Kenteken check 84-TD-JP

APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 232.309 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-825714
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
84-TD-JP
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Type
A6 2.7 TDI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 84-TD-JP: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Diesel
Audi A6 2.7 TDI 2006

Betrouwbaarheid Audi A6 2.7 TDI (2006) – Kenteken 84-TD-JP

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
9

Waardebehoud Audi A6 2.7 TDI (2006) – Kenteken 84-TD-JP

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A6 2.7 TDI (2006) – Kenteken 84-TD-JP

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
52

Veiligheid Audi A6 2.7 TDI (2006) – Kenteken 84-TD-JP

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
84

Prestaties Audi A6 2.7 TDI (2006) – Kenteken 84-TD-JP

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 43.900
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
258 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
BPP
Vergelijkbare voertuigen in NL
42 voertuigen
Bekeken
976 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Audi A6 2.7 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1830 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Robuuste 2.7 TDI V6 dieselmotor met goed koppel voor soepel rijden
  • Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijveiligheid
  • Comfortabele en ruime limousine met luxe Pro Line uitvoering
  • Automatische transmissie voor ontspannen rijgedrag
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede isolatie
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor zijn klasse

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Automaat kan dure reparaties vereisen bij slijtage
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor een diesel uit 2004

Volledige analyse

Kenteken 84-TD-JP is een zwarte Audi A6 Limousine 2.7 TDI quattro Pro Line uit 2006 met een 2698cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met quattro vierwielaandrijving en een krachtige dieselmotor.

De 2.7 TDI motor met 2698cc is een V6 dieselmotor, bekend onder motorcodes zoals 'ASB' en 'BPP' voor dit bouwjaar. Deze motor levert ongeveer 132 pk (97 kW) en een koppel van circa 310 Nm. De motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot ernstige motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.

De automatische transmissie in deze Audi A6 is een 5- of 6-traps Tiptronic automaat, gekoppeld aan de quattro vierwielaandrijving. Bekende defecten zijn onder meer versleten meervoudige platenkoppelingen en elektronische besturingseenheden die storingen kunnen vertonen. Onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie- en filterverversen verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten.

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de vierwielaandrijving. De wegenbelasting voor een 132 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 2.7 TDI quattro Pro Line uit 2004 met kenteken 84-TD-JP is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingvervanging en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een volledige diagnose van de automatische transmissie wordt aanbevolen. Door de leeftijd kunnen elektronische storingen voorkomen. Een aankoopkeuring bij een specialist is aan te raden om onverwachte kosten te voorkomen.

Deze zwarte Audi A6 Limousine met kenteken 84-TD-JP uit 2006 is een comfortabele en krachtige diesel sedan met quattro aandrijving, geschikt voor liefhebbers van luxe en rijstabiliteit. Wel vraagt deze auto om zorgvuldig onderhoud en aandacht voor bekende zwakke punten zoals distributieketting en turbo. Met de juiste zorg biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en comfort.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €450
Bandenspanningcontrole €515
Variabele lichtverdeling €1425
Xenon verlichting €1015
Adaptive Cruise Control €2030
Parkeerhulp €390
Navigatie €1990
Leer €1900
Metallic lak €820

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 januari 2026
JUL 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 juli 2006
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

26 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

6 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

APK keuring details: De band is beschadigd

2 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

24 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

3 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

27 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

10 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

Afbeeldingen

Audi A6 2.7 TDI 2006 – Afbeelding 1
november 2025
Audi A6 2.7 TDI 2006 – Afbeelding 2
november 2025
Audi A6 2.7 TDI 2006 – Afbeelding 3
november 2025
Audi A6 2.7 TDI 2006 – Afbeelding 4
november 2025
Audi A6 2.7 TDI 2006 – Afbeelding 5
november 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 26-11-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BPP
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 2698 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 180 pk (132 kW)
Trekkracht 380 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 5,02 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Voertuighoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,86 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 580 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,9 s
Max. snelheid 228 km/u
Verbruik gecombineerd 8,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 223 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Audi A6 2.7 TDI (84-TD-JP)

Wat is de APK status van 84-TD-JP?

De APK van 84-TD-JP is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 84-TD-JP een import auto?

Nee, 84-TD-JP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 84-TD-JP gehad?

84-TD-JP heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.7 TDI in deze Audi A6?

De motorcode voor de 2.7 TDI V6 uit 2004 is meestal 'ASB' of 'BPP', afhankelijk van uitvoering en markt.

Hoeveel pk levert deze 2.7 TDI motor?

De motor levert ongeveer 132 pk (97 kW) en een koppel van circa 310 Nm.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De Tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan dure reparaties vereisen bij slijtage of elektronische storingen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan officiële WLTP-waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 132 pk diesel uit 2004 ligt in Nederland ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een kloppend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet wordt verholpen.

Signalen:

Klopgeluiden bij koude start, motorstoringslamp, vermogensverlies.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injector problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen starten bemoeilijken en zorgen voor onregelmatige motorloop.

Signalen:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Hoog risico
Transmissie

Automatische transmissie storingen

Versleten koppelingen of elektronische storingen kunnen schakelproblemen veroorzaken.

Signalen:

Schokkerig schakelen, slippen, foutmeldingen.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of lekkende turbo-olieafvoer.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1830 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A6 2.7 TDI modellen

Type Plaat