Kenteken check 84-LN-GF
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 202.800 km (peildatum jan 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 84LNGF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Nissan Primera Traveller 2.0 (2003) – Kenteken 84-LN-GF
Waardebehoud Nissan Primera Traveller 2.0 (2003) – Kenteken 84-LN-GF
Onderhoud Nissan Primera Traveller 2.0 (2003) – Kenteken 84-LN-GF
Veiligheid Nissan Primera Traveller 2.0 (2003) – Kenteken 84-LN-GF
Prestaties Nissan Primera Traveller 2.0 (2003) – Kenteken 84-LN-GF
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Nissan Primera Traveller 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1455 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
- Betrouwbare en soepele 2.0-liter SR20DE benzinemotor.
- Comfortabele automatische transmissie voor ontspannen rijden.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor zijn klasse.
- Relatief gunstige wegenbelasting voor 103 pk benzineauto.
- Goede uitrusting in Tekna-uitvoering met extra comfort.
Nadelen
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Distributieketting kan slijten, wat dure reparatie kan betekenen.
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan officiële cijfers.
- Beperkte motorvermogen (103 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein.
- Roestvorming mogelijk bij slecht onderhouden exemplaren.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 84-LN-GF is een grijze Nissan Primera Estate 2.0 Tekna uit 2003 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi biedt een praktische en comfortabele rijervaring met een nieuwprijs van circa €30.675.
De 1998cc motor in deze Primera Estate is de bekende SR20DE, een 4-cilinder DOHC benzinemotor met 16 kleppen, die ongeveer 103 pk levert in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief soepele prestaties, met een compressieverhouding rond 9.9:1 en een vermogen van circa 103 pk (76 kW) in de automaatversie. De motorcode SR20DE is typerend voor deze generatie Primera (P11/P12) en wordt veel gebruikt in Nissan modellen uit die periode.
De automaat in de Nissan Primera Estate 2.0 Tekna is een 4-traps automatische transmissie, die soepel schakelt maar bekend staat om enkele kwetsbaarheden bij hogere kilometerstanden. Veelvoorkomende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de koppelomvormer en elektronische schakelfouten. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige vervanging van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12 (benzine), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 1 op 13. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of transmissieonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Nissan Primera Estate 2.0 Tekna met kenteken 84-LN-GF uit 2003 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral van de automatische transmissie en de distributieketting. Controleer op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op slijtage. De carrosserie en onderstel zijn doorgaans robuust, maar roest kan bij oudere exemplaren voorkomen. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, betrouwbare combi zoeken met een comfortabele automaat en een degelijke motor.
Deze grijze Nissan Primera Estate met kenteken 84-LN-GF uit 2003 is een praktische en comfortabele middenklasse combi met een betrouwbare 2.0-liter benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor de automaat en motoronderhoud essentieel is voor langdurig plezier.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,800 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,659 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,403 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, De remslang is ernstig misvormd
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De remslang is ernstig misvormd
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Nissan Primera Traveller 2.0 (84-LN-GF)
Wat is de APK status van 84-LN-GF?
De APK van 84-LN-GF is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 84-LN-GF een import auto?
Nee, 84-LN-GF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 84-LN-GF gehad?
84-LN-GF heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Nissan Primera Estate 2002?
De motorcode is SR20DE, een 2.0-liter 4-cilinder DOHC benzinemotor met 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Nissan Primera?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen en koppelomvormer slijtage.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 1 op 13.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto zoals deze ligt ongeveer tussen de €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik, die bij oudere motoren kunnen optreden.
Veelvoorkomende problemen
Versleten distributieketting
De distributieketting kan na hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie defecten
De 4-traps automaat kan problemen krijgen met de koppelomvormer en schakelfouten vertonen bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, slippen van versnellingen, waarschuwingslampje.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan carrosserie en onderstel, vooral bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakschade, mogelijk structurele zwakte.
Elektronische storingen in schakelpaneel automaat
Elektronische schakelaars en sensoren kunnen defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Kenmerken:
Automaat schakelt niet goed, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1455 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Nissan Primera Traveller 2.0 modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
