Kenteken check 82-HNH-2
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 174.822 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 82HNH2
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 82-HNH-2
Waardebehoud Opel Insignia 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 82-HNH-2
Onderhoud Opel Insignia 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 82-HNH-2
Veiligheid Opel Insignia 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 82-HNH-2
Prestaties Opel Insignia 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 82-HNH-2
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Opel Insignia 2.0 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1655 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en relatief zuinige 2.0-liter turbomotor met 162 pk
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede wegligging
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijcomfort
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features voor zijn tijd
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
- Ruime kofferbak en praktische indeling
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijke turbo defecten bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Relatief hoog olieverbruik bij sommige motoren
- Waardevermindering door oudere techniek en imago
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken 82-HNH-2 is een witte Opel Insignia 2.0 T Executive uit 2009 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 162 pk levert. Deze sedan uit 2008 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €43.295. In dit rapport vindt u uitgebreide informatie over motor, transmissie, verbruik, onderhoud en marktwaarde.
De 2.0-liter turbomotor van deze Opel Insignia heeft een cilinderinhoud van 1998cc en is een 4-cilinder lijnmotor. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 2.0 T benzinemotor is de Z20NET, een moderne turbocharged motor met directe injectie. Deze motor levert 162 pk (120 kW) en een koppel van ongeveer 280 Nm. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of defecten aan de turbocharger. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel bekend bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen er problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten van de automaat kunnen hoog oplopen, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies. Het is aan te raden om bij aankoop te controleren of het onderhoudsboekje aantoont dat de transmissieolie tijdig is ververst.
Het officiële WLTP-verbruik van de 2.0 T benzinemotor ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 162 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissieproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Opel Insignia 2.0 T Executive met kenteken 82-HNH-2 uit 2009 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsverleden, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages, turbo-geluiden en schokkerig schakelen. Een proefrit is essentieel om de automaat en motor goed te testen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Let op dat sommige exemplaren met hoge kilometerstanden extra onderhoud kunnen vereisen.
Deze witte Opel Insignia met kenteken 82-HNH-2 uit 2009 is een comfortabele middenklasse sedan met een krachtige 2.0 T benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel de auto een goede prijs-kwaliteitverhouding biedt, zijn er aandachtspunten zoals distributieketting, turbo en transmissie die bij aankoop goed gecontroleerd moeten worden. Met goed onderhoud kan deze Insignia een betrouwbare en plezierige auto zijn.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,803 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 58
APK keuring details: 57
APK keuring details: 55
APK keuring details: 57
APK keuring details: 30
APK keuring details: 15
APK keuring details: 16
APK keuring details: 01
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Insignia 2.0 Turbo (82-HNH-2)
Wat is de APK status van 82-HNH-2?
De APK van 82-HNH-2 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 82-HNH-2 een import auto?
Nee, 82-HNH-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 82-HNH-2 gehad?
82-HNH-2 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 T benzinemotor in de Opel Insignia 2008?
De motorcode is meestal Z20NET, een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 162 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Opel Insignia?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en reparaties vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 T benzinemotor?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 162 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Insignia 2.0 T Executive uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of olieverontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissieolie kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Haperend schakelen, slippen, schokken bij versnelling.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of dashboardmeldingen door verouderde elektronica.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1655 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Insignia 2.0 Turbo in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|