Kenteken check 81-ZP-GT
APK verlopen - 3+ eigenaars - 349.364 km (peildatum aug 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 81ZPGT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.9 TDI (2008) – Kenteken 81-ZP-GT
Waardebehoud Skoda Fabia 1.9 TDI (2008) – Kenteken 81-ZP-GT
Onderhoud Skoda Fabia 1.9 TDI (2008) – Kenteken 81-ZP-GT
Veiligheid Skoda Fabia 1.9 TDI (2008) – Kenteken 81-ZP-GT
Prestaties Skoda Fabia 1.9 TDI (2008) – Kenteken 81-ZP-GT
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Fabia 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1265 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische combi met goede laadruimte
- Betrouwbare 1.9 TDI motor met voldoende koppel
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk
- Degelijke handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
- Comfortabele wegligging en eenvoudige techniek
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig, minder luxe
Uitgebreide analyse
Kenteken 81-ZP-GT is een witte Skoda Fabia Combi uit 2008 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de Ambiente uitvoering uit 2008, heeft een nieuwprijs van circa €21.880 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische ruimte.
De 1.9 TDI motor met 1896cc is een 4-cilinder lijnmotor met turbo en common rail brandstofinjectie. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de BLS of BXE, beide 77 kW (105 pk) sterk. Deze motor levert 240 Nm koppel bij 1800 toeren en heeft een SOHC 8-kleppen configuratie. De motor is betrouwbaar maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting, turbo problemen en injectoren die kunnen verstoppen of lekken.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het officiële NEDC-verbruik ligt rond de 5,1 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,0 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.9 TDI Ambiente uit 2008 met kenteken 81-ZP-GT is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer onderhoudshistorie en vraag naar eventuele reparaties. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding en praktisch gebruiksgemak, mits goed onderhouden.
Deze witte Skoda Fabia Combi met kenteken 81-ZP-GT uit 2008 is een betrouwbare en praktische dieselcombi met een zuinige 1.9 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie een betaalbare, ruime en zuinige auto zoekt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 13
De schokdemper is niet goed vastgezet
APK keuring details: De schokdemper is niet goed vastgezet
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Koplampen werken niet goed
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achter mistlamp werkt niet goed
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Achterlicht werkt niet goed
Stofhoes van fuseekogel sluit niet, Remkabel van driewieler is beschadigd, Kleur van verplicht licht is incorrect
APK keuring details: Stofhoes van fuseekogel sluit niet, Remkabel van driewieler is beschadigd, Kleur van verplicht licht is incorrect
Onderdeel van de reminrichting lekt, Kleur van verplicht licht is incorrect
APK keuring details: Onderdeel van de reminrichting lekt, Kleur van verplicht licht is incorrect
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Fabia 1.9 TDI (81-ZP-GT)
Wat is de APK status van 81-ZP-GT?
De APK van 81-ZP-GT is verlopen op 25-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 81-ZP-GT een import auto?
Nee, 81-ZP-GT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 81-ZP-GT gehad?
81-ZP-GT heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Skoda Fabia Combi?
De motorcode is meestal BLS of BXE, beide 1.9 liter 4-cilinder dieselmotoren met 77 kW (105 pk).
Hoeveel verbruikt de Skoda Fabia Combi 1.9 TDI in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële 5,1 l/100 km NEDC waarde.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of schade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verstopte oliekanalen.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij accelereren.
Koppelingsslijtage
Slijtage van koppeling bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1265 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
