Kenteken check 81-GF-PB
APK verlopen - 9+ eigenaars - 390.000 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 21 aandachtspunten voor 81GFPB
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 320Ci Coupé (2000) – Kenteken 81-GF-PB
Waardebehoud BMW 320Ci Coupé (2000) – Kenteken 81-GF-PB
Onderhoud BMW 320Ci Coupé (2000) – Kenteken 81-GF-PB
Veiligheid BMW 320Ci Coupé (2000) – Kenteken 81-GF-PB
Prestaties BMW 320Ci Coupé (2000) – Kenteken 81-GF-PB
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 320Ci Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1465 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Goede handling en rijervaring
- Stijlvol design
- Betrouwbare motor
- Sportieve uitstraling
- Ruime interieurruimte
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain
- Hoger brandstofverbruik in de praktijk
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
- Geen turbo beschikbaar op deze versie
Uitgebreide analyse
Kenteken 81-GF-PB is een blauwe BMW 3-serie Coupé uit 2000 met een 2171cc motor. Deze sportieve coupé is een populaire keuze onder liefhebbers vanwege zijn prestaties en stijl. In dit rapport zullen we dieper ingaan op de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De BMW 3-serie Coupé 320Ci Executive uit 1999 is uitgerust met een 2.2 liter motor, maar er lijkt een fout te zijn in de opgegeven motorinhoud van 2171cc. De meest voorkomende motor voor deze serie is de 2.0 liter of 2.5 liter inline 6-cilinder. De motorcode voor de 2.0 liter versie is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar de 2.5 liter versie heeft een bekende motorcode. Bekende problemen met de motor zijn vooral gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig kan verslijten, en olieverbruik, dat kan toenemen naarmate de motor ouder wordt. Turbo's zijn niet standaard op deze modellen, dus problemen daarmee zijn zeldzaam.
De handmatige transmissie van de BMW 3-serie Coupé is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen hoger uitvallen als er ernstige problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de BMW 3-serie Coupé ligt rond de 18-27 mpg in de stad en op de snelweg, afhankelijk van de rijomstandigheden. De praktijk kan afwijken van de WLTP-waarden vanwege individuele rijstijlen en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt over het algemeen tussen de €5.000 en €15.000. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, inclusief APK en service, en liggen rond de €500 tot €1.000 per jaar. De wegenbelasting voor een 125pk auto in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.
De BMW 3-serie Coupé 320Ci is een aantrekkelijke optie voor wie een sportieve rijervaring zoekt. Voordelen zijn de goede handling, de stijlvolle design en de betrouwbare motor. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en het hogere brandstofverbruik in de praktijk.
Deze blauwe BMW 3-serie Coupé met kenteken 81-GF-PB uit 2000 is een geweldige keuze voor wie een sportieve en stijlvolle auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen en de onderhoudskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,520 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 33
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed, Reflector ontbreekt
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed, Reflector ontbreekt
Achterlicht werkt niet goed, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 59
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De remleiding is zwaar gecorrodeerd
APK keuring details: De remleiding is zwaar gecorrodeerd
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320Ci Coupé (81-GF-PB)
Wat is de APK status van 81-GF-PB?
De APK van 81-GF-PB is verlopen op 12-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 81-GF-PB een import auto?
Nee, 81-GF-PB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 81-GF-PB gehad?
81-GF-PB heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top snelheid van de BMW 3-serie Coupé 320Ci?
De top snelheid is ongeveer 137 mph (220 km/h) voor de 2.0 liter versie.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 125pk auto in Nederland?
De wegenbelasting varieert per provincie en is afhankelijk van de specifieke belastingregels.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik van de BMW 3-serie Coupé?
Het brandstofverbruik ligt rond de 18-27 mpg, afhankelijk van de rijomstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
De onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen de €500 en €1.000 per jaar.
Hoeveel kost de BMW 3-serie Coupé uit 1999 op de tweedehandsmarkt?
De prijs varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt over het algemeen tussen de €5.000 en €15.000.
Is de BMW 3-serie Coupé een goede keuze voor dagelijks gebruik?
Ja, de auto is geschikt voor dagelijks gebruik vanwege zijn betrouwbare motor en goede handling.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain
Vroegtijdige slijtage van de timing chain
Signalen:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties
Olieverbruik
Toegenomen olieverbruik naarmate de motor ouder wordt
Signalen:
Oliepeil daalt sneller
Koppeling en Versnellingsbak
Slijtage aan koppeling en versnellingsbak
Signalen:
Moeilijke schakelingen
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1465 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
