Kenteken check 82-PF-XF
APK geldig tot jun 2026 - 5 eigenaars - 235.800 km (peildatum mrt 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 82PFXF
Basis informatie
Betrouwbaarheid MG ZT 190 2.5 V6 (2004) – Kenteken 82-PF-XF
Waardebehoud MG ZT 190 2.5 V6 (2004) – Kenteken 82-PF-XF
Onderhoud MG ZT 190 2.5 V6 (2004) – Kenteken 82-PF-XF
Veiligheid MG ZT 190 2.5 V6 (2004) – Kenteken 82-PF-XF
Prestaties MG ZT 190 2.5 V6 (2004) – Kenteken 82-PF-XF
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze MG ZT 190 2.5 V6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MG op basis van 1560 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Unieke 2.5 V6 motor met soepele prestaties en karakter.
- Comfortabele en ruime sedan met sportieve rijeigenschappen.
- Automatische transmissie voor gemakkelijk stads- en snelwegrijden.
- Redelijke nieuwprijs voor een groot middenklasse model met V6.
- Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en stevige ophanging.
- Relatief betaalbare aanschafprijs op de tweedehandsmarkt.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan problemen geven bij slecht onderhoud.
- Automaat kan schakelproblemen ontwikkelen bij hoge kilometerstanden.
- Hoger brandstofverbruik dan moderne vergelijkbare auto's.
- Interieur met kunststof afwerking oogt verouderd en minder luxe.
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en gespecialiseerde service.
- Waardevermindering en beperkte restwaarde op lange termijn.
Uitgebreide analyse
Kenteken 82-PF-XF is een zwarte MG ZT 2.5 V6 180pk uit 2004 met een 2497cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het groot middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €42.690 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 2497cc V6-motor in de MG ZT 2.5 V6 180pk uit 2004 heeft de motorcode 'KV6', een bekende Rover/MG motor die ook in de Rover 75 werd gebruikt. Deze 6-cilinder motor levert ongeveer 130 pk (96 kW) in deze uitvoering en staat bekend om zijn soepele loop en redelijk goede prestaties. De motor is een 24-kleps DOHC benzinemotor met een cilinderinhoud van 2497 cc. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer het tijdige onderhoud van de distributieketting (timing chain), die bij onvoldoende onderhoud kan rekken of falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de injectoren, hoewel turbo's niet van toepassing zijn op deze atmosferische motorvariant.
De automatische transmissie in deze MG ZT is een 5-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar wel onderhoud vereist. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hogere kilometerstanden, zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud, zoals het tijdig verversen van de transmissievloeistof, kan deze problemen beperken. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grotere reparaties of vervanging van de automaat.
Het brandstofverbruik van de MG ZT 2.5 V6 automaat ligt in de praktijk rond de 9 tot 11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond de 8,5 liter per 100 km liggen. De wegenbelasting voor een 130 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of onderdelenvervanging kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een MG ZT 2.5 V6 180pk met kenteken 82-PF-XF uit 2004 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag van de automaat te beoordelen. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Deze zwarte MG ZT met kenteken 82-PF-XF uit 2004 is een karaktervolle sedan met een krachtige 2.5 V6 motor en automatische transmissie. Hoewel de auto een sportief rijgedrag biedt en een onderscheidend design heeft, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud, vooral aan motor en automaat. Voor liefhebbers die een betaalbare, unieke middenklasser zoeken, kan deze MG ZT een interessante keuze zijn.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 16
APK keuring details: 37
APK keuring details: 40
APK keuring details: 34
Het voertuig stoot te veel CO uit, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achter mistlamp werkt niet goed
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MG ZT 190 2.5 V6 (82-PF-XF)
Wat is de APK status van 82-PF-XF?
De APK van 82-PF-XF is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 82-PF-XF een import auto?
Nee, 82-PF-XF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 82-PF-XF gehad?
82-PF-XF heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5 V6 in de MG ZT?
De motorcode is 'KV6', een 2497cc 6-cilinder benzinemotor die ook in de Rover 75 werd gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 130 pk benzinemotor bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een MG ZT 2.5 V6 uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of slippen van de automaat bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Onregelmatige schakelmomenten, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Injectorproblemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of dashboardverlichting door ouderdom en slijtage.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingen in elektronische systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MG
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mg uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1560 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
