Kenteken check 92-PP-GP
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 220.253 km (peildatum jun 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 92PPGP
Basis informatie
Betrouwbaarheid MG ZT 190 2.5 V6 (2004) – Kenteken 92-PP-GP
Waardebehoud MG ZT 190 2.5 V6 (2004) – Kenteken 92-PP-GP
Onderhoud MG ZT 190 2.5 V6 (2004) – Kenteken 92-PP-GP
Veiligheid MG ZT 190 2.5 V6 (2004) – Kenteken 92-PP-GP
Prestaties MG ZT 190 2.5 V6 (2004) – Kenteken 92-PP-GP
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MG ZT 190 2.5 V6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MG op basis van 1560 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Soepele en krachtige 2.5-liter V6 motor met 140 pk.
- Sportief rijgedrag dankzij voorwielaandrijving en stugge ophanging.
- Relatief lage aanschafprijs en onderhoudskosten.
- Uniek en karaktervol Brits design.
- Ruime sedan met comfortabele zitplaatsen.
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse.
Minpunten
- Matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
- Synchronisatiering van handbak kan slijten, schakelen wordt dan moeilijk.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12 L/100 km).
- Waardebehoud is beperkt door niche karakter.
- Interieurafwerking met plastic panelen oogt goedkoop.
Volledige analyse
Kenteken 92-PP-GP is een blauwe MG ZT 2.5 V6 190pk uit 2004 met een 2497cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit het groot-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €40.390 en staat bekend om zijn sportieve karakter en Britse designinvloeden.
De 2497cc V6-motor in de MG ZT 2.5 V6 190pk draagt de motorcode 25K4FP, een 2.5-liter V6 met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 24 kleppen. Deze motor levert ongeveer 140 pk (133 kW) en 240 Nm koppel. De motor is atmosferisch en staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor zijn klasse. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en incidentele problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage (categorie motor, ernst orange). Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de MG ZT 2.5 V6 is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelen bemoeilijkt (categorie transmissie, ernst orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De voorwielaandrijving zorgt voor een sportief rijgedrag, maar kan bij natte omstandigheden onderstuur vertonen. De ophanging is sportief afgesteld, wat de handling ten goede komt, maar ook kan leiden tot een iets stuggere rit.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 10,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 11 en 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 140 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan distributieketting of transmissie kunnen extra kosten met zich meebrengen. De marktwaarde van een goed onderhouden MG ZT 2.5 V6 uit 2004 ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig, mede door het niche karakter van het merk en model.
Bij aankoop van een MG ZT 2.5 V6 met kenteken 92-PP-GP uit 2004 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en de transmissie. Controleer of het onderhoudsboekje compleet is en of de koppeling recent is vervangen. Let op olielekkages en onregelmatige motorloop. Een proefrit is essentieel om de schakeling en het rijgedrag te beoordelen. Door de relatief lage marktwaarde is het een interessante keuze voor liefhebbers van een sportieve Britse sedan, mits goed onderhouden.
Deze blauwe MG ZT met kenteken 92-PP-GP uit 2004 is een sportieve en karaktervolle sedan met een krachtige 2.5 V6 motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze MG ZT een goede rijervaring en een aantrekkelijk prijsniveau voor liefhebbers van Britse auto's.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 39
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 02
APK keuring details: 58
APK keuring details: 54
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MG ZT 190 2.5 V6 (92-PP-GP)
Wat is de APK status van 92-PP-GP?
De APK van 92-PP-GP is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 92-PP-GP een import auto?
Nee, 92-PP-GP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 92-PP-GP gehad?
92-PP-GP heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5 V6 motor in de MG ZT 2004?
De motorcode is 25K4FP, een 2.5-liter V6 met dubbele bovenliggende nokkenassen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelen bemoeilijkt.
Wat is het praktijkverbruik van deze MG ZT 2.5 V6?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 11 en 12 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 10,8 L/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €600 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 140 pk benzineauto zoals deze MG ZT bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een MG ZT 2.5 V6 uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schakelen gaat stroef, vooral bij terugschakelen, knarsende geluiden.
Olieverbruik hoger dan normaal
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen in dashboard en sensoren
Incidentele storingen in het dashboard en sensoren kunnen voorkomen.
Signalen:
Onregelmatige meteruitslagen, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MG
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mg uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1560 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
