Kenteken check 83-SG-JK
APK geldig tot jun 2026 - 7+ eigenaars - 219.531 km (peildatum aug 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken 83SGJK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 83-SG-JK
Waardebehoud Audi A4 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 83-SG-JK
Onderhoud Audi A4 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 83-SG-JK
Veiligheid Audi A4 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 83-SG-JK
Prestaties Audi A4 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 83-SG-JK
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1565 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige en efficiënte 2.0 TFSI motor met 147 kW (200 pk)
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijstabiliteit
- Robuuste 6-versnellings handgeschakelde transmissie
- Comfortabele en kwalitatief hoogwaardige interieurafwerking
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Sterke marktwaarde gezien leeftijd en uitvoering
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanner
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Mogelijke defecten aan brandstofinjectoren
- Onderhoud kan kostbaar zijn bij verwaarlozing
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 147 pk
- Beperkte binnenruimte vergeleken met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 83-SG-JK is een grijze Audi A4 Limousine uit 2006 met een 1984cc 4-cilinder 147pk benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, onderdeel van de B7-generatie (2004), staat bekend om zijn quattro vierwielaandrijving en sportieve rijeigenschappen.
De motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI motor in deze Audi A4 is doorgaans de EA113 of een variant daarvan, een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie die 147 kW (200 pk) levert. Deze motor is krachtig en efficiënt, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingspanning (timing chain) slijtage, verhoogd olieverbruik en soms defecte brandstofinjectoren. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie in deze uitvoering is een 6-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en correcte bediening.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-9 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 7-8 liter. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000.
De huidige marktwaarde van een Audi A4 Limousine 2.0 TFSI quattro uit 2004 varieert tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Voor kopers is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en olieverbruik. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken 83-SG-JK uit 2006 is een sportieve en betrouwbare middenklasse sedan met krachtige 2.0 TFSI motor en quattro aandrijving. Let bij aankoop op bekende motorproblemen en onderhoudsgeschiedenis om langdurig rijplezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,442 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,887 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,732 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,475 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,211 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,660 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 48
De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, Claxon functioneert slecht
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, Claxon functioneert slecht
APK keuring details: 26
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 08
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 40
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 2.0 TFSI (83-SG-JK)
Wat is de APK status van 83-SG-JK?
De APK van 83-SG-JK is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 83-SG-JK een import auto?
Nee, 83-SG-JK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 83-SG-JK gehad?
83-SG-JK heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A4?
De motorcode is meestal EA113, een 1984cc 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en 147 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan slijtage vertonen na circa 150.000 km, wat onderhoud of vervanging kan vereisen om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8-9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7-8 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 147 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Limousine?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Symptomen:
Koppeling trilt, slippen bij accelereren.
Elektronische storingen
Sensoren en elektronische componenten kunnen storingen vertonen door ouderdom.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A4 2.0 TFSI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
