Kenteken check 85-XXD-3
APK verlopen - 8+ eigenaars - 294.917 km (peildatum feb 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 85XXD3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.9 TDI (2006) – Kenteken 85-XXD-3
Waardebehoud VW Golf 1.9 TDI (2006) – Kenteken 85-XXD-3
Onderhoud VW Golf 1.9 TDI (2006) – Kenteken 85-XXD-3
Veiligheid VW Golf 1.9 TDI (2006) – Kenteken 85-XXD-3
Prestaties VW Golf 1.9 TDI (2006) – Kenteken 85-XXD-3
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Golf 1.9 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1376 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinig in verbruik en onderhoud
- Betrouwbare, lang meegaande motor
- Eenvoudige en goedkope reparaties
- Ruim interieur voor zijn klasse
- Goed waardebehoud voor de leeftijd
- Lage aanschafprijs op de occasionmarkt
Waar je op moet letten
- Beperkt vermogen, trage acceleratie (zeker met automaat)
- Ouderwetse, langzaam schakelende automaat
- Beperkte luxe en veiligheidsvoorzieningen
- Gevoelig voor roest bij slecht onderhoud
- Beperkte actieradius op de snelweg
- Hoger geluidsniveau in de cabine
Volledige analyse
Kenteken 85-XXD-3 is een grijze Volkswagen Golf uit 2006 met een 1896cc 4-cilinder turbodiesel (77 pk) en een automaat. Deze Golf 1.9 TDI Trendline behoort tot de populaire, zuinige hatchbacks van het vierde generatie (Golf IV) en is in Nederland gewild vanwege zijn betrouwbaarheid en lage kosten. Dit rapport geeft een volledig beeld van techniek, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor deze variant.
## Motorcode en technische specificaties De 1896cc 4-cilinder turbodiesel (1.9 TDI) in de Golf IV Trendline uit 2003 is een van de meest betrouwbare dieselmotoren van Volkswagen. De motorcode voor deze 77 pk (57 kW) variant is meestal **ALH** of **AGR**, afhankelijk van het bouwjaar en de uitvoering. Controleer altijd het motorplaatje onder de motorkap voor de exacte code. Deze motor staat bekend om zijn lange levensduur, mits goed onderhouden, en is technisch eenvoudig en robuust opgebouwd[8]. **Vermogen:** 77 pk (57 kW) **Koppel:** ca. 195 Nm **Brandstofsysteem:** Common rail (Pumpe-Düse, PD) **Turbo:** Garrett VNT15 (variabele geometrie) **Emissienorm:** Euro 3 Deze motor is niet de krachtigste in het TDI-gamma, maar wel zeer zuinig en geschikt voor dagelijks gebruik.
## Transmissie: 4-traps automaat Deze Golf Trendline is uitgerust met een **4-traps automaat** (geen DSG). Deze conventionele automaat is eenvoudiger dan de latere DSG, maar kent wel enkele aandachtspunten: - **Betrouwbaarheid:** Over het algemeen betrouwbaar, maar na 150.000–200.000 km kunnen versnellingsbakproblemen ontstaan, zoals schakelproblemen of slippende koppeling. - **Onderhoud:** Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) verlengt de levensduur. Reparatiekosten zijn relatief laag vergeleken met moderne automaten. - **Rijgedrag:** Schakelt soepel, maar voelt wat traag aan door het beperkte vermogen en de ouderwetse automaat. **Let op:** Controleer altijd de transmissiehistorie en laat bij aankoop een proefrit maken om schakelgedrag te beoordelen.
## Verbruik, wegenbelasting en onderhoudskosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave (NEDC):** ca. 5,9 l/100 km (gecombineerd)[2]. - **Praktijkverbruik:** Reken op 6,5–7,5 l/100 km in de stad en 5,0–6,0 l/100 km op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. - **Tankinhoud:** 54,9 liter (14,5 gallon)[2]. **Wegenbelasting (2025, Nederland):** Voor een dieselauto van 77 pk uit 2003 betaal je in 2025 **€88 per kwartaal** (€352 per jaar), gebaseerd op het gewicht en de CO2-uitstoot van deze Golf[2]. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150–€300 per jaar, afhankelijk van de staat en kilometerstand. - **Reparaties:** Budgeteer €200–€500 per jaar voor incidentele reparaties (remmen, ophanging, uitlaat). - **Bandenset:** €300–€500 per 4–5 jaar. **Waardebehoud en marktwaarde:** Deze Golf 1.9 TDI Trendline uit 2003 heeft een **actuele marktwaarde** van €2.000–€4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is goed voor een auto van deze leeftijd, mede door de reputatie van betrouwbaarheid en lage kosten.
## Voordelen en nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinig en zuinig in gebruik** (lage brandstof- en onderhoudskosten)[2][6]. - **Betrouwbare motor** met een levensduur van 300.000+ km bij goed onderhoud[5]. - **Eenvoudige techniek**, makkelijk en goedkoop te repareren. - **Ruim interieur** voor een compacte hatchback. - **Goed waardebehoud** voor een auto van deze leeftijd. - **Lage aanschafprijs** op de occasionmarkt. **Nadelen** - **Beperkt vermogen** (77 pk), trage acceleratie, vooral met automaat[6]. - **Ouderwetse automaat** (geen DSG), schakelt langzaam en verbruikt iets meer dan handgeschakelde versie. - **Beperkte luxe en veiligheid** (geen ESP, beperkte airbags, geen cruise control in basisuitvoering)[3]. - **Gevoelig voor roest** aan onderstel en carrosserie bij slecht onderhoud. - **Beperkte actieradius** op de snelweg door het lage vermogen. - **Geluidsniveau** in de cabine hoger dan bij moderne diesels.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 85-XXD-3 uit 2006 is een ideale keuze voor wie op zoek is naar een betrouwbare, zuinige en betaalbare hatchback voor dagelijks gebruik. De 1.9 TDI-motor en eenvoudige automaat zorgen voor lage kosten, maar verwacht geen sportieve prestaties of moderne veiligheid. Goed onderhoud is essentieel om lang plezier te hebben van deze Golf. Voor de Nederlandse markt blijft dit een verstandige, praktische keuze met een sterk prijs-kwaliteitverhouding.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,363 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 01
APK keuring details: 15
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen zitten niet goed vast, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen zitten niet goed vast, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: 35
APK keuring details: 02
APK keuring details: 39
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf 1.9 TDI (85-XXD-3)
Wat is de APK status van 85-XXD-3?
De APK van 85-XXD-3 is verlopen op 21-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 85-XXD-3 een import auto?
Ja, 85-XXD-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 85-XXD-3 gehad?
85-XXD-3 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe zuinig is de Golf 1.9 TDI Trendline 77pk automaat in de praktijk?
In de praktijk verbruikt deze Golf 6,5–7,5 l/100 km in de stad en 5,0–6,0 l/100 km op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Fabrieksopgave (NEDC) is 5,9 l/100 km gecombineerd[2].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €150–€300 per jaar voor onderhoud, €35–€50 voor APK en €200–€500 voor incidentele reparaties. Banden kosten €300–€500 per 4–5 jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
In 2025 betaal je €88 per kwartaal (€352 per jaar) voor deze 77 pk diesel uit 2003.
Wat is de actuele marktwaarde?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen?
Veelvoorkomend zijn slijtage aan de timingketting, turbo-problemen, injector lekkage en olielekkage. Goed onderhoud is essentieel.
Is de automaat betrouwbaar?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na 150.000–200.000 km problemen geven. Regelmatige olieverversing verlengt de levensduur.
Bekende aandachtspunten
Timingketting slijtage
De timingketting kan na 200.000+ km slijtage vertonen, wat tot motorschade kan leiden als niet tijdig vervangen.
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring, moeilijk starten
Turbo falen
De Garrett VNT15-turbo kan na lang gebruik problemen geven door vervuiling of slijtage.
Symptomen:
Witte/blauwe rook, vermogensverlies, turbo-geruis
Injector lekkage
De PD-injectoren kunnen na verloop van tijd gaan lekken, wat leidt tot moeilijk starten en roken.
Symptomen:
Moeilijk starten, blauwe rook, trillende motor
Olielekkage
Olie lekt vaak bij de cilinderkopdekking of turbo-aanvoerleidingen.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel
Versnellingsbakproblemen
De 4-traps automaat kan na hoge kilometerstanden schakelproblemen of slippen vertonen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, slippende koppeling
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1376 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.