Kenteken check 87-RVX-1

APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 158.478 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-554396
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
87-RVX-1
Merk voertuig
MINI
MINI logo
Type
Countryman One
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 87-RVX-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Type brandstof
Benzine
MINI Countryman One 2011

Betrouwbaarheid MINI Countryman One (2011) – Kenteken 87-RVX-1

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
74

Waardebehoud MINI Countryman One (2011) – Kenteken 87-RVX-1

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud MINI Countryman One (2011) – Kenteken 87-RVX-1

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid MINI Countryman One (2011) – Kenteken 87-RVX-1

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties MINI Countryman One (2011) – Kenteken 87-RVX-1

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 10.000 - € 13.000
Nieuwprijs
€ 34.672
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
366 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
N16B16A
Vergelijkbare kentekens
16 voertuigen
Keren opgezocht
756 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Countryman One komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1370 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Compacte en stijlvolle SUV met premium uitstraling
  • Efficiënte 1598cc motor met voldoende vermogen voor stads- en snelwegritten
  • Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag
  • Goede wegligging en wendbaarheid dankzij voorwielaandrijving
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk (ca. 1 op 14-16)
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features voor bouwjaar 2010

Minpunten

  • Timing chain kan uitrekken bij slecht onderhoud, dure reparatie
  • Bekende olielekken rond oliepomp solenoïde met risico op ECU-schade
  • Automaat kan schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
  • Waardebehoud is matig door betrouwbaarheidsscore en onderhoudskosten
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor een SUV

Uitgebreide analyse

Kenteken 87-RVX-1 is een witte Mini Mini Countryman 1.6 One Business Line uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €32.325 en is een populaire keuze voor wie een compacte, premium crossover zoekt.

De 1598cc motor in deze Mini Countryman is de N12B16A, een 4-cilinder benzinemotor met 72 pk. Deze motor staat bekend om zijn levendige karakter, maar heeft enkele aandachtspunten. Belangrijk is de timing chain (ketting) die kan uitrekken of problemen geven bij onvoldoende olieniveau, wat kan leiden tot dure reparaties. Ook is er een verhoogde kans op olieverbruik en interne olielekken, met name rond de oliepomp solenoïde. Turbo-problemen zijn vooral bekend bij de 1.6 turbo varianten (N18 motor), maar de 72 pk One Business Line is normaal gesproken atmosferisch, dus minder turbo-gerelateerde issues. Toch is het verstandig het oliepeil regelmatig te controleren en tijdig onderhoud te plegen om ketting- en olielekproblemen te voorkomen.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat die over het algemeen soepel schakelt. Wel zijn er meldingen van schokkerig schakelen en vertraging bij het overschakelen, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof, kan problemen voorkomen. Ernstige defecten zijn zeldzaam maar reparaties kunnen prijzig zijn. De automaat is minder gevoelig voor slijtage dan de handgeschakelde versies met koppelingproblemen.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Mini Countryman liggen gemiddeld rond de €700-€900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote reparaties zoals timing chain vervanging of oliepomp reparatie kunnen enkele duizenden euro's kosten. Wegenbelasting voor deze 72 pk benzineauto bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 17, wat gebruikelijk is voor dit segment en bouwjaar.

Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 1.6 One Business Line uit 2010 met kenteken 87-RVX-1 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige olieverversingen en kettinginspecties. Let op eventuele motorgeluiden die kunnen duiden op kettingproblemen en controleer op olielekken. Test de automaat op soepel schakelen en let op schokken of vertraging. Een onafhankelijke technische keuring wordt aanbevolen. Door de relatief hoge onderhoudskosten en bekende motorissues is een goede onderhoudshistorie essentieel voor een betrouwbare aankoop.

Deze witte Mini Mini Countryman met kenteken 87-RVX-1 uit 2011 is een compacte SUV met een karakteristieke 1598cc motor en automatische transmissie. Hoewel hij aantrekkelijk is qua design en rijplezier, vraagt hij om aandacht voor motoronderhoud, vooral de timing chain en olieniveau. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Mini een leuke en praktische rijervaring, maar potentiële kopers moeten rekening houden met hogere onderhoudskosten en mogelijke reparaties.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Mistlampen €150
Variabele lichtverdeling €320
Xenon verlichting €690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €1950
Lichtmetalen velgen €500
Leer €1440
Metallic lak €450
Runflat Aufpreis (noch nicht bekannt)

Voertuig historie

Tijdlijn

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 april 2025
AUG 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 augustus 2011
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

2 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

14 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: Band met laag profiel

12 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

14 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

22 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

27 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

29 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

Voertuigfoto's

MINI Countryman One 2011 – Afbeelding 1
MINI Countryman One 2011 – Afbeelding 2
MINI Countryman One 2011 – Afbeelding 3
MINI Countryman One 2011 – Afbeelding 4
MINI Countryman One 2011 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 14-03-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N16B16A
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 98 pk (72 kW)
Maximaal koppel 153 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,1 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Hoogte 1,56 m
Wielafstand 2,6 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 470 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 13,9 s
Max. snelheid 168 km/u
Gecombineerd verbruik 7,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 168 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over MINI Countryman One (87-RVX-1)

Wat is de APK status van 87-RVX-1?

De APK van 87-RVX-1 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 87-RVX-1 een import auto?

Nee, 87-RVX-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 87-RVX-1 gehad?

87-RVX-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Mini Countryman?

De motorcode is N12B16A, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor met 72 pk.

Zijn er bekende problemen met de timing chain?

Ja, de timing chain kan uitrekken of spannen verliezen bij onvoldoende olieniveau, wat kan leiden tot dure reparaties als het niet tijdig wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat werkt over het algemeen goed, maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Countryman?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 1 op 17.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €700-€900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 72 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain uitrekking en slijtage

De ketting kan uitrekken of spannen verliezen bij onvoldoende olieniveau, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk kettingbreuk.

Symptomen:

Ratelend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Olielekkage bij oliepomp solenoïde

Interne olielekken kunnen olie op elektrische componenten laten druppelen, wat ECU-schade kan veroorzaken.

Symptomen:

Olievlekken onder motor, motorstoringslampje, elektrische storingen.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

De automaat kan bij slijtage of onvoldoende onderhoud schokken of vertraging vertonen bij het schakelen.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraagde respons, soms slippen van versnellingen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

De motor kan meer olie verbruiken dan verwacht, wat regelmatig bijvullen vereist.

Symptomen:

Lage oliepeil waarschuwingen, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Elektronica

Elektronische storingen door olielekkage

Olie die op de ECU of bedrading lekt kan kortsluiting en storingen veroorzaken.

Symptomen:

Onverklaarbare storingslampjes, startproblemen, elektrische fouten.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare MINI Countryman One kentekens

Auto Nummerplaat