Kenteken check 88-STH-1
APK verlopen - 5+ eigenaars - 253.064 km (peildatum nov 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 88STH1
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 528i (2011) – Kenteken 88-STH-1
Waardebehoud BMW 528i (2011) – Kenteken 88-STH-1
Onderhoud BMW 528i (2011) – Kenteken 88-STH-1
Veiligheid BMW 528i (2011) – Kenteken 88-STH-1
Prestaties BMW 528i (2011) – Kenteken 88-STH-1
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 528i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1780 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en krachtige 1997cc N20 turbomotor met 180 pk
- Vierwielaandrijving (xDrive) voor optimale grip en veiligheid
- Comfortabele en luxe Executive-uitvoering met veel opties
- Betrouwbare 6-traps automatische transmissie bij goed onderhoud
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Sterk waardebehoud in de Nederlandse markt
Minpunten
- Timing chain kan slijten en reparatie is kostbaar
- Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn
- Transmissie kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Relatief hoge wegenbelasting voor benzine 180 pk
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor vergelijkbare sedans
Uitgebreide analyse
Kenteken 88-STH-1 is een grijze BMW 5-serie 528xi Executive uit 2011 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze groot-middenklasse sedan combineert luxe met een krachtige, zuinige motor en vierwielaandrijving voor optimale grip.
De 1997cc 4-cilinder benzinemotor in de BMW 528xi Executive uit 2010 is onderdeel van de N20 motorfamilie, met motorcode N20B20. Deze turbocharged motor levert ongeveer 180 pk en staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Daarnaast kunnen injectoren verstopt raken en is er bij sommige exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik (yellow, Motor). De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De automatische transmissie in deze 528xi is een 6-traps Steptronic automaat. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen, vaak door versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud (orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 180 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een BMW 5-serie 528xi Executive uit 2010 met kenteken 88-STH-1 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral voor de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en automaat. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. Door het goede waardebehoud en de luxe uitvoering is dit model een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve, comfortabele sedan met vierwielaandrijving.
Deze grijze BMW 5-serie met kenteken 88-STH-1 uit 2011 is een solide executive sedan met een efficiënte 1997cc 4-cilinder turbomotor en betrouwbare automaat. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze 528xi Executive een goede balans tussen rijplezier, comfort en praktische inzetbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf toont slijtage en kan breken, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf toont slijtage en kan breken, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 00
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 20
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band heeft te weinig profiel, Problemen met het veersysteem
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Problemen met het veersysteem
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 528i (88-STH-1)
Wat is de APK status van 88-STH-1?
De APK van 88-STH-1 is verlopen op 06-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 88-STH-1 een import auto?
Nee, 88-STH-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 88-STH-1 gehad?
88-STH-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW 528xi uit 2010?
De motorcode is N20B20, een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor met ongeveer 180 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 6-traps Steptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden bij verouderde transmissievloeistof of mechatronica problemen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 528xi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 180 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 528xi Executive uit 2010?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten mechatronica of oude transmissievloeistof kan zorgen voor schokkerig of vertraagd schakelen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Elektronische storingen in xDrive systeem
Soms storingen in het vierwielaandrijvingssysteem door sensorproblemen.
Signalen:
Waarschuwingslampje, verminderde tractiecontrole.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1780 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
