Kenteken check 82-GR-KP
APK geldig tot mei 2026 - 6 eigenaars - 591.823 km (peildatum nov 2023)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 82GRKP
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 (2001) – Kenteken 82-GR-KP
Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 (2001) – Kenteken 82-GR-KP
Onderhoud VW Passat Variant 2.0 (2001) – Kenteken 82-GR-KP
Veiligheid VW Passat Variant 2.0 (2001) – Kenteken 82-GR-KP
Prestaties VW Passat Variant 2.0 (2001) – Kenteken 82-GR-KP
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Passat Variant 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1482 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare, eenvoudige motor zonder turbo of directe injectie
- Ruime en praktische kofferbak (Variant)
- Comfortabele wegligging en stilte in de cabine
- Betaalbare onderdelen en onderhoud
- Degelijke afwerking in Comfortline-uitvoering
- Goede beschikbaarheid van tweedehands onderdelen
Minpunten
- Hoog praktijkverbruik vergeleken met moderne auto’s
- Matig waardebehoud
- Olieverbruik kan toenemen bij hoge leeftijd
- Versnellingspook en koppelingsdrager slijtage bij hoge kilometerstanden
- Beperkte rijhulpen (geen ESP, cruise control of camera’s)
- Roestvorming aan onderstel en carrosserie bij slecht onderhoud
Volledige analyse
Kenteken 82-GR-KP is een groene Volkswagen Passat Variant uit 2001 met een 1984cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze Comfortline-uitvoering was destijds een populaire middenklasser met een nieuwprijs van €28.430. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en veelvoorkomende problemen van deze specifieke variant.
## Motorcode en technische specificaties De 1984cc benzinemotor in de Volkswagen Passat Variant uit 2000 is in deze uitvoering een 4-cilinder zonder turbo, met een vermogen van 85 pk. De meest voorkomende motorcode voor deze motor is **2E** (ook wel aangeduid als modelcode 3A2E)[2]. Dit is een betrouwbare, eenvoudige motor zonder directe injectie of turbo, wat het onderhoud relatief eenvoudig houdt. De motor is voorwielaandrijvend en handmatig geschakeld. ### Bekende motorproblemen - **Timing chain (distributieketting):** De 2E-motor heeft een distributieriem, geen ketting. Vervanging om de 60.000–90.000 km is cruciaal om motorschade te voorkomen (categorie: Motor, ernst: **red** bij verwaarlozing). - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** De motor gebruikt conventionele injectoren, die over het algemeen betrouwbaar zijn. Vervuiling kan optreden bij langdurig stilstaan of slechte brandstof (categorie: Motor, ernst: **yellow**). - **Olieverbruik:** Oudere exemplaren kunnen last krijgen van olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen (categorie: Motor, ernst: **orange**). ## Transmissie en onderhoud De handgeschakelde 5-bak in de Passat Variant 2.0 Comfortline is over het algemeen robuust. Bekende problemen zijn: - **Versnellingsbakolie lekken** bij hoge leeftijd (categorie: Transmissie, ernst: **yellow**). - **Versnellingspook slijtage** waardoor schakelen stroever wordt (categorie: Transmissie, ernst: **yellow**). - **Koppelingsdrager slijtage** na 150.000+ km (categorie: Transmissie, ernst: **orange**). Onderhoudskosten zijn relatief laag: een kleine beurt kost circa €150–€200, een grote beurt €300–€400. APK-kosten bedragen ongeveer €35–€50 per jaar. Reparaties aan motor en versnellingsbak zijn door het eenvoudige ontwerp vaak betaalbaar.
## Rijgedrag en verbruik De Passat Variant 2.0 Comfortline uit 2000 biedt een comfortabele, rustige rij-ervaring met voldoende koppel voor dagelijks gebruik. Het verbruik volgens de fabrieksopgave (NEDC) ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100 km), maar in de praktijk haal je met gemengd gebruik al snel 1 op 10 (10 l/100 km). WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. Het verbruik is dus hoger dan moderne benzineauto’s, maar past bij het segment uit die tijd.
## Marktwaarde, waardebehoud en kosten ### Huidige marktwaarde De actuele marktwaarde van een Volkswagen Passat Variant 2.0 Comfortline uit 2000 met 85 pk ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere middenklassers dalen gestaag in waarde, maar degelijk onderhouden exemplaren blijven populair bij liefhebbers van betaalbare, praktische auto’s. ### Onderhoudskosten per jaar - **APK:** €35–€50 - **Service (klein/groot):** €150–€400 - **Reparaties (gemiddeld):** €200–€600 (afhankelijk van staat en leeftijd) ### Wegenbelasting Voor een benzineauto uit 2000 met 85 pk betaal je in Nederland in 2025 circa **€54 per maand** (€648 per jaar) aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). Dit is gebaseerd op het gewicht en de brandstofsoort, niet op CO₂-uitstoot.
## Voordelen en nadelen **Voordelen** - **Betrouwbare, eenvoudige motor** zonder turbo of directe injectie, dus minder storingsgevoelig[2]. - **Ruime en praktische kofferbak** (Variant), ideaal voor gezinnen. - **Comfortabele wegligging** en stilte in de cabine voor zijn tijd. - **Betaalbare onderdelen en onderhoud** door het eenvoudige ontwerp. - **Degelijke afwerking** in Comfortline-uitvoering. - **Goede beschikbaarheid van tweedehands onderdelen**. **Nadelen** - **Hoog praktijkverbruik** vergeleken met moderne auto’s. - **Matig waardebehoud**; oudere middenklassers dalen snel in waarde. - **Olieverbruik** kan toenemen bij hoge leeftijd. - **Versnellingspook en koppelingsdrager** slijtage bij hoge kilometerstanden. - **Beperkte rijhulpen** (geen ESP, cruise control of camera’s). - **Roestvorming** aan onderstel en carrosserie bij slecht onderhoud.
Deze groene Volkswagen Passat Variant met kenteken 82-GR-KP uit 2001 is een degelijke, praktische gezinsauto met een betrouwbare 1984cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. De auto is eenvoudig en betaalbaar in onderhoud, maar het verbruik en de wegenbelasting zijn aan de hoge kant voor zijn leeftijd. Goed onderhouden exemplaren bieden nog steeds veel rijplezier en praktisch nut, maar let op slijtage aan motor, versnellingsbak en carrosserie. Voor de liefhebber van betaalbare, ruime middenklassers blijft de Passat Variant 2.0 Comfortline uit 2000 een interessante optie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,822 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,823 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
De deur kan niet normaal worden geopend, Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Speling in stuur of fuseekogel
Koplampen werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schokdemper werkt niet naar behoren
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat Variant 2.0 (82-GR-KP)
Wat is de APK status van 82-GR-KP?
De APK van 82-GR-KP is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 82-GR-KP een import auto?
Nee, 82-GR-KP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 82-GR-KP gehad?
82-GR-KP heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc benzinemotor in de Passat Variant 2.0 Comfortline uit 2000?
De motorcode is **2E** (modelcode 3A2E)[2].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in 2025?
Circa €54 per maand (€648 per jaar), gebaseerd op gewicht en brandstofsoort.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Gemiddeld 1 op 10 (10 l/100 km) bij gemengd gebruik.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?
Distributieriem vervangen om de 60.000–90.000 km, olie en filter regelmatig verversen, controle op roest en versnellingsbakolie.
Wat is de actuele marktwaarde?
Tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Deze motor heeft géén turbo. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen vervuilen bij slechte brandstof of lang stilstaan.
Bekende aandachtspunten
Distributieriem slijtage
Vervanging om de 60.000–90.000 km noodzakelijk om motorschade te voorkomen.
Signalen:
Motorschade bij breuk
Olieverbruik
Toenemend olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Olielampje, blauwe rook
Versnellingsbakolie lekken
Olielekken bij hoge leeftijd.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, moeilijk schakelen
Versnellingspook slijtage
Schakelen wordt stroever.
Signalen:
Moeilijk in de versnelling komen
Roestvorming
Roest aan onderstel en carrosserie bij slecht onderhoud.
Signalen:
Zichtbare roestplekken
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1482 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Passat Variant 2.0 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|