Kenteken check RH-973-J
APK verlopen - 7+ eigenaars - 306.073 km (peildatum mrt 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RH973J
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Chevrolet Orlando 2.0TD (2012) – Kenteken RH-973-J
Waardebehoud Chevrolet Orlando 2.0TD (2012) – Kenteken RH-973-J
Onderhoud Chevrolet Orlando 2.0TD (2012) – Kenteken RH-973-J
Veiligheid Chevrolet Orlando 2.0TD (2012) – Kenteken RH-973-J
Prestaties Chevrolet Orlando 2.0TD (2012) – Kenteken RH-973-J
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Chevrolet Orlando 2.0TD geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Chevrolet op basis van 1806 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime 7-zits MPV met flexibele indeling
- Degelijke 2.0L dieselmotor (Z20D1) met 120 pk
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
- Redelijk zuinig verbruik voor een MPV
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting spanner
- Mogelijke turbo slijtage bij hoge kilometerstand
- Injectoren kunnen defect raken na jaren
- Automaat kan schokkerig schakelen zonder onderhoud
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel
- Beperkte dealerondersteuning sinds Chevrolet terugtrekking
Gedetailleerde analyse
Kenteken RH-973-J is een witte Chevrolet Orlando 2.0D LTZ+ uit 2012 met een 1998cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €38.195 en biedt een praktische en ruime gezinsauto met 7 zitplaatsen.
De motor van deze Chevrolet Orlando 2.0D LTZ+ is een 1998cc 4-cilinder turbodiesel, bekend onder de motorcode Z20D1. Deze motor levert ongeveer 120 pk (88 kW) en 320-360 Nm koppel, afhankelijk van uitvoering. De motor is onderdeel van de VCDi-familie en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting en turbo. Injectoren kunnen na verloop van tijd ook slijtage vertonen, wat leidt tot startproblemen of onregelmatige loop. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.
De automaat in deze uitvoering is een GM 6-traps automatische transmissie (GM 6T45). Deze transmissie werkt over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en soms elektronische storingen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabel en geschikt voor stads- en snelweggebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900. Grotere onderhoudsbeurten en turbo- of injectorreparaties kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Chevrolet Orlando 2.0D LTZ+ met kenteken RH-973-J uit 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turboservice. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit is essentieel om de automaat soepel te laten schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze witte Chevrolet Orlando met kenteken RH-973-J uit 2012 is een ruime, praktische MPV met een betrouwbare 2.0D dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die op zoek zijn naar een comfortabele en ruime auto met 7 zitplaatsen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,073 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,315 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Reflector beschadigd
APK keuring details: Reflector beschadigd
APK keuring details: 54
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 36
APK keuring details: 21
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Chevrolet Orlando 2.0TD (RH-973-J)
Wat is de APK status van RH-973-J?
De APK van RH-973-J is verlopen op 22-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RH-973-J een import auto?
Ja, RH-973-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RH-973-J gehad?
RH-973-J heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0D motor in de Chevrolet Orlando 2011?
De motorcode is Z20D1, een 1998cc 4-cilinder turbodiesel motor met ongeveer 120 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze auto?
De GM 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, maar kan schokkerig schakelen bij verouderde olie of slijtage.
Wat is het praktijkverbruik van deze Chevrolet Orlando 2.0D?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP van circa 6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Chevrolet Orlando 2.0D LTZ+ uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting spanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Injectoren defecten
Versleten of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen van versnellingen.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Chevrolet
Voor dit specifieke model en bouwjaar (chevrolet uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1806 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
