Kenteken check 85-XXD-3

APK verlopen - 8+ eigenaars - 294.917 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-887404
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
85-XXD-3
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
Golf 1.9 TDI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 85-XXD-3: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
VW Golf 1.9 TDI 2006

Betrouwbaarheid VW Golf 1.9 TDI (2006) – Kenteken 85-XXD-3

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
72

Waardebehoud VW Golf 1.9 TDI (2006) – Kenteken 85-XXD-3

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Golf 1.9 TDI (2006) – Kenteken 85-XXD-3

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid VW Golf 1.9 TDI (2006) – Kenteken 85-XXD-3

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
80

Prestaties VW Golf 1.9 TDI (2006) – Kenteken 85-XXD-3

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 4.000
Adviesprijs nieuw
€ 27.980
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
152 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
BXE
Vergelijkbare kentekens
2 voertuigen
Keren opgezocht
216 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze VW Golf 1.9 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1376 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zeer zuinig in verbruik en onderhoud
  • Betrouwbare, lang meegaande motor
  • Eenvoudige en goedkope reparaties
  • Ruim interieur voor zijn klasse
  • Goed waardebehoud voor de leeftijd
  • Lage aanschafprijs op de occasionmarkt

Waar je op moet letten

  • Beperkt vermogen, trage acceleratie (zeker met automaat)
  • Ouderwetse, langzaam schakelende automaat
  • Beperkte luxe en veiligheidsvoorzieningen
  • Gevoelig voor roest bij slecht onderhoud
  • Beperkte actieradius op de snelweg
  • Hoger geluidsniveau in de cabine

Volledige analyse

Kenteken 85-XXD-3 is een grijze Volkswagen Golf uit 2006 met een 1896cc 4-cilinder turbodiesel (77 pk) en een automaat. Deze Golf 1.9 TDI Trendline behoort tot de populaire, zuinige hatchbacks van het vierde generatie (Golf IV) en is in Nederland gewild vanwege zijn betrouwbaarheid en lage kosten. Dit rapport geeft een volledig beeld van techniek, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor deze variant.

## Motorcode en technische specificaties De 1896cc 4-cilinder turbodiesel (1.9 TDI) in de Golf IV Trendline uit 2003 is een van de meest betrouwbare dieselmotoren van Volkswagen. De motorcode voor deze 77 pk (57 kW) variant is meestal **ALH** of **AGR**, afhankelijk van het bouwjaar en de uitvoering. Controleer altijd het motorplaatje onder de motorkap voor de exacte code. Deze motor staat bekend om zijn lange levensduur, mits goed onderhouden, en is technisch eenvoudig en robuust opgebouwd[8]. **Vermogen:** 77 pk (57 kW) **Koppel:** ca. 195 Nm **Brandstofsysteem:** Common rail (Pumpe-Düse, PD) **Turbo:** Garrett VNT15 (variabele geometrie) **Emissienorm:** Euro 3 Deze motor is niet de krachtigste in het TDI-gamma, maar wel zeer zuinig en geschikt voor dagelijks gebruik.

## Transmissie: 4-traps automaat Deze Golf Trendline is uitgerust met een **4-traps automaat** (geen DSG). Deze conventionele automaat is eenvoudiger dan de latere DSG, maar kent wel enkele aandachtspunten: - **Betrouwbaarheid:** Over het algemeen betrouwbaar, maar na 150.000–200.000 km kunnen versnellingsbakproblemen ontstaan, zoals schakelproblemen of slippende koppeling. - **Onderhoud:** Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) verlengt de levensduur. Reparatiekosten zijn relatief laag vergeleken met moderne automaten. - **Rijgedrag:** Schakelt soepel, maar voelt wat traag aan door het beperkte vermogen en de ouderwetse automaat. **Let op:** Controleer altijd de transmissiehistorie en laat bij aankoop een proefrit maken om schakelgedrag te beoordelen.

## Verbruik, wegenbelasting en onderhoudskosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave (NEDC):** ca. 5,9 l/100 km (gecombineerd)[2]. - **Praktijkverbruik:** Reken op 6,5–7,5 l/100 km in de stad en 5,0–6,0 l/100 km op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. - **Tankinhoud:** 54,9 liter (14,5 gallon)[2]. **Wegenbelasting (2025, Nederland):** Voor een dieselauto van 77 pk uit 2003 betaal je in 2025 **€88 per kwartaal** (€352 per jaar), gebaseerd op het gewicht en de CO2-uitstoot van deze Golf[2]. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150–€300 per jaar, afhankelijk van de staat en kilometerstand. - **Reparaties:** Budgeteer €200–€500 per jaar voor incidentele reparaties (remmen, ophanging, uitlaat). - **Bandenset:** €300–€500 per 4–5 jaar. **Waardebehoud en marktwaarde:** Deze Golf 1.9 TDI Trendline uit 2003 heeft een **actuele marktwaarde** van €2.000–€4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is goed voor een auto van deze leeftijd, mede door de reputatie van betrouwbaarheid en lage kosten.

## Voordelen en nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinig en zuinig in gebruik** (lage brandstof- en onderhoudskosten)[2][6]. - **Betrouwbare motor** met een levensduur van 300.000+ km bij goed onderhoud[5]. - **Eenvoudige techniek**, makkelijk en goedkoop te repareren. - **Ruim interieur** voor een compacte hatchback. - **Goed waardebehoud** voor een auto van deze leeftijd. - **Lage aanschafprijs** op de occasionmarkt. **Nadelen** - **Beperkt vermogen** (77 pk), trage acceleratie, vooral met automaat[6]. - **Ouderwetse automaat** (geen DSG), schakelt langzaam en verbruikt iets meer dan handgeschakelde versie. - **Beperkte luxe en veiligheid** (geen ESP, beperkte airbags, geen cruise control in basisuitvoering)[3]. - **Gevoelig voor roest** aan onderstel en carrosserie bij slecht onderhoud. - **Beperkte actieradius** op de snelweg door het lage vermogen. - **Geluidsniveau** in de cabine hoger dan bij moderne diesels.

Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 85-XXD-3 uit 2006 is een ideale keuze voor wie op zoek is naar een betrouwbare, zuinige en betaalbare hatchback voor dagelijks gebruik. De 1.9 TDI-motor en eenvoudige automaat zorgen voor lage kosten, maar verwacht geen sportieve prestaties of moderne veiligheid. Goed onderhoud is essentieel om lang plezier te hebben van deze Golf. Voor de Nederlandse markt blijft dit een verstandige, praktische keuze met een sterk prijs-kwaliteitverhouding.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Bandenspanningcontrole €53
Xenon verlichting €1080
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €370
Radio €465
Navigatie €1200
Metallic lak €480

Voertuig historie

Tijdlijn

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 april 2025
NOV 2023

Kilometerstand

XXX,363 km geregistreerd

XXX,363 km
INFO
23 november 2023
AUG 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 augustus 2006
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

23 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

21 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen zitten niet goed vast, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur

15 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

20 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

15 januari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

Voertuigfoto's

VW Golf 1.9 TDI 2006 – Afbeelding 1
februari 2025
VW Golf 1.9 TDI 2006 – Afbeelding 2
februari 2025
VW Golf 1.9 TDI 2006 – Afbeelding 3
februari 2025
VW Golf 1.9 TDI 2006 – Afbeelding 4
februari 2025
VW Golf 1.9 TDI 2006 – Afbeelding 5
februari 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 21-11-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code BXE
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1896 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 105 pk (77 kW)
Trekkracht 250 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,3 m
Totale breedte 1,76 m
Hoogte 1,5 m
Wielafstand 2,57 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 644 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,2 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Gecombineerd verbruik 5,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 153 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Golf 1.9 TDI (85-XXD-3)

Wat is de APK status van 85-XXD-3?

De APK van 85-XXD-3 is verlopen op 21-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 85-XXD-3 een import auto?

Ja, 85-XXD-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 85-XXD-3 gehad?

85-XXD-3 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoe zuinig is de Golf 1.9 TDI Trendline 77pk automaat in de praktijk?

In de praktijk verbruikt deze Golf 6,5–7,5 l/100 km in de stad en 5,0–6,0 l/100 km op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Fabrieksopgave (NEDC) is 5,9 l/100 km gecombineerd[2].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €150–€300 per jaar voor onderhoud, €35–€50 voor APK en €200–€500 voor incidentele reparaties. Banden kosten €300–€500 per 4–5 jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

In 2025 betaal je €88 per kwartaal (€352 per jaar) voor deze 77 pk diesel uit 2003.

Wat is de actuele marktwaarde?

De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende motorproblemen?

Veelvoorkomend zijn slijtage aan de timingketting, turbo-problemen, injector lekkage en olielekkage. Goed onderhoud is essentieel.

Is de automaat betrouwbaar?

De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na 150.000–200.000 km problemen geven. Regelmatige olieverversing verlengt de levensduur.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Timingketting slijtage

De timingketting kan na 200.000+ km slijtage vertonen, wat tot motorschade kan leiden als niet tijdig vervangen.

Symptomen:

Tikgeluid, motorstoring, moeilijk starten

Matig risico
Motor

Turbo falen

De Garrett VNT15-turbo kan na lang gebruik problemen geven door vervuiling of slijtage.

Symptomen:

Witte/blauwe rook, vermogensverlies, turbo-geruis

Laag risico
Motor

Injector lekkage

De PD-injectoren kunnen na verloop van tijd gaan lekken, wat leidt tot moeilijk starten en roken.

Symptomen:

Moeilijk starten, blauwe rook, trillende motor

Laag risico
Motor

Olielekkage

Olie lekt vaak bij de cilinderkopdekking of turbo-aanvoerleidingen.

Symptomen:

Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbakproblemen

De 4-traps automaat kan na hoge kilometerstanden schakelproblemen of slippen vertonen.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, slippende koppeling

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1376 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Golf 1.9 TDI in Nederland

Type Plaat