Kenteken check 82-PP-DB
APK verlopen - 3+ eigenaars - 198.725 km (peildatum apr 2019)
11 punten van aandacht bij kenteken 82PPDB
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.4 16V (2004) – Kenteken 82-PP-DB
Waardebehoud SEAT Ibiza 1.4 16V (2004) – Kenteken 82-PP-DB
Onderhoud SEAT Ibiza 1.4 16V (2004) – Kenteken 82-PP-DB
Veiligheid SEAT Ibiza 1.4 16V (2004) – Kenteken 82-PP-DB
Prestaties SEAT Ibiza 1.4 16V (2004) – Kenteken 82-PP-DB
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza 1.4 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1141 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Lage aanschafprijs
- Lage wegenbelasting
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer
- Goede brandstofefficiëntie in de stad
- Eenvoudige bediening
Minpunten
- Beperkte motorprestaties
- Mogelijke transmissieproblemen
- Ouderwetse technologie
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen
- Mogelijke hoge onderhoudskosten bij defecten
Uitgebreide analyse
Kenteken 82-PP-DB is een grijze SEAT Ibiza uit 2004 met een 1390cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €16.295. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De SEAT Ibiza 1.4-16V Reference uit 2002 heeft een 1390cc benzinemotor met een vermogen van 55 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een standaard 1.4-liter motor. Bekende problemen met deze motor zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar algemene problemen met timingkettingen, turbo's, injectoren en olieverbruik zijn niet specifiek voor deze variant gemeld.
De SEAT Ibiza 1.4-16V Reference heeft een automatische transmissie. Bekende problemen met automatische transmissies in Seat-modellen zijn onder andere slippen, onzuiver schakelen en knarsende geluiden, zoals bij de Seat Arosa gemeld[1]. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoog zijn als er defecten optreden.
Het brandstofverbruik van de SEAT Ibiza 1.4-16V Reference is niet specifiek gemeld in de WLTP-norm, maar praktisch verbruik kan variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar omvatten APK en service, die gemiddeld rond de €500-€700 liggen, afhankelijk van de servicebeurten en eventuele reparaties. De wegenbelasting voor een 55 pk motor in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de lage aanschafprijs, lage wegenbelasting en het compacte formaat, wat het ideaal maakt voor stadsverkeer. Nadelen zijn de beperkte motorprestaties en mogelijke transmissieproblemen.
Deze grijze SEAT Ibiza met kenteken 82-PP-DB uit 2004 is een betaalbare optie voor dagelijks gebruik, maar potentiële kopers moeten zich bewust zijn van mogelijke transmissieproblemen en onderhoudskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,725 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 44
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 08
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Band is te slap
APK keuring details: Band is te slap
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Ibiza 1.4 16V (82-PP-DB)
Wat is de APK status van 82-PP-DB?
De APK van 82-PP-DB is verlopen op 27-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 82-PP-DB een import auto?
Nee, 82-PP-DB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 82-PP-DB gehad?
82-PP-DB heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de SEAT Ibiza 1.4-16V Reference?
De specifieke motorcode is niet gedocumenteerd in de beschikbare bronnen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld rond de €500-€700, afhankelijk van servicebeurten en reparaties.
Hoeveel verbruikt de auto?
Praktisch verbruik varieert, maar is over het algemeen zuinig in de stad.
Wat is de huidige marktwaarde?
Hangt af van de staat en kilometerstand van de auto.
Wat zijn de wegenbelastingkosten?
Relatief laag voor een 55 pk motor in Nederland.
Zijn er bekende problemen met de timingketting?
Er zijn geen specifieke problemen met de timingketting gedocumenteerd voor deze variant.
Veel voorkomende klachten
Transmissieproblemen
Slippen en onzuiver schakelen
Symptomen:
Knarsende geluiden, schudden bij schakelen
Motorproblemen
Algemene motorstoringen
Symptomen:
Storingen in het elektrische systeem
Elektronische problemen
Storingen in het elektrische systeem
Symptomen:
Foutmeldingen op dashboard
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1141 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
