Kenteken check 89-HN-FG
APK verlopen - 8+ eigenaars - 273.785 km (peildatum mei 2024)
Let op: 18 bevindingen voor 89HNFG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 2.0T (2001) – Kenteken 89-HN-FG
Waardebehoud Saab 9-3 2.0T (2001) – Kenteken 89-HN-FG
Onderhoud Saab 9-3 2.0T (2001) – Kenteken 89-HN-FG
Veiligheid Saab 9-3 2.0T (2001) – Kenteken 89-HN-FG
Prestaties Saab 9-3 2.0T (2001) – Kenteken 89-HN-FG
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 2.0T komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1496 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 2.0t turbomotor (B205) met goede prestaties voor zijn tijd
- Comfortabele automaat die soepel schakelt bij goed onderhoud
- Praktische hatchback met ruime bagageruimte en comfortabele zit
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruiksgemak
- Relatief betaalbare wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten
- Uniek Saab-design en exclusiviteit op de Nederlandse markt
Minpunten
- Timing chain kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan na hoge kilometers slijtage vertonen of falen
- Automaat kan schakelproblemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door Saab's geschiedenis
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's
Uitgebreide analyse
Kenteken 89-HN-FG is een grijze Saab 9-3 2.0t Anniversary uit 2001 met een 1985cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Dit model, geïntroduceerd in 1998, staat bekend om zijn degelijke bouw en sportieve karakter binnen het middenklasse segment.
De motorcode van de 1985cc 4-cilinder turbomotor in de Saab 9-3 2.0t Anniversary is de B205, een GM Ecotec-gebaseerde motor met turbo. Deze levert ongeveer 150 pk (110 kW) en is voorzien van een Garrett T25 turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de timing chain (matig tot ernstig), turbo slijtage of falen, en injectoren die kunnen verstoppen of lekken. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
De automaat is een 4-traps traditionele automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hoge kilometerstanden, zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €400-€700 per onderhoudsbeurt, met mogelijke reparaties die duurder kunnen uitvallen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10 tot 1 op 11 bij gemengd gebruik, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden destijds (ongeveer 1 op 12). Wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage delen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Saab 9-3 2.0t Anniversary met kenteken 89-HN-FG uit 2001 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral van de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en de staat van de automaat. Een proefrit om schakelgedrag en motorrespons te testen is aan te raden. Door het modeljaar kan de kilometerstand sterk variëren, wat invloed heeft op de onderhoudsbehoefte en waarde.
Deze grijze Saab 9-3 met kenteken 89-HN-FG uit 2001 is een karaktervolle middenklasse hatchback met een betrouwbare 1985cc turbomotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een sportieve rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort, hoewel aandacht voor bekende zwakke punten essentieel is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,782 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,800 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,850 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,136 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 12
De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling
APK keuring details: De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling
APK keuring details: 48
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 59
APK keuring details: 03
APK keuring details: 22
APK keuring details: 35
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Saab 9-3 2.0T (89-HN-FG)
Wat is de APK status van 89-HN-FG?
De APK van 89-HN-FG is verlopen op 22-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 89-HN-FG een import auto?
Nee, 89-HN-FG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 89-HN-FG gehad?
89-HN-FG heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1985cc motor in de Saab 9-3 2.0t Anniversary?
De motorcode is B205, een 2.0 liter 4-cilinder turbomotor gebaseerd op de GM Ecotec motor.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Saab 9-3?
Veelvoorkomende problemen zijn timing chain slijtage, turbo falen, verstopping of lekkage van injectoren en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 10 tot 1 op 11, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties zoals turbo of transmissie.
Hoeveel wegenbelasting betaalt deze Saab in Nederland?
Voor een 110 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo falen
De Garrett T25 turbo kan slijten, olie lekken of lagers kunnen falen, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij acceleratie.
Injectoren verstopt of lek
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automaat schakelproblemen
De 4-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij slijtage of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Olieverbruik toename
Door versleten zuigerveren of klepafdichtingen kan het olieverbruik toenemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1496 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
