Kenteken check 88-NGX-5

APK verlopen - 3+ eigenaars - 360.000 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-344342
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
88-NGX-5
Automerk
Toyota
Toyota logo
Uitvoering
Avensis 2.0
Kilometerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 88-NGX-5: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
Toyota Avensis 2.0 2010

Betrouwbaarheid Toyota Avensis 2.0 (2010) – Kenteken 88-NGX-5

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
12

Waardebehoud Toyota Avensis 2.0 (2010) – Kenteken 88-NGX-5

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Toyota Avensis 2.0 (2010) – Kenteken 88-NGX-5

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid Toyota Avensis 2.0 (2010) – Kenteken 88-NGX-5

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
80

Prestaties Toyota Avensis 2.0 (2010) – Kenteken 88-NGX-5

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 9.000 - € 10.000
Nieuwprijs
€ 37.450
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
223 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
3ZR-FAE
Vergelijkbare voertuigen in NL
10 voertuigen
Bekeken
904 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Avensis 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1505 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Betrouwbare 3ZR-FAE 2.0 VVTi motor met kettingaandrijving, minder onderhoud dan riemaandrijving
  • Ruime en praktische wagon uitvoering, geschikt voor gezinnen en zakelijke rijders
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak staat bekend als duurzaam en onderhoudsvriendelijk
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 8,0-8,5 l/100 km
  • Lage wegenbelasting voor 112 pk benzinemotor in Nederland
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting in Executive Business uitvoering

Waar je op moet letten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren met hoge kilometerstand
  • Distributieketting kan bij hoge km geluiden geven, soms onderhoud nodig
  • Geen turbo, dus minder koppel en power dan moderne motoren
  • Beperkte dynamiek en acceleratie (0-100 km/h in ca. 9,3 seconden)
  • Interieur en infotainment verouderd vergeleken met nieuwere modellen
  • Koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik

Uitgebreide analyse

Kenteken 88-NGX-5 is een zwarte Toyota Avensis Wagon uit 2010 met een 1987cc 4-cilinder benzinemotor (2.0 VVTi) en handgeschakelde transmissie. Deze Executive Business uitvoering uit 2009 combineert degelijkheid met praktische ruimte en een relatief zuinige motor voor zijn klasse.

De motorcode van de 1987cc 2.0 VVTi benzinemotor in deze Avensis is 3ZR-FAE. Dit is een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen, DOHC, en een kettingaandrijving voor de nokkenas. De motor levert ongeveer 112 pk (82 kW) en 196 Nm koppel bij 4000 tpm. De kettingaandrijving is betrouwbaarder dan een distributieriem, maar kan bij hogere kilometerstanden geluiden geven. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en incidentele problemen met de VVT-i kleppen. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Avensis 2.0 VVTi staat bekend als robuust en betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kan bij intensief gebruik slijtage optreden aan de koppeling, wat een normale onderhoudskost is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. De handling van de auto is comfortabel met een voorwielaandrijving en een goed uitgebalanceerd onderstel, geschikt voor dagelijks gebruik en lange afstanden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak rond 8,0 tot 8,5 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 112 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken, maar de Avensis staat bekend om zijn lage onderhoudskosten in zijn segment.

Bij aankoop van een Toyota Avensis Wagon 2.0 VVTi Executive Business uit 2009 met kenteken 88-NGX-5 is het aan te raden te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverversingen. Controleer op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motor- of kettinggeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. Let op slijtage aan koppeling en remmen. Een proefrit is essentieel om de rijervaring en eventuele mechanische problemen te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond € 5.000 tot € 7.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.

Deze zwarte Toyota Avensis Wagon met kenteken 88-NGX-5 uit 2010 is een betrouwbare en praktische middenklasse combi met een degelijke 2.0 VVTi motor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en lage onderhoudskosten, met enkele aandachtspunten zoals olieverbruik en distributiekettinggeluiden bij hoge kilometerstanden. Voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een ruime, zuinige en onderhoudsvriendelijke occasion is dit model een verstandige keuze.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €1900
Leer €2000
Metallic lak €550

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2025
SEP 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 september 2010
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

7 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

5 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

26 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

18 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

18 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: Band met laag profiel

11 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

15 september 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

Afbeeldingen

Toyota Avensis 2.0 2010 – Afbeelding 1
oktober 2024
Toyota Avensis 2.0 2010 – Afbeelding 2
oktober 2024
Toyota Avensis 2.0 2010 – Afbeelding 3
oktober 2024
Toyota Avensis 2.0 2010 – Afbeelding 4
oktober 2024
Toyota Avensis 2.0 2010 – Afbeelding 5
oktober 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 23-09-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 3ZR-FAE
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1987 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 152 pk (112 kW)
Trekkracht 196 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,79 m
Totale breedte 1,81 m
Voertuighoogte 1,48 m
Wielafstand 2,7 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 625 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,3 s
Max. snelheid 200 km/u
Verbruik gecombineerd 7,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 164 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Toyota Avensis 2.0 (88-NGX-5)

Wat is de APK status van 88-NGX-5?

De APK van 88-NGX-5 is verlopen op 23-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 88-NGX-5 een import auto?

Nee, 88-NGX-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 88-NGX-5 gehad?

88-NGX-5 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 VVTi motor in de Toyota Avensis Wagon 2009?

De motorcode is 3ZR-FAE, een 1987cc 4-cilinder lijnmotor met kettingaandrijving en VVT-i technologie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar en gaat langer mee dan een riem, maar kan bij hoge kilometerstanden geluiden geven en soms onderhoud vereisen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota Avensis Wagon?

Het praktijkverbruik ligt rond de 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 112 pk benzinemotor in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en kent weinig problemen, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Sommige 3ZR-FAE motoren vertonen verhoogd olieverbruik na 150.000 km door slijtage aan zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Motor

Distributieketting geluiden

De kettingaandrijving kan bij hoge kilometerstanden geluiden maken door slijtage of spannerproblemen.

Signalen:

Tikkend of ratelend geluid uit motorruimte, vooral bij koude start.

Laag risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer of sportief rijden kan de koppeling sneller slijten.

Signalen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Matig risico
Motor

VVT-i klep problemen

Soms kunnen VVT-i kleppen vastlopen door vervuiling, wat motorstoringen veroorzaakt.

Signalen:

Motor loopt onregelmatig, vermogensverlies, waarschuwingslampje motor.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen (zeldzaam)

Incidentele problemen met sensoren of ECU, meestal eenvoudig te resetten.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, startproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Toyota Avensis 2.0 exemplaren

Type Plaat