Kenteken check 84-FL-XG
APK verlopen - 9 eigenaars - 398.741 km (peildatum nov 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 84FLXG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.9 TDI (2000) – Kenteken 84-FL-XG
Waardebehoud VW Golf 1.9 TDI (2000) – Kenteken 84-FL-XG
Onderhoud VW Golf 1.9 TDI (2000) – Kenteken 84-FL-XG
Veiligheid VW Golf 1.9 TDI (2000) – Kenteken 84-FL-XG
Prestaties VW Golf 1.9 TDI (2000) – Kenteken 84-FL-XG
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.9 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1294 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1.9 TDI motor met goede brandstofefficiëntie
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Compacte en praktische hatchback met goede rijeigenschappen
- Redelijk goede marktwaarde voor een auto uit 1997
- Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto met 85 pk
- Eenvoudige techniek waardoor reparaties betaalbaar zijn
Nadelen
- Distributieriem en kettingspanner kunnen leiden tot ernstige motorschade bij nalatigheid
- Turbo kan slijten en reparatie is kostbaar
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen door slijtage
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
- Verouderde techniek en comfortvoorzieningen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 84-FL-XG is een grijze Volkswagen Golf 1.9 TDI Trendline uit 2000 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 1997 heeft een nieuwprijs van circa €23.279 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.
De 1.9 TDI motor in deze Golf is waarschijnlijk de EA188 of EA180 motorcode, een 1896cc 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 85 pk (63 kW). Deze motor heeft een enkele bovenliggende nokkenas (SOHC) en maakt gebruik van een distributieriem (timing belt). Bekende problemen zijn slijtage aan de distributieriem en kettingspanner, wat kan leiden tot ernstige motorschade als dit niet tijdig wordt vervangen. Ook kunnen turbo's slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken. Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een versleten koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten om te vervangen. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 18 tot 1 op 20, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers voor deze generatie. Wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Oudere modellen kunnen hogere kosten hebben door slijtage.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.9 TDI Trendline uit 1997 met kenteken 84-FL-XG is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieriemvervanging en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorstatus te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1.500 en €3.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 84-FL-XG uit 2000 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselauto met een degelijke 1.9 TDI motor. Met goed onderhoud biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieriem en turbo essentieel is.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,741 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,611 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 59
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, Band met laag profiel
APK keuring details: 46
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 52
Speling in stuur of fuseekogel, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Verplicht licht werkt niet goed
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.9 TDI (84-FL-XG)
Wat is de APK status van 84-FL-XG?
De APK van 84-FL-XG is verlopen op 19-01-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 84-FL-XG een import auto?
Nee, 84-FL-XG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 84-FL-XG gehad?
84-FL-XG heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Golf?
De motorcode is waarschijnlijk EA188 of EA180, een 1.9 liter 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 85 pk.
Hoeveel verbruikt deze Golf in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 18 tot 1 op 20, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €600 tot €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel?
Ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieriemslijtage, turbo defecten, injectorenproblemen en verhoogd olieverbruik.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde bak is betrouwbaar maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf?
Tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieriem en kettingspanner slijtage
Versleten distributieriem of kettingspanner kan breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt.
Kenmerken:
Onregelmatig lopen motor, tikken, motor start niet meer.
Turbo slijtage of defect
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook, fluitend geluid turbo.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, rook, startproblemen.
Olieverbruik door versleten zuigerveren
Zuigerveren kunnen slijten, waardoor olie verbrandt en motoroliepeil daalt.
Kenmerken:
Hoger olieverbruik, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
Koppeling kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken door slijtage.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1294 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
