Kenteken check 88-XDF-9

APK geldig tot mei 2027 - 3 eigenaars - 134.672 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-638815
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
88-XDF-9
Merk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Modeltype
E 200 CDI BlueEFFICIENCY
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 88-XDF-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY 2012

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 88-XDF-9

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
34

Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 88-XDF-9

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 88-XDF-9

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 88-XDF-9

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 88-XDF-9

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Catalogusprijs
€ 55.086
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
374 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
651925
Soortgelijke auto's in NL
51 voertuigen
Aantal keren bekeken
361 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2050 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 570 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 630 / kwartaal
Zeeland ca. € 612 / kwartaal
Utrecht ca. € 600 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 588 / kwartaal
Gelderland ca. € 618 / kwartaal
Limburg ca. € 606 / kwartaal
Overijssel ca. € 624 / kwartaal
Flevoland ca. € 612 / kwartaal
Drenthe ca. € 630 / kwartaal
Friesland ca. € 636 / kwartaal
Groningen ca. € 642 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Degelijke en efficiënte OM651 2143cc dieselmotor met 100 pk.
  • Comfortabele en ruime groot-middenklasse sedan met hoogwaardige afwerking.
  • 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic) met soepel schakelen bij goed onderhoud.
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 15-17).
  • Goede veiligheidsuitrusting en rijcomfort typisch voor Mercedes-Benz.
  • Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar (red).
  • Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage (orange).
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken (orange).
  • Automaat kan schokkerig worden bij onvoldoende onderhoud (orange).
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief duur in vergelijking met niet-premium merken.
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden (yellow).

Gedetailleerde analyse

Kenteken 88-XDF-9 is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 200 CDI Avantgarde uit 2012 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze groot-middenklasse sedan met achterwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €54.230 en staat bekend om zijn combinatie van comfort, degelijkheid en zuinigheid.

De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze E-klasse draagt de motorcode OM651, een bekende Mercedes-motor die vanaf 2008 werd toegepast. Deze motor levert ongeveer 100 pk en is voorzien van common rail brandstofinjectie en turbo. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red), turbo defecten door olievervuiling of slijtage (orange), en problemen met verstuivers die kunnen verstoppen of lekken (orange). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren (yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal.

De automaat in deze E-klasse is een 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic). Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen (orange). Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, vooral bij reparaties of vervanging van de mechatronica. Regelmatig olie verversen (circa elke 60.000 km) verlengt de levensduur aanzienlijk.

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 17 bij rustig rijgedrag, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 18 tot 1 op 20 liggen. Wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of turbo/verstuiver vervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 200 CDI Avantgarde met kenteken 88-XDF-9 uit 2012 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting, turbo en injectoren. Let op automatische transmissie werking en olieverbruik. Een gedegen technische keuring wordt aanbevolen. Deze auto biedt veel comfort en degelijkheid, maar onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn. Marktwaarde ligt in 2025 rond €8.000 tot €12.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.

Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 88-XDF-9 uit 2012 is een comfortabele en betrouwbare groot-middenklasse diesel sedan met een efficiënte 2143cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €405
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Nachtzichtassistent €1488
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning €351
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €869
Navigatie €1000
eCall Pakket
Leer €2035
Metallic lak €1035
Runflat €333

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 april 2025
MEI 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 mei 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Roestschade

29 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

24 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

23 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

24 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

18 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

12 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

21 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

22 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

Foto's

Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY 2012 – Afbeelding 1
mei 2025
Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY 2012 – Afbeelding 2
mei 2025
Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY 2012 – Afbeelding 3
mei 2025
Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY 2012 – Afbeelding 4
mei 2025
Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY 2012 – Afbeelding 5
mei 2025
Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY 2012 – Afbeelding 6
december 2025
Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY 2012 – Afbeelding 7
december 2025
Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY 2012 – Afbeelding 8
december 2025

+2

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 24-05-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code 651925
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2143 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 136 pk (100 kW)
Draaimoment 360 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 8 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,89 m
Voertuigbreedte 1,87 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Asafstand 3,99 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 635 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,5 s
Topsnelheid 207 km/u
Gemiddeld verbruik 5,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 134 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY (88-XDF-9)

Wat is de APK status van 88-XDF-9?

De APK van 88-XDF-9 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 88-XDF-9 een import auto?

Nee, 88-XDF-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 88-XDF-9 gehad?

88-XDF-9 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze E-klasse?

De motorcode is OM651, een 2.1-liter 4-cilinder common rail turbodiesel motor.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mercedes?

De 7G-Tronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen als de transmissieolie niet tijdig wordt ververst.

Wat is het praktijkverbruik van deze E-klasse 200 CDI?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en slijtage tussen €800 en €1.200.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

In 2025 ligt de marktwaarde tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Verstopping of lekkage van injectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Bij onvoldoende onderhoud kan de 7G-Tronic automaat schokkerig schakelen of slippen.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename bij hoge kilometerstand

Versleten zuigerveren kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2050 kg. Dat is 71% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY kentekens

Voertuig Registratie