Kenteken check 84-RBF-8

APK verlopen - 7+ eigenaars - 405.287 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-764062
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
84-RBF-8
Automerk
Renault
Renault logo
Type
Grand Espace dCi 175
Kilometerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 84-RBF-8: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Renault Grand Espace dCi 175 2011

Betrouwbaarheid Renault Grand Espace dCi 175 (2011) – Kenteken 84-RBF-8

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
9

Waardebehoud Renault Grand Espace dCi 175 (2011) – Kenteken 84-RBF-8

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Renault Grand Espace dCi 175 (2011) – Kenteken 84-RBF-8

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid Renault Grand Espace dCi 175 (2011) – Kenteken 84-RBF-8

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Renault Grand Espace dCi 175 (2011) – Kenteken 84-RBF-8

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 4.000
Adviesprijs nieuw
€ 59.365
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
473 dagen verlopen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
M9R R8
Vergelijkbare voertuigen in NL
14 voertuigen
Keren opgezocht
498 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Grand Espace dCi 175 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 2038 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 570 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 630 / kwartaal
Zeeland ca. € 612 / kwartaal
Utrecht ca. € 600 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 588 / kwartaal
Gelderland ca. € 618 / kwartaal
Limburg ca. € 606 / kwartaal
Overijssel ca. € 624 / kwartaal
Flevoland ca. € 612 / kwartaal
Drenthe ca. € 630 / kwartaal
Friesland ca. € 636 / kwartaal
Groningen ca. € 642 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime en comfortabele 7-persoons MPV, ideaal voor gezinnen.
  • Sterke en relatief zuinige 2.0 dCi dieselmotor met 127 pk.
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in druk verkeer.
  • Goede standaarduitrusting in de Initiale uitvoering.
  • Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag.
  • Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting die dure reparaties kan veroorzaken.
  • Automatische transmissie kan schokken geven en koppelomvormer kan falen.
  • Turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.
  • Injectoren kunnen defect raken, wat startproblemen veroorzaakt.
  • Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers.
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn voor een MPV uit 2006.

Uitgebreide analyse

Kenteken 84-RBF-8 is een zwarte Renault Grand Espace 2.0 dCi Initiale uit 2011 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving was nieuwprijs €55.490 en biedt een krachtige 127 pk motor, ideaal voor gezinnen die comfort en ruimte zoeken.

De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in deze Renault Grand Espace draagt de motorcode M9R, een bekende Renault dCi motor. Deze motor levert 127 pk en staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en redelijke zuinigheid. Echter, er zijn enkele bekende problemen zoals vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een luidruchtige motor en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast komen turbo-problemen voor, zoals turbogebreken door olievervuiling of slijtage, en injectoren die kunnen falen, wat resulteert in startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.

De automatische transmissie van de Renault Grand Espace 2.0 dCi Initiale uit 2006 is een veelbesproken onderdeel. Veel eigenaren melden problemen met de automaat, zoals schokken bij het schakelen, vooral tussen stilstand en de eerste versnelling. De koppelomvormer is een zwak punt en kan defect raken, wat leidt tot gierende geluiden en uiteindelijk transmissiefalen. Regelmatig onderhoud, zoals het controleren en verversen van de transmissieolie, is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar preventief onderhoud is betaalbaar.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0-7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Wegenbelasting voor deze 127 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Reparaties aan motor en transmissie kunnen prijzig zijn, vooral bij grote onderhoudsbeurten of vervanging van de distributieketting.

Bij aankoop van een Renault Grand Espace 2.0 dCi Initiale met kenteken 84-RBF-8 uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren, met name of de distributieketting tijdig is vervangen. Controleer de automaat op soepel schakelen en geen schokken. Let op eventuele motorstoringen of startproblemen die kunnen wijzen op injecteur- of turbogebreken. Een proefrit op verschillende snelheden en in stadsverkeer is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €4.000 tot €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie veel ruimte zoekt en bereid is om onderhoud serieus te nemen.

Deze zwarte Renault Grand Espace met kenteken 84-RBF-8 uit 2011 is een ruime en comfortabele MPV met een krachtige 2.0 dCi dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de motor en automaat betrouwbaar kunnen zijn, zijn er bekende aandachtspunten zoals distributieketting, turbo en transmissieproblemen. Goed onderhoud en een grondige inspectie zijn essentieel voor een tevreden eigenaar. Met de juiste zorg biedt deze Grand Espace veel waar voor zijn geld.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €300
Variabele lichtverdeling €350
Metallic lak €650

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2018

Kilometerstand

XXX,783 km geregistreerd

XXX,783 km
INFO
26 maart 2018
APR 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 april 2011
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

20 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning op een as is niet gelijk

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

12 november 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 15-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 14-12-2023

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode M9R R8
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1995 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 173 pk (127 kW)
Trekkracht 360 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,86 m
Breedte excl. spiegels 1,89 m
Voertuighoogte 1,82 m
Afstand tussen assen 2,87 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 780 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,1 s
Max. snelheid 198 km/u
Verbruik gecombineerd 7,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 189 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Renault Grand Espace dCi 175 (84-RBF-8)

Wat is de APK status van 84-RBF-8?

De APK van 84-RBF-8 is verlopen op 14-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 84-RBF-8 een import auto?

Nee, 84-RBF-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 84-RBF-8 gehad?

84-RBF-8 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 dCi motor in deze Renault Grand Espace?

De motorcode is M9R, een 1995cc 4-cilinder dieselmotor met 127 pk.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, de automaat kan schokken geven bij lage snelheden en de koppelomvormer is een zwak punt dat kan falen, wat dure reparaties kan veroorzaken.

Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 127 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Grand Espace 2.0 dCi Initiale uit 2006?

De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan vroegtijdig rekken of verslijten, wat leidt tot een luidruchtige motor en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schokken

De automaat schakelt soms hard of schokt bij lage snelheden, vaak door slijtage van de koppelomvormer of vervuilde transmissieolie.

Signalen:

Harde schokken bij optrekken, onregelmatig schakelen, gierende geluiden.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectorfalen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.

Signalen:

Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen startonderbreker

Soms problemen met startonderbreker of neutraalstand herkenning, waardoor starten moeilijk gaat.

Signalen:

Auto start niet, foutcode DF028, startmotor krijgt geen aansturing.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2038 kg. Dat is 70% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Renault Grand Espace dCi 175 kentekens

Type Nummerplaat