Kenteken check 88-XS-DL

APK verlopen - 5+ eigenaars - 272.500 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-653187
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
88-XS-DL
Merk
SEAT
SEAT logo
Modeltype
Leon 2.0 TDI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 88-XS-DL: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Diesel
SEAT Leon 2.0 TDI 2007

Betrouwbaarheid SEAT Leon 2.0 TDI (2007) – Kenteken 88-XS-DL

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
19

Waardebehoud SEAT Leon 2.0 TDI (2007) – Kenteken 88-XS-DL

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud SEAT Leon 2.0 TDI (2007) – Kenteken 88-XS-DL

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid SEAT Leon 2.0 TDI (2007) – Kenteken 88-XS-DL

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties SEAT Leon 2.0 TDI (2007) – Kenteken 88-XS-DL

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Catalogusprijs
€ 26.690
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
405 dagen verlopen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
BMN
Soortgelijke auto's in NL
59 voertuigen
Aantal keren bekeken
789 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze SEAT Leon 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1406 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sterke en zuinige 2.0 TDI motor met 125 pk en 320 Nm koppel
  • Sportief FR-uitvoering met goede wegligging en styling
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie bij goed onderhoud
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk (5,5-6,0 l/100 km)
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
  • Ruime hatchback met praktische indeling

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
  • Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt
  • Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief stadsgebruik
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
  • Interieur en elektronica kunnen verouderd aanvoelen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 88-XS-DL is een witte SEAT Leon 2.0 TDI FR uit 2007 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasser heeft een nieuwprijs van circa €32.495 en staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en zuinige dieselmotor.

De 2.0 TDI motor in deze SEAT Leon uit 2005 heeft een cilinderinhoud van 1968cc en is een 4-cilinder turbodiesel met een vermogen van ongeveer 125 pk (92 kW) tot 140 pk (103 kW), afhankelijk van de uitvoering. De motorcode voor deze variant is vaak de 'BKD' of 'BMM' (PD-techniek) of 'CFFB' (Common Rail), maar voor het bouwjaar 2005 is de PD (Pumpe-Düse) motor met code BKD het meest gangbaar. Deze motor heeft een enkele bovenliggende nokkenas (SOHC) en een common-rail brandstofinjectiesysteem. De motor levert een koppel van circa 320 Nm bij lage toeren, wat zorgt voor een vlotte rijervaring.

De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van de uitvoering. Bekende problemen met de handbak zijn slijtage aan de koppeling en soms het synchronisatiering van de tweede versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling voorkomt dure reparaties. De transmissie staat over het algemeen bekend als betrouwbaar, maar intensief stadsverkeer kan slijtage versnellen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een SEAT Leon 2.0 TDI FR uit 2005 met kenteken 88-XS-DL is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting (timing chain) in goede staat is, aangezien problemen hiermee voorkomen. Controleer ook de turbo en injectoren op slijtage of lekkages. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten. Door het goede prijs-kwaliteitverhouding en degelijke techniek is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van een sportieve dieselhatchback.

Deze witte SEAT Leon met kenteken 88-XS-DL uit 2007 is een betrouwbare en sportieve compacte middenklasser met een krachtige 2.0 TDI dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en rijplezier. Met goed onderhoud blijft deze Leon een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €260
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1050
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Navigatie €990
Metallic lak €450

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 augustus 2024
SEP 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 september 2007
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

12 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

10 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

11 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

13 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

8 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

13 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

10 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

9 februari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

Foto's

SEAT Leon 2.0 TDI 2007 – Afbeelding 1
mei 2024
SEAT Leon 2.0 TDI 2007 – Afbeelding 2
mei 2024
SEAT Leon 2.0 TDI 2007 – Afbeelding 3
mei 2024
SEAT Leon 2.0 TDI 2007 – Afbeelding 4
mei 2024
SEAT Leon 2.0 TDI 2007 – Afbeelding 5
mei 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 14-02-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code BMN
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 170 pk (125 kW)
Draaimoment 350 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,32 m
Voertuigbreedte 1,77 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 595 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 8,2 s
Topsnelheid 214 km/u
Brandstofverbruik mix 6,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 159 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over SEAT Leon 2.0 TDI (88-XS-DL)

Wat is de APK status van 88-XS-DL?

De APK van 88-XS-DL is verlopen op 14-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 88-XS-DL een import auto?

Nee, 88-XS-DL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 88-XS-DL gehad?

88-XS-DL heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in de SEAT Leon 2005 FR?

De meest voorkomende motorcode voor deze 1968cc 2.0 TDI in 2005 is BKD, een Pumpe-Düse (PD) dieselmotor met ongeveer 140 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Leon 2.0 TDI FR?

In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie en kleine reparaties tussen €500 en €800, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of zelfs motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.

Herkenningspunten:

Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Sensoren en elektronische componenten kunnen storingen vertonen door ouderdom.

Herkenningspunten:

Onregelmatig motorgedrag, foutmeldingen op dashboard.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1406 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere SEAT Leon 2.0 TDI exemplaren

Voertuig Registratie