Kenteken check 84-KVX-5
APK verlopen - 6 eigenaars - 242.705 km (peildatum jul 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 84KVX5
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 2.0 (2010) – Kenteken 84-KVX-5
Waardebehoud Toyota Avensis 2.0 (2010) – Kenteken 84-KVX-5
Onderhoud Toyota Avensis 2.0 (2010) – Kenteken 84-KVX-5
Veiligheid Toyota Avensis 2.0 (2010) – Kenteken 84-KVX-5
Prestaties Toyota Avensis 2.0 (2010) – Kenteken 84-KVX-5
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Avensis 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1546 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare 3ZR-FAE 2.0 VVTi motor met kettingaandrijving, weinig distributieproblemen
- Ruime en praktische stationwagen met goede laadcapaciteit
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijervaring en efficiëntie
- Relatief lage onderhoudskosten en degelijke bouwkwaliteit
- Goede balans tussen prestaties (112 pk) en brandstofverbruik
- Degelijke veiligheidsuitrusting en comfort in Dynamic uitvoering
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren zonder goed onderhoud
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, reparatiekosten mogelijk
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting voor 112 pk benzinemotor is relatief hoog
- Beperkte sportiviteit en acceleratie vergeleken met nieuwere modellen
- Interieur en technologie kunnen verouderd aanvoelen in vergelijking met moderne auto's
Volledige analyse
Kenteken 84-KVX-5 is een grijze Toyota Avensis Wagon uit 2010 met een 1987cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Dynamic uitvoering uit 2009 combineert praktische ruimte met betrouwbare techniek en een nieuwprijs van circa €30.300.
De motor in deze Toyota Avensis Wagon 2.0 VVTi Dynamic is de 3ZR-FAE, een 1987cc 4-cilinder lijnmotor met DOHC, Valvematic en Dual VVT-i technologie. Deze motor levert ongeveer 112 pk (82 kW) en 196 Nm koppel. De 3ZR-FAE staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. De kettingaandrijving van de nokkenas voorkomt de noodzaak van een distributieriem, wat onderhoud vereenvoudigt. Wel zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde transmissie van deze Avensis is een 6-versnellingsbak die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. De transmissie draagt bij aan een directe rijervaring en relatief laag brandstofverbruik.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 112 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten geven.
Bij aankoop van een Toyota Avensis Wagon 2.0 VVTi Dynamic uit 2009 met kenteken 84-KVX-5 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op olieverbruik en eventuele kettinggeluiden. Controleer de staat van de koppeling en de handbak. Deze auto biedt een goede balans tussen betrouwbaarheid, praktische ruimte en rijcomfort. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Toyota Avensis Wagon met kenteken 84-KVX-5 uit 2010 is een betrouwbare en praktische middenklasse stationwagen met een efficiënte 1987cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,996 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 32
APK keuring details: 54
APK keuring details: 38
APK keuring details: 53
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 14
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 47
Kleur van verplicht licht is incorrect
APK keuring details: Kleur van verplicht licht is incorrect
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Avensis 2.0 (84-KVX-5)
Wat is de APK status van 84-KVX-5?
De APK van 84-KVX-5 is verlopen op 25-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 84-KVX-5 een import auto?
Nee, 84-KVX-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 84-KVX-5 gehad?
84-KVX-5 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 VVTi benzinemotor in deze Avensis?
De motorcode is 3ZR-FAE, een 1987cc 4-cilinder lijnmotor met Valvematic en Dual VVT-i technologie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 112 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Avensis Wagon uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Verhoogd olieverbruik motor
Sommige 3ZR-FAE motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd, mogelijk door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan bij intensief stadsverkeer of sportief rijden sneller slijten.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak geluiden
Bij hoge kilometerstanden kunnen er geluiden of lichte speling ontstaan in de handgeschakelde versnellingsbak.
Symptomen:
Krakend of ratelend geluid bij schakelen, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Af en toe meldingen van storingen in het motormanagement of ABS-systeem door sensorproblemen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, verminderde motorprestaties.
Veroudering interieurcomponenten
Knoppen en bekleding kunnen slijten of losraken na jaren gebruik.
Symptomen:
Loszittende panelen, versleten bekleding.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1546 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
