Kenteken check PP-037-B

APK verlopen - 3+ eigenaars - 354.376 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-272786
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
PP-037-B
Merk voertuig
SEAT
SEAT logo
Type
Leon 2.0 TDI
Kilometerstand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken PP-037-B: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Diesel
SEAT Leon 2.0 TDI 2013

Betrouwbaarheid SEAT Leon 2.0 TDI (2013) – Kenteken PP-037-B

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
20

Waardebehoud SEAT Leon 2.0 TDI (2013) – Kenteken PP-037-B

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud SEAT Leon 2.0 TDI (2013) – Kenteken PP-037-B

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid SEAT Leon 2.0 TDI (2013) – Kenteken PP-037-B

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties SEAT Leon 2.0 TDI (2013) – Kenteken PP-037-B

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 8.000 - € 10.000
Nieuwprijs
€ 28.039
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
7 dagen verlopen
Eigenaren
3+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CKF
Vergelijkbare voertuigen in NL
33 voertuigen
Keren opgezocht
286 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze SEAT Leon 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1305 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sportief rijgedrag door FR-pakket
  • Ruim interieur en grote kofferbak
  • Betrouwbare en krachtige dieselmotor
  • Lage brandstofkosten in de praktijk
  • Degelijke handgeschakelde transmissie
  • Goede uitrusting voor het segment

Minpunten

  • Hoge wegenbelasting in Nederland
  • Interieurkwaliteit minder premium dan concurrenten
  • Gevoelig voor roest bij slecht onderhoud
  • Beperkte keuze op de occasionmarkt
  • Olieverbruik kan toenemen op leeftijd
  • Geluidniveau hoger dan benzinemodellen

Uitgebreide analyse

Kenteken PP-037-B is een witte SEAT Leon uit 2013 met een 1968cc 2.0 TDI FR motor, handgeschakelde 6-bak en een nieuwprijs van €29.950. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze populaire hatchback voor de Nederlandse markt, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelvoorkomende problemen.

## Motorcode & Techniek De SEAT Leon 2.0 TDI FR uit 2013 met 1968cc en 110 kW (150 pk) is voorzien van een 4-cilinder common rail dieselmotor. De meest voorkomende motorcode voor deze variant is **CRBC**[6]. Controleer altijd de motorsticker in het motorcompartiment of het kentekenbewijs voor de exacte code van uw PP-037-B. Deze motor deelt zijn techniek met de Volkswagen Groep (o.a. Golf, Audi A3) en staat bekend om zijn betrouwbaarheid en koppel (320 Nm)[1].

## Transmissie & Rijgedrag De witte SEAT Leon 2013 met kenteken PP-037-B heeft een 6-versnellings handgeschakelde bak. Deze transmissie is robuust en kent weinig bekende mankementen bij normaal gebruik. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing (ca. elke 60.000 km of 4 jaar) en eventueel een koppelingsset na 150.000-200.000 km, afhankelijk van rijstijl. Reparatiekosten vallen mee vergeleken met automatische varianten. Het rijgedrag is sportief dankzij het FR-pakket, met een strakke ophanging en directe besturing.

## Verbruik, Belasting & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** ca. 4,5-5,0 l/100km - **Praktijk:** 5,5-6,5 l/100km is realistisch bij gemengd gebruik[1]. **Wegenbelasting:** Voor een diesel met 110 kW (150 pk) betaal je in Nederland in 2025 ca. **€1.344 per jaar** (tarief gebaseerd op gewicht en CO₂-uitstoot, check altijd actuele RDW-gegevens voor PP-037-B). **Onderhoudskosten:** - **APK:** ca. €40-€60 per jaar - **Onderhoudsbeurt (middelgroot/groot):** €250-€400 per jaar (afhankelijk van kilometerstand en werkplaats) - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie **Marktwaarde & Waardebehoud:** De huidige marktwaarde (2025) voor een witte SEAT Leon 2.0 TDI FR 2013 met gemiddelde kilometerstand en onderhoudshistorie ligt tussen **€8.000 en €12.000**. Het waardebehoud is matig tot redelijk, vergelijkbaar met andere Duitse middenklassers.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Sportief rijgedrag** dankzij FR-pakket en directe besturing - **Ruim interieur** en grote kofferbak voor het segment - **Betrouwbare motor** met voldoende koppel voor dagelijks gebruik[1][2] - **Lage brandstofkosten** voor een auto van deze klasse - **Degelijke handgeschakelde bak** met weinig mankementen - **Goede uitrusting** (o.a. climate control, sportstoelen, navigatie optioneel) **Nadelen** - **Hoge wegenbelasting** door dieselmotor en vermogen - **Interieurkwaliteit** voelt minder premium dan concurrenten (o.a. Golf) - **Gevoelig voor roest** bij slecht onderhoud (controleer altijd onderstel en carrosserie) - **Beperkte opties** op de occasionmarkt (minder keuze dan Golf) - **Olieverbruik** kan oplopen bij hogere kilometerstanden - **Geluidniveau** hoger dan bij benzinemodellen, vooral bij koude start

Deze witte SEAT Leon met kenteken PP-037-B uit 2013 is een sportieve en praktische hatchback met een betrouwbare dieselmotor en degelijke afwerking. Het rijplezier, lage verbruik en ruimte zijn pluspunten, maar de hoge wegenbelasting en mogelijke onderhoudskosten op leeftijd zijn aandachtspunten. Controleer altijd de onderhoudshistorie en laat een proefrit maken voordat u tot aankoop overgaat.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €360
Remassistent Pakket
Led verlichting €1190
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €690
Leer €1490
Metallic lak €530

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

SEP 2017

Kilometerstand

XXX,556 km geregistreerd

XXX,556 km
INFO
8 september 2017
MRT 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 maart 2013
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

12 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

27 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

10 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

9 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

5 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

1 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

15 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

Afbeeldingen

SEAT Leon 2.0 TDI 2013 – Afbeelding 1
SEAT Leon 2.0 TDI 2013 – Afbeelding 2
SEAT Leon 2.0 TDI 2013 – Afbeelding 3
SEAT Leon 2.0 TDI 2013 – Afbeelding 4
SEAT Leon 2.0 TDI 2013 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 15-03-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CKF
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,26 m
Totale breedte 1,82 m
Voertuighoogte 1,46 m
Wielafstand 2,62 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,4 s
Topsnelheid begrensd 215 km/u
Verbruik gecombineerd 4,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 106 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over SEAT Leon 2.0 TDI (PP-037-B)

Wat is de APK status van PP-037-B?

De APK van PP-037-B is verlopen op 15-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is PP-037-B een import auto?

Ja, PP-037-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft PP-037-B gehad?

PP-037-B heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de SEAT Leon 2.0 TDI FR?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,5 en 6,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1].

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Voor een diesel met 110 kW (150 pk) betaal je in 2025 ca. €1.344 per jaar. Controleer altijd de actuele RDW-gegevens voor PP-037-B.

Wat zijn bekende motorproblemen bij deze auto?

Timingketting slijtage (ernstig), turbo- en injectorproblemen (matig), olieverbruik (licht). Controleer altijd de onderhoudshistorie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 6-bak is degelijk en kent weinig mankementen bij normaal gebruik. Koppeling vervangen na 150.000-200.000 km is gebruikelijk.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde (2025) ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.

Hoe vaak moet deze auto APK en onderhoud?

APK jaarlijks (€40-€60), onderhoudsbeurt elke 15.000-30.000 km of 1-2 jaar (€250-€400 per jaar).

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timingketting slijtage

De 2.0 TDI (CRBC) heeft een timingketting in plaats van een distributieriem. Bij slecht onderhoud of olie van mindere kwaliteit kan deze slijten, met mogelijk ernstige motorschade tot gevolg.

Signalen:

Ratelen bij koude start, motorstoringen

Matig risico
Motor

Turbo problemen

Turboladers kunnen na 150.000+ km problemen geven, vooral bij kort ritten en weinig onderhoud.

Signalen:

Vermogensverlies, blauwe rook, storinglampje

Matig risico
Motor

Injector lekkage

Common rail injectoren kunnen na verloop van tijd gaan lekken, vooral bij hogere kilometerstanden.

Signalen:

Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral na 100.000+ km.

Signalen:

Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Incidenteel melden eigenaren CAN-bus foutmeldingen of problemen met start/stop-systeem.

Signalen:

Storingslampjes, startproblemen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1305 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke SEAT Leon 2.0 TDI modellen

Type Plaat