4 Twinport geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1294 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en zuinige 1.4 liter Z14XEP motor met 90 pk
- Ruime en praktische MPV met 5 zitplaatsen en grote laadruimte
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Relatief lage wegenbelasting door 66 pk motor
- Degelijke bouwkwaliteit en eenvoudige techniek
- Betaalbare aanschafprijs en goede beschikbaarheid onderdelen
Waar je op moet letten
- Injectoren kunnen na lange tijd problemen geven
- Matig olieverbruik bij hoge kilometerstanden mogelijk
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl
- Beperkte motorprestaties, relatief traag (0-100 km/h in ca. 14 sec)
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
- Comfort en uitrusting vergeleken met nieuwere modellen beperkt
Uitgebreide analyse
Kenteken 80-TN-ZL is een blauwe Opel Tour 1.4-16V Tour uit 2006 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor die 66 pk levert. Deze MPV met handgeschakelde transmissie is een praktische keuze voor gezinnen en ondernemers, met een nieuwprijs van circa €15.580.
De motor in deze Opel Tour is de 1.4 liter Z14XEP (1364cc) 16-kleps viercilinder benzinemotor, onderdeel van de GM Opel Ecotec familie. Deze motor levert 66 kW (90 pk) en 125 Nm koppel bij 4000 tpm. Het is een atmosferische motor met multi-point brandstofinjectie en DOHC klepbediening. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven en er is een matige kans op olieverbruik. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, die doorgaans betrouwbaar is, maar inspectie is aan te raden bij hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Opel Tour is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging na circa 150.000 km. De voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag en relatief lage onderhoudskosten.
Het officiële gecombineerde brandstofverbruik ligt rond 6,3 liter per 100 km (ca. 15,9 km/l), wat in de praktijk vaak iets hoger uitvalt, rond 7-7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600-800. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Opel Tour 1.4-16V uit 2004 met kenteken 80-TN-ZL is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, injectoren en koppeling. Controleer ook op roestvorming, vooral onder de auto en bij de wielkasten. Een proefrit is essentieel om transmissie en motorgeluiden te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.
Deze blauwe Opel Tour met kenteken 80-TN-ZL uit 2006 is een degelijke en praktische MPV met een betrouwbare 1.4-16V motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare gezinsauto of lichte bedrijfswagen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stuurkogel heeft te veel speling, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stuurkogel heeft te veel speling, Band met laag profiel
APK keuring details: 02
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bandenspanning is niet correct
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Combo 1.4 Twinport (80-TN-ZL)
Wat is de APK status van 80-TN-ZL?
De APK van 80-TN-ZL is verlopen op 12-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 80-TN-ZL een import auto?
Nee, 80-TN-ZL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 80-TN-ZL gehad?
80-TN-ZL heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4-16V motor in de Opel Tour 2004?
De motorcode is Z14XEP, een 1364cc 4-cilinder 16-kleps benzinemotor uit de GM Opel Ecotec familie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 66 kW, wat overeenkomt met 90 pk.
Wat is het officiële brandstofverbruik?
Het gecombineerde verbruik is ongeveer 6,3 liter per 100 km volgens fabrieksgegevens, in de praktijk vaak 7 tot 7,5 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven, er is een matige kans op olieverbruik en de distributieketting moet bij hoge km-standen gecontroleerd worden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met beperkte bekende defecten; koppeling slijtage is het meest voorkomende onderhoudspunt.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties liggen rond €600-800, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 66 pk ligt ongeveer tussen €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Injectoren verstopt of defect
Na langdurig gebruik kunnen de brandstofinjectoren verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd verbruik
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten door intensief gebruik of onjuist schakelen, wat leidt tot slippen en verminderde krachtoverbrenging.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen
Roestvorming onderzijde
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen aan wielkasten en onderzijde, vooral bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan zout.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, mogelijk gaten
Versnellingsbak geluiden
Soms kunnen versnellingsbakgeluiden optreden door slijtage van lagers of synchromesh, vooral bij intensief gebruik.
Symptomen:
Knarsetanden bij schakelen, geluiden uit bak
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1294 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Opel Combo 1.4 Twinport modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
