Kenteken check 85-KNH-2

APK verlopen - 10+ eigenaars - 211.800 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-490634
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
85-KNH-2
Merk voertuig
Opel
Opel logo
Type
Insignia 2.0 Turbo
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 85-KNH-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Opel Insignia 2.0 Turbo 2010

Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.0 Turbo (2010) – Kenteken 85-KNH-2

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Opel Insignia 2.0 Turbo (2010) – Kenteken 85-KNH-2

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Opel Insignia 2.0 Turbo (2010) – Kenteken 85-KNH-2

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Opel Insignia 2.0 Turbo (2010) – Kenteken 85-KNH-2

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Opel Insignia 2.0 Turbo (2010) – Kenteken 85-KNH-2

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 9.000
Nieuwprijs
€ 38.285
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
40 dagen
Eigenaren
10+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
A20NHT
Vergelijkbare voertuigen in NL
8 voertuigen
Bekeken
56 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia 2.0 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1733 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sterke en responsieve 2.0 liter turbo motor met 220 pk en 350 Nm koppel
  • Betrouwbare 6-versnellings handgeschakelde transmissie
  • 4x4 aandrijving (Haldex) voor betere grip en rijveiligheid
  • Ruime en comfortabele middenklasse sedan met moderne uitrusting
  • Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik
  • Degelijke bouwkwaliteit met 12 jaar garantie tegen roest

Minpunten

  • Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Turbo vereist goed onderhoud om problemen te voorkomen
  • Onderhoud en reparaties kunnen bij verwaarlozing oplopen
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog voor benzinemotor
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door ouderdom model

Volledige analyse

Kenteken 85-KNH-2 is een grijze Opel Insignia 2.0 T Sport 4x4 uit 2010 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 162 pk levert. Deze handgeschakelde sedan uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €44.995 en biedt een combinatie van sportiviteit en all-wheel drive (4x4) technologie.

De 1998cc motor in deze Opel Insignia is een 2.0 liter turbocharged viercilinder met directe injectie, bekend onder motorcode Z20NET of varianten daarvan binnen de 2.0 Turbo reeks. Deze motor levert 162 kW (220 pk) en 350 Nm koppel, met een DOHC 16-kleppen configuratie. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief soepele karakter, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettinggeleiding en olieverbruik. De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, maar kunnen bij verwaarlozing van olie- en luchtfilters problemen geven. Injectorproblemen komen minder vaak voor, maar kunnen zich uiten in onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik.

De handgeschakelde transmissie van deze Insignia is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt ervaren. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. De 4x4 aandrijving maakt gebruik van een Haldex-koppeling die betrouwbaar is, maar periodiek onderhoud vereist om slijtage en storingen te voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 162 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij oudere exemplaren.

Bij aankoop van een Opel Insignia 2.0 T Sport 4x4 met kenteken 85-KNH-2 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor de koppeling en versnellingsbak is aan te raden. De 4x4 aandrijving moet soepel inschakelen zonder rare geluiden. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Deze auto is geschikt voor wie een sportieve middenklasse sedan zoekt met goede grip en prestaties, mits goed onderhouden.

Deze grijze Opel Insignia met kenteken 85-KNH-2 uit 2010 is een krachtige en praktische 4x4 sedan met een sterke 2.0 liter turbo motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en comfort. Met de juiste onderhoudshistorie en zorgvuldige aankoop is het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers die sportiviteit en all-wheel drive waarderen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €205
Mistlampen €185
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €520
Parkeerassistent €645
Leer €1300
Metallic lak €525

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 december 2025
FEB 2019

Kilometerstand

XXX,907 km geregistreerd

XXX,907 km
INFO
22 februari 2019
FEB 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 februari 2010
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel

9 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

12 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

19 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: Band met laag profiel

1 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: Band met laag profiel

Afbeeldingen

Opel Insignia 2.0 Turbo 2010 – Afbeelding 1
december 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 22-04-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode A20NHT
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 220 pk (162 kW)
Maximaal koppel 350 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,83 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Voertuighoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,74 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 605 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,7 s
Topsnelheid begrensd 240 km/u
Verbruik gecombineerd 9,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 215 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Opel Insignia 2.0 Turbo (85-KNH-2)

Wat is de APK status van 85-KNH-2?

De APK van 85-KNH-2 is verlopen op 22-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 85-KNH-2 een import auto?

Nee, 85-KNH-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 85-KNH-2 gehad?

85-KNH-2 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 T motor in de Opel Insignia 2008?

De motorcode is meestal Z20NET of een variant binnen de 2.0 Turbo reeks, een 1998cc viercilinder met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 162 pk benzineauto ligt in Nederland ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral timing chain slijtage en olieverbruik kunnen bij hogere kilometerstanden problemen geven.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner en geleiders kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorgeluiden.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo falen door olievervuiling

Onvoldoende olieverversing of verontreinigde olie kan turbo beschadigen.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Gering risico
Motor

Injectoren vervuiling

Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen motoronregelmatigheden veroorzaken.

Signalen:

Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Signalen:

Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.

Let op
Chassis

Haldex 4x4 systeem onderhoud

Onvoldoende onderhoud kan leiden tot slijtage en storingen in het 4x4-systeem.

Signalen:

Onregelmatige inschakeling 4x4, waarschuwingslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1733 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Opel Insignia 2.0 Turbo modellen

Auto Nummerplaat