Kenteken check 83-KKL-4

APK geldig tot feb 2027 - 3 eigenaars - 105.179 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-640835
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
83-KKL-4
Merk
Citroen
Citroen logo
Modeltype
C3 Picasso HDi 110
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 83-KKL-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Beige
Brandstof
Diesel
Citroen C3 Picasso HDi 110 2010

Betrouwbaarheid Citroen C3 Picasso HDi 110 (2010) – Kenteken 83-KKL-4

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
34

Waardebehoud Citroen C3 Picasso HDi 110 (2010) – Kenteken 83-KKL-4

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Citroen C3 Picasso HDi 110 (2010) – Kenteken 83-KKL-4

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Citroen C3 Picasso HDi 110 (2010) – Kenteken 83-KKL-4

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Citroen C3 Picasso HDi 110 (2010) – Kenteken 83-KKL-4

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Catalogusprijs
€ 26.454
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
287 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
9HZ
Soortgelijke auto's in NL
29 voertuigen
Aantal keren bekeken
945 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C3 Picasso HDi 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1408 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime en praktische MPV met goede binnenruimte voor zijn klasse
  • Zuinig dieselverbruik in de praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km
  • Degelijke 1560cc DV6 motor met 80 kW vermogen en 245 Nm koppel
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Goede zichtbaarheid dankzij hoge zitpositie en grote ramen
  • Redelijke marktwaarde gezien leeftijd en segment

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen bij hoge km-standen slijten
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
  • Energielabel G, dus niet de meest milieuvriendelijke keuze

Gedetailleerde analyse

Kenteken 83-KKL-4 is een beige Citroen C3 Picasso 1.6 HDiF Aura uit 2010 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 80 pk levert. Deze handgeschakelde MPV uit 2009 combineert praktische ruimte met een relatief zuinige dieselmotor en een nieuwprijs van circa €24.295.

De motorcode van de 1560cc 4-cilinder dieselmotor in deze C3 Picasso is doorgaans de DV6, een 8-kleps common rail turbodiesel met intercooler. Deze motor levert 80 kW (ongeveer 110 pk) en 245 Nm koppel. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte prestaties en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verergeren.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 500-800 euro. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€425 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.

Bij aankoop van een Citroen C3 Picasso 1.6 HDiF Aura met kenteken 83-KKL-4 uit 2010 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, turbo-conditie en injectorprestaties. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer of de koppeling soepel schakelt. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, compacte MPV zoekt met een zuinige dieselmotor, mits goed onderhouden.

Deze beige Citroen C3 Picasso met kenteken 83-KKL-4 uit 2010 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1560cc dieselmotor, mits goed onderhouden. Let op bekende motor- en transmissieproblemen bij aankoop om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Metallic lak €450

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 oktober 2025
FEB 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 februari 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed

23 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

2 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

25 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

20 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

3 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

27 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

Foto's

Citroen C3 Picasso HDi 110 2010 – Afbeelding 1
mei 2024
Citroen C3 Picasso HDi 110 2010 – Afbeelding 2
mei 2024
Citroen C3 Picasso HDi 110 2010 – Afbeelding 3
mei 2024
Citroen C3 Picasso HDi 110 2010 – Afbeelding 4
mei 2024
Citroen C3 Picasso HDi 110 2010 – Afbeelding 5
mei 2024
Citroen C3 Picasso HDi 110 2010 – Afbeelding 6
november 2024
Citroen C3 Picasso HDi 110 2010 – Afbeelding 7
november 2024
Citroen C3 Picasso HDi 110 2010 – Afbeelding 8
november 2024

+7

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 13-02-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code 9HZ
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1560 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 109 pk (80 kW)
Draaimoment 245 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Beige
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,08 m
Voertuigbreedte 1,77 m
Hoogte incl. dakrails 1,67 m
Asafstand 2,54 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 537 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 12,1 s
Topsnelheid 183 km/u
Brandstofverbruik mix 4,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 129 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Citroen C3 Picasso HDi 110 (83-KKL-4)

Wat is de APK status van 83-KKL-4?

De APK van 83-KKL-4 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 83-KKL-4 een import auto?

Nee, 83-KKL-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 83-KKL-4 gehad?

83-KKL-4 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 HDi dieselmotor in de Citroen C3 Picasso 2009?

De motorcode is doorgaans DV6, een 1560cc 4-cilinder common rail turbodiesel met 8 kleppen.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud en hoge kilometerstanden slijten, wat tot kostbare reparaties kan leiden.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €425 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Bij hogere kilometerstanden kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Rasselend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage aan de koppeling veroorzaakt moeilijk schakelen en slippen.

Kenmerken:

Schakelproblemen, geur van brandende koppeling, slippen bij accelereren.

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen door slijtage.

Kenmerken:

Schakelklikken, hakken bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1408 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Citroen C3 Picasso HDi 110 modellen

Voertuig Registratie