Kenteken check 83-JJK-4

APK geldig tot okt 2026 - 14+ eigenaars - 241.053 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-610052
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
83-JJK-4
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Type
A4 2.0 TFSI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 83-JJK-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Type brandstof
Benzine
Audi A4 2.0 TFSI 2009

Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TFSI (2009) – Kenteken 83-JJK-4

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Audi A4 2.0 TFSI (2009) – Kenteken 83-JJK-4

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi A4 2.0 TFSI (2009) – Kenteken 83-JJK-4

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Audi A4 2.0 TFSI (2009) – Kenteken 83-JJK-4

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Audi A4 2.0 TFSI (2009) – Kenteken 83-JJK-4

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 9.000 - € 11.000
Adviesprijs nieuw
€ 53.072
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
214 dagen
Eigenaarhistorie
14+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CDN
Vergelijkbare kentekens
7 voertuigen
Bekeken
218 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Audi A4 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1640 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en veiligheid
  • Sportieve en efficiënte 2.0 TFSI turbomotor met directe injectie
  • Comfortabele en luxe Pro Line uitvoering met uitgebreide uitrusting
  • Automatische transmissie voor soepel rijgedrag in stads- en snelverkeer
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurmaterialen

Waar je op moet letten

  • Bekende timing chain problemen bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
  • Automaat kan onderhoudsgevoelig zijn en dure reparaties vereisen
  • Relatief hoog olieverbruik bij sommige motoren
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn aan de hoge kant
  • Beperkte kofferbakruimte door sedan carrosserie

Uitgebreide analyse

Kenteken 83-JJK-4 is een witte Audi A4 Limousine uit 2009 met een 1984cc 4-cilinder 2.0 TFSI quattro Pro Line benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert sportieve prestaties met quattro vierwielaandrijving en luxe afwerking, oorspronkelijk nieuwprijs circa €50.975.

De motor van deze Audi A4 is een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie (TFSI), motorcode vaak aangeduid als EA113 of EA888 (eerste generatie). Deze levert ongeveer 155 pk in de Nederlandse uitvoering, hoewel internationale versies tot 200 pk kunnen hebben. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik. Timing chain problemen kunnen optreden bij hogere kilometerstanden, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen.

De automaat in deze Audi A4 is een 6-traps tiptronic automatische transmissie, gekoppeld aan de quattro vierwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud last krijgen van schakelproblemen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij vervanging van de transmissievloeistof en filters.

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 11 tot 1 op 13 (benzine), iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 14 kunnen liggen. Wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren vervangen kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 TFSI quattro uit 2007 met kenteken 83-JJK-4 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige ketting- en distributiecontrole, turbo- en injectorreparaties. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele schakelproblemen. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Deze witte Audi A4 Limousine met kenteken 83-JJK-4 uit 2009 is een sportieve en comfortabele middenklasse sedan met quattro aandrijving en een krachtige 2.0 TFSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en luxe. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn cruciaal voor langdurig plezier.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Actieve besturing €1000
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €1050
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Lichtmetalen velgen €850
Leer €1795
Metallic lak €800
Runflat €260

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 juli 2025
NOV 2023

Kilometerstand

XXX,945 km geregistreerd

XXX,945 km
INFO
7 november 2023
SEP 2022

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
2 september 2022
JUN 2020

Kilometerstand

XXX,465 km geregistreerd

XXX,465 km
INFO
13 juni 2020
SEP 2019

Kilometerstand

XXX,443 km geregistreerd

134,443 km INFO
3 september 2019
JAN 2019

Kilometerstand

XXX,044 km geregistreerd

115,044 km INFO
15 januari 2019
FEB 2018

Kilometerstand

XXX,953 km geregistreerd

104,953 km INFO
9 februari 2018
JUN 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juni 2009
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

13 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel

27 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

2 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

27 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

27 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

8 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

14 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Voertuigfoto's

Audi A4 2.0 TFSI 2009 – Afbeelding 1
november 2023
Audi A4 2.0 TFSI 2009 – Afbeelding 2
november 2023
Audi A4 2.0 TFSI 2009 – Afbeelding 3
november 2023
Audi A4 2.0 TFSI 2009 – Afbeelding 4
november 2023
Audi A4 2.0 TFSI 2009 – Afbeelding 5
november 2023

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 13-10-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CDN
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1984 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 211 pk (155 kW)
Maximaal koppel 350 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Wit
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,85 m
Totale breedte 1,83 m
Hoogte 1,44 m
Wielafstand 2,82 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 6,5 s
Topsnelheid begrensd 245 km/u
Gecombineerd verbruik 7,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 175 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Audi A4 2.0 TFSI (83-JJK-4)

Wat is de APK status van 83-JJK-4?

De APK van 83-JJK-4 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 83-JJK-4 een import auto?

Nee, 83-JJK-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 83-JJK-4 gehad?

83-JJK-4 heeft 14 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Audi A4?

De motorcode is meestal EA113 of EA888 (eerste generatie), een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen ontwikkelen bij verwaarlozing.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 14.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, kleine service en slijtage, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 155 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 uit 2007?

De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain rekker en kettingproblemen

De kettingspanner en timing chain kunnen bij hogere kilometerstanden verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Directe injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, wat regelmatig bijvullen vereist.

Symptomen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

De tiptronic automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of slippen.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, waarschuwingslampje.

Matig risico
Motor

Turbo lekkage of slijtage

De turbo kan na langdurig gebruik slijten of lekkage vertonen, wat prestatieverlies veroorzaakt.

Symptomen:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1640 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A4 2.0 TFSI in Nederland

Auto Nummerplaat