Kenteken check 81-TK-VP
APK verlopen - 7+ eigenaars - 325.000 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 81TKVP
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 325i Coupé (2006) – Kenteken 81-TK-VP
Waardebehoud BMW 325i Coupé (2006) – Kenteken 81-TK-VP
Onderhoud BMW 325i Coupé (2006) – Kenteken 81-TK-VP
Veiligheid BMW 325i Coupé (2006) – Kenteken 81-TK-VP
Prestaties BMW 325i Coupé (2006) – Kenteken 81-TK-VP
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 325i Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1573 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportieve en soepele 2497cc 6-cilinder N52 motor met 160 pk
- Soepele 6-traps automatische transmissie die goed past bij de motor
- Goede balans tussen prestaties en comfort, 0-100 km/h in circa 7 seconden
- Stijlvolle coupé met sportieve rijeigenschappen en achterwielaandrijving
- Redelijke onderhoudskosten voor een premium sportieve auto
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een occasion uit 2006
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met kettingspanner van de N52 motor bij hoge kilometerstanden
- Mogelijk verhoogd olieverbruik na langere tijd gebruik
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen vertonen
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog voor een 160 pk benzineauto in Nederland
- Beperkte hoofdruimte achterin door coupé carrosserie
Volledige analyse
Kenteken 81-TK-VP is een grijze BMW 3-serie Coupé 325i uit 2006 met een 2497cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé uit 2006 combineert een krachtige motor met een luxe afwerking en dynamische rijeigenschappen, oorspronkelijk nieuwprijs circa €58.057.
De 2497cc motor in deze BMW 325i Coupé draagt de motorcode N52B25. Dit is een 6-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming (VVT). De motor levert ongeveer 160 pk (118 kW) en 250 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/h in circa 7 seconden). De N52-motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief moderne techniek, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze 325i Coupé is een 6-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het sportieve karakter van de auto. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden met de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissieolie zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 160 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Coupé 325i uit 2006 met kenteken 81-TK-VP is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de motor en automaat. Controleer op tekenen van olieverbruik, kettingspannerproblemen en transmissieproblemen. Een volledige servicegeschiedenis en een recente APK zijn aan te raden. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering. Door het sportieve karakter en goede rijeigenschappen is het een aantrekkelijke occasion voor liefhebbers van een dynamische coupé.
Deze grijze BMW 3-serie Coupé met kenteken 81-TK-VP uit 2006 is een sportieve en stijlvolle auto met een betrouwbare 2497cc N52 motor en een soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanner en transmissieonderhoud, biedt deze 325i een goede balans tussen prestaties en comfort. Met een marktwaarde rond de €10.000 en redelijke onderhoudskosten is het een interessante keuze voor autoliefhebbers die een dynamische coupé zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 27
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band vertoont uitstulpingen, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 04
APK keuring details: 16
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 54
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 325i Coupé (81-TK-VP)
Wat is de APK status van 81-TK-VP?
De APK van 81-TK-VP is verlopen op 04-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 81-TK-VP een import auto?
Nee, 81-TK-VP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 81-TK-VP gehad?
81-TK-VP heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2497cc motor in de BMW 325i Coupé uit 2006?
De motorcode is N52B25, een 2.5-liter inline 6-cilinder benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenassen en variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met regelmatige olieverversingen. Problemen met de mechatronica kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 325i Coupé?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 8,5 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 160 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 3-serie Coupé 325i uit 2006?
De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudstoestand en uitvoering.
Bekende aandachtspunten
Problemen met kettingspanner N52 motor
De kettingspanner kan verslijten of vastlopen, wat leidt tot een klapperend geluid en mogelijk motorschade.
Signalen:
Klapperend of ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Verhoogd olieverbruik
De N52 motor kan na verloop van tijd meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automaat mechatronica storingen
De elektronische besturing van de automaat kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen.
Signalen:
Schakelen hapert, automaat blijft in één versnelling, foutmeldingen op dashboard.
Olielekkages bij motor en transmissie
Oudere afdichtingen kunnen gaan lekken, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil, geur van olie in motorruimte.
Versleten ophanging en rubbers
Na jaren kunnen ophangingscomponenten slijten, wat rijcomfort en wegligging beïnvloedt.
Signalen:
Klapperende geluiden, onstabiel rijgedrag, verhoogde bandenslijtage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1573 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
