Kenteken check 87-NH-PD

APK geldig tot mei 2026 - 9+ eigenaars - 186.273 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-421549
Gegenereerd op 15 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
87-NH-PD
Fabrikant
Nissan
Nissan logo
Model
Primera Traveller 2.0
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 87-NH-PD: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Nissan Primera Traveller 2.0 2003

Betrouwbaarheid Nissan Primera Traveller 2.0 (2003) – Kenteken 87-NH-PD

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
37

Waardebehoud Nissan Primera Traveller 2.0 (2003) – Kenteken 87-NH-PD

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Nissan Primera Traveller 2.0 (2003) – Kenteken 87-NH-PD

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid Nissan Primera Traveller 2.0 (2003) – Kenteken 87-NH-PD

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
95

Prestaties Nissan Primera Traveller 2.0 (2003) – Kenteken 87-NH-PD

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 1.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 27.490
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
52 dagen
Aantal eigenaren
9+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
QR20
Soortgelijke auto's in NL
39 voertuigen
Populariteit
379 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Nissan Primera Traveller 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1499 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Degelijke en betrouwbare SR20DE 2.0 benzinemotor met 140 pk.
  • Ruime en praktische Estate uitvoering met veel laadruimte.
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en onderhoudsvriendelijk.
  • Relatief lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor zijn klasse.
  • Redelijk zuinig verbruik voor een middenklasse benzineauto uit 2002.

Nadelen

  • Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
  • Injectoren kunnen na lange tijd verstopt raken, wat onderhoud vereist.
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Geen turbo, dus minder vermogen dan sommige concurrenten.
  • Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling.
  • Waardevermindering door leeftijd en beperkte populariteit in tweedehandsmarkt.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 87-NH-PD is een grijze Nissan Primera Estate 2.0 Tekna uit 2003, uitgerust met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met een betrouwbare motor en een sportief rijgedrag.

De 1998cc motor in de Nissan Primera Estate 2.0 Tekna uit 2002 is de SR20DE, een 4-cilinder DOHC benzinemotor met 16 kleppen. Deze motor levert ongeveer 140 pk bij 6000 tpm en 192 Nm koppel bij 4000 tpm. De motorcode SR20DE staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas (timing chain) die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Er zijn geen turbo-uitvoeringen van deze motor in de Tekna Estate variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen na langdurig gebruik verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud, maar bij verwaarlozing kunnen klepseals en zuigerveren slijten, wat verhoogd olieverbruik veroorzaakt.

De handgeschakelde transmissie in deze Primera Estate is een 5-versnellingsbak die bekend staat als robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of slecht schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, mits de auto goed is onderhouden.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 2.0 benzinemotor ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van de staat van de auto.

Bij aankoop van een Nissan Primera Estate 2.0 Tekna uit 2002 met kenteken 87-NH-PD is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain en het onderhoudsboekje. Controleer of de koppeling soepel schakelt en of er geen olielekkages zijn. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest, vooral bij oudere modellen. Door de degelijke techniek is dit model een goede keuze voor wie een ruime, betrouwbare en relatief betaalbare middenklasse combi zoekt. Let op dat de kilometerstand en onderhoudshistorie goed gedocumenteerd zijn.

Deze grijze Nissan Primera Estate met kenteken 87-NH-PD uit 2003 is een praktische en betrouwbare middenklasse combi met een degelijke 1998cc SR20DE benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten, en is daarmee een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een ruime gezinsauto met een sportief karakter.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Cornering Brake Control nicht bekannt
ESP €650
Traction control Pakket
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Radio nicht bekannt
Navigatie €2300
eCall nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €590

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 mei 2025
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,429 km geregistreerd

XXX,429 km
INFO
28 januari 2024
JAN 2022

Kilometerstand

XXX,487 km geregistreerd

XXX,487 km
INFO
19 januari 2022
APR 2014

Kilometerstand

XXX,421 km geregistreerd

XXX,421 km
INFO
16 april 2014
SEP 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 september 2003
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht niet volgens regels

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel

20 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

25 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd

24 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

26 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

Foto's

Nissan Primera Traveller 2.0 2003 – Afbeelding 1
januari 2024
Nissan Primera Traveller 2.0 2003 – Afbeelding 2
januari 2024
Nissan Primera Traveller 2.0 2003 – Afbeelding 3
januari 2024
Nissan Primera Traveller 2.0 2003 – Afbeelding 4
januari 2024
Nissan Primera Traveller 2.0 2003 – Afbeelding 5
januari 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 15-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 21-05-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code QR20
Type motor Benzine
Motorinhoud 1998 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 140 pk (103 kW)
Max. koppel 192 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,68 m
Breedte 1,76 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Wielbasis 2,68 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 585 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,9 s
Maximumsnelheid 200 km/u
Gemiddeld verbruik 9,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 220 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Nissan Primera Traveller 2.0 (87-NH-PD)

Wat is de APK status van 87-NH-PD?

De APK van 87-NH-PD is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 87-NH-PD een import auto?

Nee, 87-NH-PD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 87-NH-PD gehad?

87-NH-PD heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Nissan Primera Estate 2002?

De motorcode is SR20DE, een 2.0 liter 4-cilinder DOHC benzinemotor met 16 kleppen.

Zijn er turbo-uitvoeringen van deze Nissan Primera Estate 2.0 Tekna?

Nee, de 2.0 Tekna Estate uit 2002 is niet uitgerust met een turbo, het is een atmosferische benzinemotor.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5 tot 8,0 liter per 100 km.

Wat zijn de bekende problemen met de transmissie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto met 103 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timing chain slijtage

De ketting die de nokkenas aandrijft kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en vermogensverlies.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Laag
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motorloop, verhoogd verbruik, startproblemen.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik of slecht schakelen, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Versleten klepseals of zuigerveren kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Chassis

Roestvorming onderstel en wielkasten

Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan door vocht en zout, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Roestplekken zichtbaar, verzwakking van carrosserieonderdelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Nissan

Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1499 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Nissan Primera Traveller 2.0 modellen

Model Kenteken