Kenteken check 80-TRL-9
APK verlopen - 7+ eigenaars - 283.331 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 80TRL9
Kerninfo
Betrouwbaarheid Chevrolet Orlando 2.0TD (2012) – Kenteken 80-TRL-9
Waardebehoud Chevrolet Orlando 2.0TD (2012) – Kenteken 80-TRL-9
Onderhoud Chevrolet Orlando 2.0TD (2012) – Kenteken 80-TRL-9
Veiligheid Chevrolet Orlando 2.0TD (2012) – Kenteken 80-TRL-9
Prestaties Chevrolet Orlando 2.0TD (2012) – Kenteken 80-TRL-9
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Chevrolet Orlando 2.0TD bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Chevrolet op basis van 1786 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime 7-persoons midi-MPV met flexibele zitplaatsen
- Degelijke 2.0-liter dieselmotor met 96 kW vermogen
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km)
- Betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven met inspuiting en vermogen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken 80-TRL-9 is een zwarte Chevrolet Orlando 2.0D LT uit 2012 met een 1991cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-MPV met voorwielaandrijving was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €28.995 en biedt ruimte voor zeven personen.
De motor in deze Chevrolet Orlando 2.0D LT is een 1991cc 4-cilinder diesel, waarschijnlijk gebaseerd op de VM Motori 2.0-liter dieselmotor (motorcode Z20D1 of een variant daarvan). Deze motor levert ongeveer 96 kW (130 pk) en is voorzien van een turbo met intercooler. De compressieverhouding ligt rond 16.3:1. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingaandrijving (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde transmissie in deze uitvoering is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen er problemen optreden met de koppeling en synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die kunnen oplopen afhankelijk van slijtage.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een dieselauto met 96 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Chevrolet Orlando 2.0D LT met kenteken 80-TRL-9 uit 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de turbo. Controleer ook op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze MPV biedt veel ruimte en praktische inzetbaarheid, maar let op de genoemde motor- en transmissieproblemen.
Deze zwarte Chevrolet Orlando met kenteken 80-TRL-9 uit 2012 is een ruime en praktische diesel-MPV met een betrouwbare 2.0-liter motor mits goed onderhouden. Let bij aankoop op bekende zwakke punten zoals de timing chain, turbo en injectoren. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die een ruime auto zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,331 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,545 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 47
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
Spiegel zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Spiegel zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 21
De rem- of parkeerremkabel is gebroken
APK keuring details: De rem- of parkeerremkabel is gebroken
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 58
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Chevrolet Orlando 2.0TD (80-TRL-9)
Wat is de APK status van 80-TRL-9?
De APK van 80-TRL-9 is verlopen op 22-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 80-TRL-9 een import auto?
Nee, 80-TRL-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 80-TRL-9 gehad?
80-TRL-9 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0D motor in de Chevrolet Orlando 2011?
De motorcode is waarschijnlijk Z20D1, een 2.0-liter 4-cilinder dieselmotor ontwikkeld door VM Motori, met ongeveer 96 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en het onderhoud wordt gevolgd.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Chevrolet Orlando 2.0D LT uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of olieverontreiniging, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Chevrolet
Voor dit specifieke model en bouwjaar (chevrolet uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1786 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
