Kenteken check 82-GR-KP

APK geldig tot mei 2026 - 6 eigenaars - 591.823 km (peildatum nov 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-604874
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
82-GR-KP
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
Passat Variant 2.0
Kilometerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 82-GR-KP: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Groen
Type brandstof
Benzine
VW Passat Variant 2.0 2001

Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 (2001) – Kenteken 82-GR-KP

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
15

Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 (2001) – Kenteken 82-GR-KP

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud VW Passat Variant 2.0 (2001) – Kenteken 82-GR-KP

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid VW Passat Variant 2.0 (2001) – Kenteken 82-GR-KP

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties VW Passat Variant 2.0 (2001) – Kenteken 82-GR-KP

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 1.000 - € 1.000
Nieuwprijs
€ 28.600
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
76 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
AZM
Vergelijkbare voertuigen in NL
347 voertuigen
Bekeken
390 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze VW Passat Variant 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1482 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Betrouwbare, eenvoudige motor zonder turbo of directe injectie
  • Ruime en praktische kofferbak (Variant)
  • Comfortabele wegligging en stilte in de cabine
  • Betaalbare onderdelen en onderhoud
  • Degelijke afwerking in Comfortline-uitvoering
  • Goede beschikbaarheid van tweedehands onderdelen

Minpunten

  • Hoog praktijkverbruik vergeleken met moderne auto’s
  • Matig waardebehoud
  • Olieverbruik kan toenemen bij hoge leeftijd
  • Versnellingspook en koppelingsdrager slijtage bij hoge kilometerstanden
  • Beperkte rijhulpen (geen ESP, cruise control of camera’s)
  • Roestvorming aan onderstel en carrosserie bij slecht onderhoud

Volledige analyse

Kenteken 82-GR-KP is een groene Volkswagen Passat Variant uit 2001 met een 1984cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze Comfortline-uitvoering was destijds een populaire middenklasser met een nieuwprijs van €28.430. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en veelvoorkomende problemen van deze specifieke variant.

## Motorcode en technische specificaties De 1984cc benzinemotor in de Volkswagen Passat Variant uit 2000 is in deze uitvoering een 4-cilinder zonder turbo, met een vermogen van 85 pk. De meest voorkomende motorcode voor deze motor is **2E** (ook wel aangeduid als modelcode 3A2E)[2]. Dit is een betrouwbare, eenvoudige motor zonder directe injectie of turbo, wat het onderhoud relatief eenvoudig houdt. De motor is voorwielaandrijvend en handmatig geschakeld. ### Bekende motorproblemen - **Timing chain (distributieketting):** De 2E-motor heeft een distributieriem, geen ketting. Vervanging om de 60.000–90.000 km is cruciaal om motorschade te voorkomen (categorie: Motor, ernst: **red** bij verwaarlozing). - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** De motor gebruikt conventionele injectoren, die over het algemeen betrouwbaar zijn. Vervuiling kan optreden bij langdurig stilstaan of slechte brandstof (categorie: Motor, ernst: **yellow**). - **Olieverbruik:** Oudere exemplaren kunnen last krijgen van olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen (categorie: Motor, ernst: **orange**). ## Transmissie en onderhoud De handgeschakelde 5-bak in de Passat Variant 2.0 Comfortline is over het algemeen robuust. Bekende problemen zijn: - **Versnellingsbakolie lekken** bij hoge leeftijd (categorie: Transmissie, ernst: **yellow**). - **Versnellingspook slijtage** waardoor schakelen stroever wordt (categorie: Transmissie, ernst: **yellow**). - **Koppelingsdrager slijtage** na 150.000+ km (categorie: Transmissie, ernst: **orange**). Onderhoudskosten zijn relatief laag: een kleine beurt kost circa €150–€200, een grote beurt €300–€400. APK-kosten bedragen ongeveer €35–€50 per jaar. Reparaties aan motor en versnellingsbak zijn door het eenvoudige ontwerp vaak betaalbaar.

## Rijgedrag en verbruik De Passat Variant 2.0 Comfortline uit 2000 biedt een comfortabele, rustige rij-ervaring met voldoende koppel voor dagelijks gebruik. Het verbruik volgens de fabrieksopgave (NEDC) ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100 km), maar in de praktijk haal je met gemengd gebruik al snel 1 op 10 (10 l/100 km). WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. Het verbruik is dus hoger dan moderne benzineauto’s, maar past bij het segment uit die tijd.

## Marktwaarde, waardebehoud en kosten ### Huidige marktwaarde De actuele marktwaarde van een Volkswagen Passat Variant 2.0 Comfortline uit 2000 met 85 pk ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere middenklassers dalen gestaag in waarde, maar degelijk onderhouden exemplaren blijven populair bij liefhebbers van betaalbare, praktische auto’s. ### Onderhoudskosten per jaar - **APK:** €35–€50 - **Service (klein/groot):** €150–€400 - **Reparaties (gemiddeld):** €200–€600 (afhankelijk van staat en leeftijd) ### Wegenbelasting Voor een benzineauto uit 2000 met 85 pk betaal je in Nederland in 2025 circa **€54 per maand** (€648 per jaar) aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). Dit is gebaseerd op het gewicht en de brandstofsoort, niet op CO₂-uitstoot.

## Voordelen en nadelen **Voordelen** - **Betrouwbare, eenvoudige motor** zonder turbo of directe injectie, dus minder storingsgevoelig[2]. - **Ruime en praktische kofferbak** (Variant), ideaal voor gezinnen. - **Comfortabele wegligging** en stilte in de cabine voor zijn tijd. - **Betaalbare onderdelen en onderhoud** door het eenvoudige ontwerp. - **Degelijke afwerking** in Comfortline-uitvoering. - **Goede beschikbaarheid van tweedehands onderdelen**. **Nadelen** - **Hoog praktijkverbruik** vergeleken met moderne auto’s. - **Matig waardebehoud**; oudere middenklassers dalen snel in waarde. - **Olieverbruik** kan toenemen bij hoge leeftijd. - **Versnellingspook en koppelingsdrager** slijtage bij hoge kilometerstanden. - **Beperkte rijhulpen** (geen ESP, cruise control of camera’s). - **Roestvorming** aan onderstel en carrosserie bij slecht onderhoud.

Deze groene Volkswagen Passat Variant met kenteken 82-GR-KP uit 2001 is een degelijke, praktische gezinsauto met een betrouwbare 1984cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. De auto is eenvoudig en betaalbaar in onderhoud, maar het verbruik en de wegenbelasting zijn aan de hoge kant voor zijn leeftijd. Goed onderhouden exemplaren bieden nog steeds veel rijplezier en praktisch nut, maar let op slijtage aan motor, versnellingsbak en carrosserie. Voor de liefhebber van betaalbare, ruime middenklassers blijft de Passat Variant 2.0 Comfortline uit 2000 een interessante optie.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Xenon verlichting €1045
Parkeerhulp €345
Navigatie €1810
Metallic lak €480

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 mei 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,822 km geregistreerd

XXX,822 km
INFO
5 maart 2024
NOV 2023

Kilometerstand

XXX,823 km geregistreerd

XXX,823 km
INFO
18 november 2023
FEB 2001

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 februari 2001
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd

APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schokdemper werkt niet naar behoren

Afbeeldingen

VW Passat Variant 2.0 2001 – Afbeelding 1
november 2023
VW Passat Variant 2.0 2001 – Afbeelding 2
november 2023
VW Passat Variant 2.0 2001 – Afbeelding 3
november 2023
VW Passat Variant 2.0 2001 – Afbeelding 4
november 2023
VW Passat Variant 2.0 2001 – Afbeelding 5
november 2023

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 30-05-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode AZM
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 116 pk (85 kW)
Trekkracht 172 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Groen
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,8 m
Totale breedte 1,75 m
Voertuighoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,69 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,5 s
Topsnelheid begrensd 194 km/u
Verbruik gecombineerd 8,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 204 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Passat Variant 2.0 (82-GR-KP)

Wat is de APK status van 82-GR-KP?

De APK van 82-GR-KP is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 82-GR-KP een import auto?

Nee, 82-GR-KP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 82-GR-KP gehad?

82-GR-KP heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1984cc benzinemotor in de Passat Variant 2.0 Comfortline uit 2000?

De motorcode is **2E** (modelcode 3A2E)[2].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in 2025?

Circa €54 per maand (€648 per jaar), gebaseerd op gewicht en brandstofsoort.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Gemiddeld 1 op 10 (10 l/100 km) bij gemengd gebruik.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?

Distributieriem vervangen om de 60.000–90.000 km, olie en filter regelmatig verversen, controle op roest en versnellingsbakolie.

Wat is de actuele marktwaarde?

Tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en onderhoud.

Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?

Deze motor heeft géén turbo. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen vervuilen bij slechte brandstof of lang stilstaan.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieriem slijtage

Vervanging om de 60.000–90.000 km noodzakelijk om motorschade te voorkomen.

Signalen:

Motorschade bij breuk

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Toenemend olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Olielampje, blauwe rook

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbakolie lekken

Olielekken bij hoge leeftijd.

Signalen:

Olievlekken onder de auto, moeilijk schakelen

Laag risico
Transmissie

Versnellingspook slijtage

Schakelen wordt stroever.

Signalen:

Moeilijk in de versnelling komen

Matig risico
Chassis

Roestvorming

Roest aan onderstel en carrosserie bij slecht onderhoud.

Signalen:

Zichtbare roestplekken

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1482 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Passat Variant 2.0 in Nederland

Type Plaat