Kenteken check 89-PTL-1
APK verlopen - 3+ eigenaars - 2.772 km (peildatum feb 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 89PTL1
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Altea XL 1.6 TDI Ecomotive (2011) – Kenteken 89-PTL-1
Waardebehoud SEAT Altea XL 1.6 TDI Ecomotive (2011) – Kenteken 89-PTL-1
Onderhoud SEAT Altea XL 1.6 TDI Ecomotive (2011) – Kenteken 89-PTL-1
Veiligheid SEAT Altea XL 1.6 TDI Ecomotive (2011) – Kenteken 89-PTL-1
Prestaties SEAT Altea XL 1.6 TDI Ecomotive (2011) – Kenteken 89-PTL-1
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Altea XL 1.6 TDI Ecomotive komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1480 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinige 1.6 TDI motor met laag brandstofverbruik (circa 5,5-6,0 l/100 km in praktijk)
- Ruime en praktische combi met 532 liter bagageruimte (uitbreidbaar tot 1604 liter)
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Ecomotive Businessline uitvoering met milieuvriendelijke aanpassingen
- Degelijke bouwkwaliteit dankzij Volkswagen Group platform (PQ35)
- Redelijke wegenbelasting voor 77 pk dieselmotor in Nederland
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Interieur en afwerking voelen wat gedateerd aan vergeleken met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 89-PTL-1 is een rode SEAT Altea XL uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €27.490. Deze compacte middenklasse combi biedt praktische ruimte en een zuinige motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare gezinsauto met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
De 1.6 TDI motor in deze SEAT Altea XL heeft een cilinderinhoud van 1598cc en levert ongeveer 77 pk (57 kW). De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de CAYB of CAYC, onderdeel van de Volkswagen Group TDI motorenfamilie. Deze 4-cilinder dieselmotor staat bekend om zijn zuinigheid en degelijkheid, mede dankzij de Ecomotive Businessline uitvoering die is geoptimaliseerd voor een laag verbruik en emissies. De motor maakt gebruik van een common-rail injectiesysteem en een turbocharger, wat zorgt voor een goede balans tussen vermogen en efficiëntie.
De handgeschakelde transmissie van deze SEAT Altea XL is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met de versnellingsbak zijn meestal mechanisch en kunnen reparatiekosten met zich meebrengen, maar zijn niet structureel voor dit model.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een SEAT Altea XL 1.6 TDI Ecomotive Businessline met kenteken 89-PTL-1 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de distributieketting, aangezien deze motor een ketting gebruikt die bij slijtage problemen kan geven. Controleer ook de turbo en injectoren op lekkages of verminderde prestaties. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten. Door het goede brandstofverbruik en praktische ruimte is dit model een verstandige keuze voor wie een betaalbare, zuinige en ruime dieselcombi zoekt.
Deze rode SEAT Altea XL met kenteken 89-PTL-1 uit 2011 is een praktische en zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1598cc 4-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, laag verbruik en redelijke onderhoudskosten, waardoor het een interessante optie is voor Nederlandse autokopers die een ruime gezinsauto zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Er is roestschade aan de veerschotel, Een veer is gebroken of gescheurd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Reflector beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Er is roestschade aan de veerschotel, Een veer is gebroken of gescheurd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Reflector beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 13
APK keuring details: 05
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 39
APK keuring details: 11
Band met laag profiel, Band is te slap, Trommel- of schijfrem draait niet soepel, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Band met laag profiel, Band is te slap, Trommel- of schijfrem draait niet soepel, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Altea XL 1.6 TDI Ecomotive (89-PTL-1)
Wat is de APK status van 89-PTL-1?
De APK van 89-PTL-1 is verlopen op 02-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 89-PTL-1 een import auto?
Nee, 89-PTL-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 89-PTL-1 gehad?
89-PTL-1 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in de SEAT Altea XL uit 2006?
De motorcode is meestal CAYB of CAYC, onderdeel van de Volkswagen Group 1.6 TDI motorenfamilie.
Hoeveel pk levert de 1.6 TDI motor?
De motor levert ongeveer 77 pk (57 kW).
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopping of defecte injectoren en verhoogd olieverbruik zijn bekende problemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 77 pk dieselmotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij hoge kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een kloppend geluid en mogelijk motorschade bij breuk.
Signalen:
Klopgeluiden uit de motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, wat het motorvermogen vermindert.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere SEAT Altea XL 1.6 TDI Ecomotive exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|