Kenteken check 82-NHR-9

APK verlopen - 3+ eigenaars - 352.498 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-803995
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
82-NHR-9
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Passat CC 2.0 TDI BMT
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 82-NHR-9: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
VW Passat CC 2.0 TDI BMT 2010

Betrouwbaarheid VW Passat CC 2.0 TDI BMT (2010) – Kenteken 82-NHR-9

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud VW Passat CC 2.0 TDI BMT (2010) – Kenteken 82-NHR-9

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Passat CC 2.0 TDI BMT (2010) – Kenteken 82-NHR-9

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid VW Passat CC 2.0 TDI BMT (2010) – Kenteken 82-NHR-9

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
80

Prestaties VW Passat CC 2.0 TDI BMT (2010) – Kenteken 82-NHR-9

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 7.000 - € 8.000
Catalogusprijs
€ 31.450
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
181 dagen verlopen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
CBA
Aantal in Nederland
27 voertuigen
Aantal keren bekeken
731 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Passat CC 2.0 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1540 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en relatief krachtige 2.0 TDI BlueMotion motor met 140 pk.
  • Stijlvol en onderscheidend design binnen de middenklasse sedans.
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met sportief karakter.
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging en afwerking.
  • Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik.
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor zijn bouwjaar.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar.
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud.
  • Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven.
  • Olieverbruik kan toenemen bij verwaarlozing.
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik vereist onderhoud.
  • Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 82-NHR-9 is een zwarte Volkswagen Passat CC 2.0 TDI BlueMotion uit 2010 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit 2008 combineert een stijlvol design met een zuinige en relatief krachtige motor, ideaal voor de Nederlandse middenklasse autokoper.

De motor in deze Passat CC is de 2.0 TDI met motorcode CBAB, een 1968cc viercilinder common rail turbodiesel met 103 kW (140 pk). Deze motor is bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik dankzij BlueMotion-technologie. De motor heeft een DOHC-configuratie met 16 kleppen en een turbocharger met intercooler. Bekende problemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven, wat resulteert in ruw lopen of startproblemen (ernst: yellow). Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Passat CC is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatiering en koppelingscomponenten. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kost gemiddeld tussen de €500 en €800. Bekende defecten zijn zeldzaam, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De transmissie zorgt voor een directe en sportieve rijervaring, passend bij de BlueMotion uitvoering.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk dieselmotor bedraagt in Nederland circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat CC 2.0 TDI BlueMotion uit 2008 met kenteken 82-NHR-9 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en inspecteer op olielekkages. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Volkswagen Passat CC met kenteken 82-NHR-9 uit 2010 is een stijlvolle en zuinige middenklasse sedan met een betrouwbare 2.0 TDI BlueMotion motor. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een combinatie zoeken van comfort, rijplezier en lage gebruikskosten.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €142
Zij-airbags achter €355
DAB-Radio €220
Remassistent Pakket
Mistlampen €165
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1375
Adaptive Cruise Control €1210
Lane Departure Warning €540
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €555
Parkeerassistent €860
Radio €660
Navigatie €1325
Leer €2260
Metallic lak €570

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 februari 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel

5 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: Slijtage remsysteem

23 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

25 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

14 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

30 augustus 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Foto's

VW Passat CC 2.0 TDI BMT 2010 – Afbeelding 1
maart 2025
VW Passat CC 2.0 TDI BMT 2010 – Afbeelding 2
maart 2025
VW Passat CC 2.0 TDI BMT 2010 – Afbeelding 3
maart 2025
VW Passat CC 2.0 TDI BMT 2010 – Afbeelding 4
maart 2025
VW Passat CC 2.0 TDI BMT 2010 – Afbeelding 5
maart 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 25-09-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code CBA
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 140 pk (103 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,89 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Hoogte incl. dakrails 1,42 m
Asafstand 2,71 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,8 s
Topsnelheid 214 km/u
Brandstofverbruik mix 4,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 125 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Passat CC 2.0 TDI BMT (82-NHR-9)

Wat is de APK status van 82-NHR-9?

De APK van 82-NHR-9 is verlopen op 25-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 82-NHR-9 een import auto?

Ja, 82-NHR-9 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 82-NHR-9 gehad?

82-NHR-9 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Passat CC?

De motorcode is CBAB, een 1968cc viercilinder common rail turbodiesel met 140 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de kettingspanner, wat reparatie vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze Passat CC 2.0 TDI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Volkswagen Passat CC 2.0 TDI uit 2008?

De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Minimaal
Motor

Injectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken na hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Ruw lopende motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Passat CC 2.0 TDI BMT in Nederland

Voertuig Registratie