Kenteken check 81-JVD-8
APK verlopen - 2+ eigenaars - 351.911 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 81JVD8
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 2.0 TDI (2009) – Kenteken 81-JVD-8
Waardebehoud Skoda Octavia 2.0 TDI (2009) – Kenteken 81-JVD-8
Onderhoud Skoda Octavia 2.0 TDI (2009) – Kenteken 81-JVD-8
Veiligheid Skoda Octavia 2.0 TDI (2009) – Kenteken 81-JVD-8
Prestaties Skoda Octavia 2.0 TDI (2009) – Kenteken 81-JVD-8
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Octavia 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1395 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en zuinige 2.0 TDI motor met 140 pk en 320 Nm koppel
- Ruime en comfortabele middenklasse hatchback met goede praktische bruikbaarheid
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 5,5-6,0 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Volkswagen Groep
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen in Nederland
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud of zware belasting
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen en verhoogd verbruik geeft
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt
- Wegenbelasting voor diesel met 103 pk is relatief hoog in Nederland
- Interieur en technologie zijn verouderd vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 81-JVD-8 is een grijze Skoda Octavia 2.0 TDI Elegance Business Line uit 2009 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €31.550 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.
De motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Skoda Octavia is onderdeel van de Volkswagen Groep's PD (Pumpe Düse) dieselmotoren, vaak aangeduid als de BKD of BMM motoren in deze generatie. Deze 4-cilinder lijnmotor levert 103 kW (140 pk) en 320 Nm koppel bij 1750-2500 tpm. De motor is voorzien van een turbo met intercooler en common rail brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red, categorie: motor). Daarnaast kunnen turbo defecten voorkomen, vooral bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange, motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd verbruik (ernst: orange, motor). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan bij hoge kilometerstanden toenemen (ernst: yellow, motor).
De handgeschakelde transmissie in deze Skoda Octavia 2.0 TDI is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering in lagere versnellingen (ernst: orange, transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten. De handling van de auto is comfortabel en voorspelbaar, met voorwielaandrijving die zorgt voor goede grip en rijstabiliteit.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia 2.0 TDI Elegance Business Line uit 2009 met kenteken 81-JVD-8 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral met aandacht voor distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en koppeling te testen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto biedt een goede balans tussen prijs, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Skoda Octavia met kenteken 81-JVD-8 uit 2009 is een betrouwbare en zuinige middenklasse hatchback met een sterke 2.0 TDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, blijft het een praktische keuze met goede prestaties en relatief lage gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 39
APK keuring details: 18
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 26
APK keuring details: 33
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Remlichten niet identiek in grootte, sterkte of kleur, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Remlichten niet identiek in grootte, sterkte of kleur, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 07
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 2.0 TDI (81-JVD-8)
Wat is de APK status van 81-JVD-8?
De APK van 81-JVD-8 is verlopen op 08-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 81-JVD-8 een import auto?
Nee, 81-JVD-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 81-JVD-8 gehad?
81-JVD-8 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Skoda Octavia?
De motorcode is meestal BKD of BMM, onderdeel van de Volkswagen Groep PD dieselmotoren met Pumpe Düse technologie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en problemen geven, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende transmissieproblemen?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten en reparatie vereisen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Versleten of uitgerekte distributieketting kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door oliegebrek of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of lek
Defecte injectoren veroorzaken slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Hoger olieverbruik bij oudere motoren door slijtage zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en schakelmoeilijkheden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Octavia 2.0 TDI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
