Kenteken check 82-ZSP-1

APK verlopen - 6 eigenaars - 305.345 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-171988
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
82-ZSP-1
Merk voertuig
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Type
C 200 CDI BlueEFFICIENCY
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 82-ZSP-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Bruin
Brandstoftype
Diesel
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2013

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken 82-ZSP-1

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
9

Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken 82-ZSP-1

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken 82-ZSP-1

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken 82-ZSP-1

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken 82-ZSP-1

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 10.000
Nieuwprijs
€ 45.617
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
149 dagen verlopen
Eigenaren
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
651913
Vergelijkbare kentekens
7 voertuigen
Keren opgezocht
754 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1590 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Degelijke en efficiënte OM651 2143cc dieselmotor met 100 pk
  • Comfortabele 7-traps automatische transmissie met soepel schakelen
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 5,5-6,5 l/100 km)
  • Hoogwaardig interieur en rijcomfort in het middenklasse segment
  • Redelijk waardevast door Mercedes-Benz merk en bouwkwaliteit
  • Ruime onderhoudshistorie en beschikbaarheid van onderdelen

Minpunten

  • Timingketting kan uitrekken of spanner falen bij onvoldoende onderhoud
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen na hoge kilometerstanden
  • Hoge kosten bij reparatie van motor en automatische transmissie
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor 100 pk diesel
  • Soms problemen met mechatronica van de automaat
  • Olieverbruik kan toenemen bij verouderde motor

Volledige analyse

Kenteken 82-ZSP-1 is een bruine Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI Avantgarde uit 2013 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €46.011 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort in het middenklasse segment.

De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse draagt de motorcode OM651, een veelgebruikte en betrouwbare krachtbron van Mercedes-Benz. Deze motor levert ongeveer 100 pk en staat bekend om zijn efficiëntie en relatief lage emissies. Echter, de OM651 motor kan last hebben van timingkettingproblemen, vooral bij onvoldoende onderhoud. De timingketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, mits het motorolie-interval strikt wordt aangehouden.

De automatische transmissie in deze C-klasse is een 7-traps automaat (7G-Tronic). Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelgedrag en duurzaamheid. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en olielekkages die kunnen leiden tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissieolie zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn.

De wegenbelasting voor een 100 pk dieselauto in Nederland ligt gemiddeld rond de €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals timingkettingvervanging of turboherstel kunnen enkele duizenden euro's kosten. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers die rond 4,5 tot 5,0 l/100 km liggen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI Avantgarde uit 2011 met kenteken 82-ZSP-1 is het essentieel om de onderhoudshistorie grondig te controleren, met speciale aandacht voor tijdige olie- en kettingonderhoud. Controleer op tekenen van timingkettingslijtage zoals ratelende geluiden bij koude start. Laat de automaat en turbo inspecteren door een specialist. Deze auto biedt veel rijcomfort en degelijkheid, maar kan hoge reparatiekosten met zich meebrengen bij nalatig onderhoud.

Deze bruine Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 82-ZSP-1 uit 2013 is een comfortabele en efficiënte middenklasse diesel sedan met een krachtige 2143cc motor en automatische transmissie. Hoewel betrouwbaar, vraagt de OM651 motor aandacht voor timingketting en turbo om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud blijft deze auto een waardevaste keuze voor liefhebbers van Duitse degelijkheid.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €405
Precrash-systeem €393
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1660
Adaptive Cruise Control Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €536
Lane Change Assistant €536
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €833
Navigatie €928
eCall Pakket
Leer €1952
Metallic lak €928
Runflat €333

Voertuig historie

Tijdlijn

FEB 2021

Kilometerstand

XXX,437 km geregistreerd

XXX,437 km
INFO
26 februari 2021
JAN 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 januari 2013
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

21 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Band met laag profiel

17 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

2 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

4 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

Voertuigfoto's

Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2013 – Afbeelding 1
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2013 – Afbeelding 2
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2013 – Afbeelding 3
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2013 – Afbeelding 4
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2013 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 21-10-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 651913
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 2143 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 136 pk (100 kW)
Maximaal koppel 360 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Bruin
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,59 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Hoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,76 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 615 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,1 s
Topsnelheid begrensd 215 km/u
Gecombineerd verbruik 4,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 129 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (82-ZSP-1)

Wat is de APK status van 82-ZSP-1?

De APK van 82-ZSP-1 is verlopen op 21-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 82-ZSP-1 een import auto?

Nee, 82-ZSP-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 82-ZSP-1 gehad?

82-ZSP-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze C-klasse?

De motorcode is OM651, een 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Mercedes-Benz modellen uit deze periode.

Hoe betrouwbaar is de timingketting van de OM651 motor?

De timingketting is ontworpen voor de levensduur van de motor, maar kan uitrekken of spanners kunnen falen bij onvoldoende onderhoud, wat leidt tot dure reparaties.

Wat zijn de typische onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.200, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, er kunnen problemen optreden met de mechatronica en olielekkages, wat schakelproblemen kan veroorzaken als onderhoud achterwege blijft.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timingketting uitrekking en spanner falen

De timingketting van de OM651 motor kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, vooral bij onregelmatig onderhoud of lange olie-intervallen.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injector problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie mechatronica storingen

Defecten in de mechatronica kunnen zorgen voor schakelproblemen en onregelmatig schakelen.

Symptomen:

Schakelen hapert, vertraging in schakelmomenten, waarschuwingslampje.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY in Nederland

Auto Nummerplaat